{"product_id":"shoei-glamster06-abiding-tc-3-retro-helmet","title":"Shoei Glamster06 Helm Abiding TC-3 – Neo-Retro-Integralhelm ECE 22.06","description":"\u003cp\u003eDie Abiding-Grafik in TC-3 mit Gelb — und hier gibt es ein echtes Sicherheitsargument, das eine ordentliche Darstellung verdient.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFünf SHARP-Sterne \u0026mdash; und welcher Glamster sie verdient hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994;\u0026#128994; Eine unabhängige Bestnote ist bei einem Helm dieser Klasse das stärkste Argument, das es gibt — stärker als jede Materialbeschreibung. Der Glamster06 hat sie: \u003cstrong\u003eSHARP 5 von 5\u003c\/strong\u003e, Prüfung Mai 2025.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Und weil die Verwechslung naheliegt: Der \u003cstrong\u003eVorgänger ohne die 06\u003c\/strong\u003e ist ein eigener SHARP-Eintrag mit vier Sternen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Abiding-Grafik TC-3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHier gibt es ein echtes Sicherheitsargument, und es verdient eine ordentliche Darstellung. Das menschliche Auge löst \u003cstrong\u003eGelb\u003c\/strong\u003e vor einem trüben Hintergrund schneller auf als jede andere Farbe — und ein trüber Hintergrund ist genau das, was ein Autofahrer sieht, wenn er an einer Einmündung wartet: nasser Asphalt, graue Fassaden, bedeckter Himmel. Es ist kein Zufall, dass Warnwesten, Baustellenfahrzeuge und Feuerwehrjacken in dieser Farbe gehalten sind; die Wahl ist messtechnisch begründet. \u0026#128994; Bei einem Helm, der überwiegend in der Stadt und auf der Landstraße gefahren wird, ist das der stärkste Beitrag zur Sichtbarkeit, den eine Lackierung leisten kann — deutlich mehr als Weiß und um Größenordnungen mehr als Schwarz. \u0026#128309; Der Preis ist die Lichtechtheit: Gelbpigmente gehören mit Rot und Orange zu den am wenigsten beständigen. Unter dauernder UV-Last verlieren sie früher an Leuchtkraft als jede andere Farbe — im Schatten aufbewahren ist hier keine Empfehlung, sondern die einzige wirksame Maßnahme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAIM, drei Schalen, Doppel-D und EQRS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRund \u003cstrong\u003e1300\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e sind für einen Integralhelm ein niedriger Wert — deutlich unter GT-Air3 und Neotec 3. Erreicht wird das über den \u003cstrong\u003eAIM\u003c\/strong\u003e-Verbund und dadurch, dass Sonnenblendenmechanik und Interkom-Vorbereitung entfallen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Dazu \u003cstrong\u003edrei Schalengrößen\u003c\/strong\u003e, ein \u003cstrong\u003eDoppel-D-Ring\u003c\/strong\u003e und das \u003cstrong\u003eEQRS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas CPB-1V-Visier \u0026mdash; und die Sonnenblende, die nicht da ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ohne Sonnenblende zu fahren ist bei diesem Helm kein Mangel, sondern eine andere Logik: Man wählt die Tönung des \u003cstrong\u003eCPB-1V\u003c\/strong\u003e passend zum Tag — klar für trübes Wetter, getönt oder selbsttönend für die Sonne. Der Wechsel geht werkzeuglos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO\u003c\/strong\u003e-Scheibe für das klare Visier liegt bei (Ersatz \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Einlass, Aluminiumgitter, keine Schieber\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWarum keine Schieber an den Kinneinlässen? Weil sie im Sommer ohnehin offen wären und im Winter der Kinnwindabweiser die bessere Lösung ist. Shoei hat die Mechanik weggelassen und stattdessen ein \u003cstrong\u003eAluminiumgitter\u003c\/strong\u003e eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der \u003cstrong\u003eStirneinlass\u003c\/strong\u003e lässt sich öffnen und schließen; der Auslass sitzt am Nacken. MCN bewertete das Ergebnis mit \u003cstrong\u003e4\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenraum, Passform und Brillen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Innenraum, der sich vollständig zerlegen lässt, ist bei einem Helm für den regelmäßigen Gebrauch mehr wert als jedes Materialversprechen: Was man waschen kann, bleibt über Jahre angenehm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Beim Glamster06 sind Kopf-, Wangen- und Kinnriemenpolster herausnehmbar und einzeln nachkaufbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine COMLINK-Schnittstelle, keine Lautsprecheraussparungen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie laut er tatsächlich ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wer viel Autobahn fährt, sollte die Erwartung geradebiegen: Dieser Helm liegt beim Geräusch hinter einem GT-Air3 oder Neotec 3, die genau dafür konstruiert sind. \u003cstrong\u003e4 von 5\u003c\/strong\u003e Punkte bei MCN sind für seine Kategorie trotzdem stark.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Für Ausfahrten, Stadtverkehr und Landstraße ist das Niveau vollkommen ausreichend.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRund 1300 Gramm \u0026mdash; und der Rest der ehrlichen Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Die Kopfform ist \u003cstrong\u003eintermediate oval\u003c\/strong\u003e. Wer einen ausgeprägt runden oder ausgeprägt langen Kopf hat, sollte anprobieren — Polsterstärken korrigieren viel, aber nicht alles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Dazu die übrigen Punkte: \u003cstrong\u003ekeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekeine Interkom-Vorbereitung\u003c\/strong\u003e, rund \u003cstrong\u003e1300\u0026nbsp;g\u003c\/strong\u003e und ein Geräuschniveau von \u003cstrong\u003e4\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im Shoei-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInnerhalb der zwölf Ausführungen des Glamster06 gibt es keine technischen Unterschiede: Alle teilen Schale, Visier, Ausstattung, Zulassung und die SHARP-Bewertung. Die Wahl ist eine reine Gestaltungsentscheidung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Modellvergleich beginnt eine Ebene darüber — beim \u003cstrong\u003eGT-Air3\u003c\/strong\u003e und beim offenen \u003cstrong\u003eJ·O2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Wer den Helm regelmäßig fährt, sollte die \u003cstrong\u003ePolster einmal pro Saison waschen\u003c\/strong\u003e und sie nach ein bis zwei Jahren ersetzen. Sie geben nach, und ein nachgebendes Polster verschlechtert den Sitz messbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlle Innenteile sind einzeln erhältlich, ebenso Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe und Kinnwindabweiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShoei Glamster06 Integralhelm \u0026mdash; Abiding TC-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eCPB-1V\u003c\/strong\u003e-Visier, werkzeuglos wechselbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO\u003c\/strong\u003e-Antibeschlagscheibe mit Ersatzstiften (Ersatz: \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKinnwindabweiser\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; bewusst; Anpassung über getönte oder selbsttönende Visiere\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Keine Interkom-Vorbereitung \u0026mdash; weder COMLINK-Schnittstelle noch Lautsprecheraussparungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein getöntes Visier \u0026mdash; weitere Tönungen sind als Zubehör erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Shoei Glamster06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 11.19.104.2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Abiding TC-3 \u0026mdash; Grafik, Farbkombination TC-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22.06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eSHARP 5 von 5 Sternen\u003c\/strong\u003e (geprüft Mai 2025, ECE 22.06, gemessen bei 1,3\u0026nbsp;kg) \u0026mdash; Eintrag \u0026bdquo;Shoei Glamster 06\u0026ldquo;; der ältere Glamster ist ein eigener Eintrag mit 4 Sternen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Neo-Retro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; AIM (Advanced Integrated Matrix), Glasfaser-Verbund; drei Schalengrößen (XS\u0026ndash;M \/ L \/ XL\u0026ndash;XXL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. 1300\u0026nbsp;g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis XXL (sechs Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; CPB-1V, klassisch runde Form, weites Sichtfeld, neu konstruierter Mechanismus, werkzeugloser Wechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-EVO-Scheibe im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e, mit Ersatzstiften \u0026mdash; Ersatz: \u003cstrong\u003eDKS056\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Sonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; bewusst weggelassen; stattdessen ein getöntes oder selbsttönendes CPB-1V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mehrdichtiges EPS aus Elementen unterschiedlicher Aufnahmefähigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Doppel-D-Ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eNotfallsystem\u003c\/em\u003e \u0026mdash; EQRS \u0026mdash; die Wangenpolster lassen sich von Rettungskräften herausziehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ein Stirneinlass (offen\/geschlossen, ohne Zwischenstufen), zwei Kinneinlässe hinter Aluminiumgitter ohne Schieber, Auslass am Nacken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar; Wangen- und Kopfpolster in mehreren Stärken; brillentauglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; intermediate oval\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u0026#128309; Kommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine COMLINK-Schnittstelle und keine Lautsprecheraussparungen \u0026mdash; keine Interkom-Eignung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eUnabhängiges Urteil\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MOTORCYCLE NEWS Dauertest \u0026mdash; Komfort 5\/5, Belüftung 4\/5, Geräusch 4\/5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Grundplatten, Pinlock-Scheibe, sämtliche Polster, Kinnriemenbezug und Kinnwindabweiser sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shoei","offers":[{"title":"XS \/ Abiding TC-3","offer_id":53398013214986,"sku":"11.19.104.2","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Abiding TC-3","offer_id":53398013247754,"sku":"11.19.104.3","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Abiding TC-3","offer_id":53398013280522,"sku":"11.19.104.4","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Abiding TC-3","offer_id":53398013313290,"sku":"11.19.104.5","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Abiding TC-3","offer_id":53398013346058,"sku":"11.19.104.6","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Abiding TC-3","offer_id":53398013378826,"sku":"11.19.104.7","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Glamster06_ABIDING_TC-3_flont.png?v=1784533384","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/shoei-glamster06-helm-abiding-tc-3","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}