{"product_id":"sc-project-sc1-r-slip-silencer-honda-cbr-1000-rr-r-sc82-h35a-t91","title":"SC-Project SC1-R Slip-On-Schalldämpfer Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2023) H35A-T91","description":"\u003cp\u003eGeschmiedet aus derselben Rennsportphilosophie, die auch die MotoGP- und WSBK-Programme von SC-Project antreibt, ist der SC1-R Slip-On für die Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2023) eine Meisterklasse der Präzisionstechnik. Jede Komponente — von der hydrogeformten Carbon-Endkappe bis zum TIG-geschweißten Titan-Sammler mit segmentierten Biegungen — spiegelt ein kompromissloses Bekenntnis zu Materialqualität wider, das diesen Schalldämpfer von jedem Serien-Nachgedanken abhebt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIm Hydroforming-Verfahren gefertigte Carbon-Endkappe für aerodynamische Effizienz und reduzierte thermische Masse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalldämpfergehäuse im Diamant-Querschnitt für ein sofort erkennbares Rennsport-Profil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchgängig TIG-geschweißte Titanverbindungen für außergewöhnliche Verbindungsintegrität und langfristige Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Titan-Buchsen sorgen jedes Mal für eine präzise, klapperfreie Passform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Carbon-Hitzeschild für überlegenes Thermomanagement und eine zielgerichtete Ästhetik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in zwei Ausführungen: Carbon (H35A-T91C) und Titan (H35A-T91T)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSC-Projects Italienische Handwerker kombinieren vom Rennsport abgeleitete Fertigungstechniken mit Materialien, die in erster Linie nach ihren mechanischen Eigenschaften und erst in zweiter Linie nach ihrer Optik ausgewählt werden — auch wenn das Ergebnis zufällig beeindruckend aussieht. Der Titan-Sammler verfügt über geschweißte, segmentierte Biegungen, die den Abgasstrom optimieren, ohne die Verwirbelungen, die reine Dornbiegungen mit sich bringen. Die CNC-gefrästen Titan-Buchsen werden mit engen Toleranzen gefertigt, sodass die Passform an der CBR 1000 RR-R SC82 exakt ist, ohne dass Unterlegscheiben oder Anpassungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Carbon-Endkappe wird im Hydroforming-Verfahren hergestellt, ein Prozess, der eine gleichmäßige Wandstärke und eine glatte Innenoberfläche liefert — beides entscheidend für ein vorhersehbares akustisches Verhalten. Ein Carbon-Hitzeschild umschließt das Schalldämpfergehäuse, um die umliegende Verkleidung zu schützen und Strahlungshitze von Fahrer und Airbox fernzuhalten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePerformance und Gewichtsersparnis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SC1-R ist weit mehr als eine reine Stilübung. Direkte Vergleichsmessungen auf dem Prüfstand an der CBR 1000 RR-R zeigen einen Zugewinn von +2,9 PS bei 13.300 U\/min und +3,5 Nm Drehmoment bei 3.800 U\/min — und schärfen das Ansprechverhalten genau dort, wo es bei einem Superbike am meisten zählt. Die komplette Schalldämpfer-Einheit bringt nur 2,3 kg auf die Waage — eine Ersparnis von 0,8 kg gegenüber dem Serienbauteil mit 3,1 kg — und verbessert damit direkt das Leistungsgewicht sowie die Agilität des Handlings.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKlang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SC1-R erzeugt einen tiefen, zielgerichteten Auspuffsound, der über die interne Dämpfungsgeometrie von SC-Project abgestimmt ist. Mit montiertem dB-Killer liegt der gemessene Pegel bei 101 dB bei 5.500 U\/min — kraftvoll und charaktervoll. Entfernen Sie den dB-Killer, öffnet sich der Schalldämpfer auf 105 dB bei 5.500 U\/min und liefert den ungefilterten MotoGP-Sound, den der Motor der Fireblade auf der Rennstrecke verdient.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDieser Schalldämpfer ist für den Renneinsatz entwickelt und nicht straßenzugelassen. Er ist ausschließlich für den Wettbewerb auf geschlossenen Rennstrecken bestimmt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer SC-Project SC1-R Slip-On ist speziell für folgendes Motorrad entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR-R SC82 — Modelljahre 2020, 2021, 2022, 2023\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTeilenummern: H35A-T91C (Carbon), H35A-T91T (Titan). Über das mitgelieferte Montagekit hinaus sind keine zusätzlichen Anpassungen der Befestigungsteile erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSC-Project SC1-R Slip-On-Schalldämpfer (Titan oder Carbon, je nach gewählter Teilenummer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan-Sammler mit geschweißten, segmentierten Biegungen für optimierten Abgasstrom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbon-Hitzeschild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungshalterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagefedern und -schrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSC-Project Aufklebersatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24 Monate offizielle SC-Project-Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchalldämpfergewicht: 2,3 kg (Serie: 3,1 kg, Ersparnis: 0,8 kg)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsgewinn: +2,9 PS bei 13.300 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentgewinn: +3,5 Nm bei 3.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchallpegel mit dB-Killer: 101 dB bei 5.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchallpegel ohne dB-Killer: 105 dB bei 5.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummern: H35A-T91C (Carbon), H35A-T91T (Titan)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SC-Project","offers":[{"title":"Carbon","offer_id":53167256994058,"sku":"H35A-T91C","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Titanium","offer_id":53167257026826,"sku":"H35A-T91T","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/H35A-T91.png?v=1780794431","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/sc-project-sc1-r-slip-on-schalldaempfer-honda-cbr-1000-rr-r-sc82-h35a-t91","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}