{"product_id":"sc-project-cr-t-slip-silencer-yamaha-yzf-r1-m-rn49-2017-2019-y11b-t36","title":"SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer Yamaha YZF-R1\/M RN49 2017-2019 Y11B-T36","description":"\u003cp\u003eDer SC-Project CR-T ist der ikonischste und meistverkaufte Racing-Slip-On-Schalldämpfer im SC-Project-Sortiment — ein direkter Nachfahre der Auspufftechnologie, die für die MotoGP- und Moto2-Weltmeisterschaft entwickelt wurde. Für Fahrer der Yamaha YZF-R1 und R1M auf Basis der RN49-Plattform bringt er einen echten Schub bei Sound, Charakter und Leistung im oberen Drehzahlbereich, ohne die Straßenzulassung zu opfern — und lässt sich ohne jegliches ECU-Remapping direkt montieren.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEG- und TÜV-straßenzugelassen für alle Euro-4-Varianten der Yamaha YZF-R1\/M RN49 (2017-2019) — ab der Montage vollständig straßenlegal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGemessene Zuwächse von +1,0 PS bei 12.000 U\/min und +0,9 Nm Drehmoment bei 11.900 U\/min gegenüber dem Serienschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis von 0,7 kg: Die SC-Project-Einheit wiegt 0,8 kg gegenüber 1,5 kg beim Serienteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Titan-Verbindungsrohr schließt direkt an den Original-Katalysator an — keine Änderungen am Krümmer nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Titan-Buchsen und TIG-geschweißte Titan-Verbindungen für präzisen Sitz und dauerhafte Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive dB-Killer für den vorschriftsmäßigen Straßeneinsatz; für den vollen, von der MotoGP inspirierten Klangcharakter auf der Rennstrecke einfach entfernen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich in zwei Ausführungen: Titan (Y11B-T36TR) und Carbon (Y11B-T36CR)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAlltagstauglichkeit — der eigentliche Grund für den CR-T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAnders als rein rennstreckenorientierte Auspuffanlagen, die ein Remapping, Änderungen am Kraftstoffsystem oder das Risiko nicht homologierter Teile im öffentlichen Straßenverkehr erfordern, ist der CR-T für Fahrer konzipiert, die jeden Tag das Beste aus beiden Welten wollen. Die Euro-4-konforme Homologation bedeutet, dass Versicherung, TÜV\/HU und Straßenzulassung nie ein Thema sind. Die Montage erfolgt an der Slip-On-Verbindung ohne Spezialwerkzeug — anschrauben, das Verbindungsrohr an den Serienkatalysator anschließen und losfahren.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Titan-Verbindungsrohr ist keine Randnotiz. Es optimiert den Abgasfluss zwischen den Original-Krümmern und dem neuen Endtopf, und genau daher stammen die gemessenen Leistungs- und Drehmomentzuwächse. Die CNC-gefrästen Titan-Buchsen sorgen dafür, dass der Schalldämpfer jedes Mal perfekt fluchtet, und verhindern das Klappern und die Mikrobewegungen, die minderwertige Nachrüstlösungen mit der Zeit plagen können.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSC-Project fertigt den CR-T in Italien mit denselben Verfahren, die auch die MotoGP-Kundenteams beliefern. Die Endkappe des Endtopfs besteht aus Titan — gewählt wegen der Kombination aus geringem Gewicht, Hitzebeständigkeit und der charakteristischen blau-goldenen Anlauffarbe, die sich mit der Nutzung entwickelt. Die hitzebeständige akustische Dämmung im Inneren des Endtopfs ist auf den unverwechselbaren, tiefen und rohen Racing-Sound des CR-T abgestimmt und hält den Schallpegel bei montiertem dB-Killer innerhalb der straßenzulässigen Grenzen. Alle Halterungen und tragenden Verbindungen sind TIG-geschweißt für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein optionales Flammengitter aus Titan als Endstück ist separat erhältlich für Fahrer, die ein noch markanteres optisches Finish wünschen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Schalldämpfer wurde speziell für die Yamaha YZF-R1 und YZF-R1M mit RN49-Rahmen entwickelt (Modelljahre 2017, 2018 und 2019). Er ist mit allen Euro-4-Versionen dieser Modelle kompatibel. Das im Kit enthaltene Titan-Verbindungsrohr schließt an den Serienkatalysator an, sodass kein zusätzliches Mittelrohr oder Sammler benötigt wird. Für den Straßeneinsatz sind kein ECU-Remapping und keine Anpassung der Kraftstoffzufuhr erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: SC-Project\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModell: CR-T Slip-On-Schalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummern: Y11B-T36TR (Titan) \/ Y11B-T36CR (Carbon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Yamaha YZF-R1 \/ YZF-R1M RN49 (2017-2019), Euro 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Slip-On-Schalldämpfer mit Titan-Verbindungsrohr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial Endkappe: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial Verbindungsrohr: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuchsen: CNC-gefrästes Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchweißverfahren: TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht SC-Project: 0,8 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht Serie: 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis: 0,7 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximaler Leistungsgewinn: +1,0 PS bei 12.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximaler Drehmomentgewinn: +0,9 Nm bei 11.900 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: EG \/ TÜV, Euro 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie: 24 Monate (offiziell SC-Project)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SC-Project","offers":[{"title":"Titanium","offer_id":53167261581578,"sku":"Y11B-T36TR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Carbon","offer_id":53167261614346,"sku":"Y11B-T36CR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Y11C-T36.png?v=1780794544","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/sc-project-cr-t-slip-on-schalldaempfer-yamaha-yzf-r1-m-rn49-2017-2019-y11b-t36","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}