{"product_id":"sc-project-cr-t-slip-silencer-bmw-s1000rr-k67-b33a-38","title":"SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer BMW S1000RR K67 (2019-2020) B33A-38","description":"\u003cp\u003eGemeinsam mit MotoGP- und Moto2-Weltmeisterschaftsteams entwickelt, bringt der SC-Project CR-T Slip-On-Schalldämpfer für die BMW S1000RR K67 echtes Renn-Pedigree direkt auf Ihre Maschine. Sein kurzes, aggressives Profil spart 1,4 kg gegenüber der Serien-Auspuffanlage — von 2,3 kg auf nur noch 0,9 kg —, während er +1 PS bei 11.500 U\/min und +0,9 Nm bei 10.250 U\/min hinzugewinnt. Ob Sie an einem Trackday hart ans Limit gehen oder sich durch den Stadtverkehr bewegen: Der CR-T verändert Klang und Präsenz der S1000RR auf eine Weise, wie es kein Serienschalldämpfer schafft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeutliche Gewichtsersparnis von 1,4 kg gegenüber dem Serienschalldämpfer (Serie 2,3 kg \/ CR-T 0,9 kg) für ein besseres Leistungsgewicht und schärferes Handling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMessbare Leistungsgewinne: +1 PS bei 11.500 U\/min und +0,9 Nm bei 10.250 U\/min, spürbar vom mittleren Drehzahlbereich bis in den oberen Bereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit Endtopf aus Titan oder Carbonfaser, jeweils mit Titan-Endkappe im Flame-Mesh-Design für eine unverwechselbare Renn-Optik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTIG-geschweißte Halterungen sorgen für rennerprobte strukturelle Steifigkeit ohne unnötiges Zusatzgewicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste Kupplungshülsen aus Titan sorgen jederzeit für eine präzise, klapperfreie Passform am serienmäßigen Mittelrohr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuro-4-straßenhomologiert inklusive Homologationskarte — für kompatible Modelle uneingeschränkt straßenzugelassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play-Montage ohne notwendiges ECU-Remapping für den Straßeneinsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eGeboren auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer Name CR-T ist keine reine Marketing-Bezeichnung — er steht in direkter Linie zur Arbeit von SC-Project als Lieferant von Auspuffanlagen für Grand-Prix-Topteams. Die Geometrie des Endtopfs ist bewusst kurz und kompakt gehalten, ganz im Stil dessen, was man im Moto2-Fahrerlager sieht. Das ist nicht nur Optik: Der verkürzte Strömungsweg und die Titan-Innenteile sorgen gemeinsam für ein freieres Ansprechverhalten und eine schärfere, lineare Leistungsabgabe, die aggressives Fahren auf der Strecke belohnt. An Trackdays sorgt der 65-mm-Auslassdurchmesser für einen kraftvollen Sound, ohne an geräuschsensiblen Veranstaltungsorten unnötig anzuecken.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJeder CR-T wird nach denselben strengen Maßstäben gefertigt, die SC-Project auch bei seinen Grand-Prix-Bauteilen anlegt. Das Endtopfgehäuse ist wahlweise aus gewebter Carbonfaser oder Titan erhältlich, jeweils kombiniert mit einem Verbindungsrohr und einer Endkappe aus Titan. Der Carbon-Hitzeschild ist serienmäßig enthalten, schützt die angrenzende Verkleidung sowie das Bein des Fahrers und unterstreicht zugleich die sportliche Optik. Die Halterungen werden im eigenen Haus TIG-geschweißt, um gleichbleibende Qualität zu gewährleisten, und die CNC-gefrästen Kupplungshülsen aus Titan garantieren, dass der Slip-On auch bei anhaltendem Einsatz im hohen Drehzahlbereich fest, vibrations- und leckagefrei am Serienkrümmer sitzt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Schalldämpfer ist ausschließlich für die BMW S1000RR der Fahrwerksgeneration K67 konzipiert und deckt die Modelljahre 2019 und 2020 mit Euro-4-Konformität ab. Es handelt sich um einen direkten Slip-On-Ersatz, der keine Änderungen am serienmäßigen Mittelrohr oder an der Airbox erfordert. Für den Straßeneinsatz ist keine ECU-Anpassung notwendig. Teilenummern zur Referenz: B33A-38TR (Titan) und B33A-38CR (Carbon).\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSlip-On-Schalldämpfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial Endtopf\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCarbonfaser oder Titan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial Endkappe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial Verbindungsrohr\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTIG-geschweißte Halterung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAuslassdurchmesser\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eØ 65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewichtsersparnis\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e-1,4 kg (Serie 2,3 kg \/ SC-Project 0,9 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLeistungsgewinn\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e+1 PS bei 11.500 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDrehmomentgewinn\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e+0,9 Nm bei 10.250 U\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHomologation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEuro 4 straßenzugelassen (EG \u0026amp; TÜV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummern\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eB33A-38TR (Titan) \/ B33A-38CR (Carbon)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"SC-Project","offers":[{"title":"Titanium","offer_id":53167254896906,"sku":"B33A-38TR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Carbon","offer_id":53167254929674,"sku":"B33A-38CR","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/B33A-38.png?v=1780794339","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/sc-project-cr-t-slip-on-schalldaempfer-bmw-s1000rr-k67-b33a-38","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}