{"product_id":"sc-project-cr-t-slip-cat-replacement-pipe-kawasaki-zx-10-r-rr-k22a","title":"SC-Project CR-T Slip-On + Katalysator-Ersatzrohr Kawasaki ZX-10 R\/RR (2016-2020) K22A-DET36","description":"\u003cp\u003eDer SC-Project CR-T zählt zu den technisch ausgereiftesten Slip-On-Schalldämpfern, die für die Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR erhältlich sind. Er liefert einen spürbaren Leistungsgewinn und eine drastische Gewichtsreduzierung, ohne dass eine komplette Anlage getauscht werden muss. Für Fahrer, die ein unkompliziertes Upgrade mit großer Wirkung suchen — ob für Trackdays oder eine ambitionierte Straßenfahrt —, bietet dieses Kit echte, rennsporterprobte Leistung in einem einzigen, direkt montierbaren Paket.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsgewinn von +13,8 PS bei 9.000 U\/min und Drehmomentgewinn von +10,8 Nm bei 6.750 U\/min gegenüber der Serienanlage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis von 5,2 kg gegenüber dem Werkssystem (SC-Project-Einheit: 1,2 kg vs. Serie: 6,4 kg) für eine spürbar höhere Agilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan-Verbindungsrohr mit variabler Konizität (Ø60 mm bis Ø70 mm) optimiert den Abgasfluss für maximalen Durchzug im mittleren und oberen Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Hand gefertigte Titan-Endkappe — extrem leicht und hoch hitzebeständig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbon-Hitzeschild schützt die umliegende Karosserie und unterstreicht die sportliche Optik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTIG-geschweißte Verbindungen und CNC-gefräste Titan-Buchsen sorgen für präzise Passgenauigkeit und Langlebigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne dB-Killer — liefert den vollen, ungefilterten Sound mit gemessenen 118 dB bei 6.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVerarbeitungsqualität und Materialien\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSC-Project greift bei der Entwicklung von Straßen- und Streckenzubehör wie dem CR-T direkt auf seine Erfahrung aus Moto2- und MotoGP-Programmen zurück. Das Verbindungsrohr besitzt ein aus Titan gefertigtes Design mit variabler Konizität, das von Ø60 mm am Krümmeranschluss auf Ø70 mm am Einlass des Schalldämpfers ansteigt. Diese Geometrie ist keine reine Formsache — sie ist gezielt berechnet, um den Gegendruck zu reduzieren und das Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich zu schärfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Endkappe besteht aus handgeformtem Titan, gewählt wegen seines außergewöhnlichen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und seiner Beständigkeit gegenüber den anhaltenden Hitzezyklen bei sportlicher Fahrweise. Alle Verbindungen werden inhouse TIG-geschweißt, um Konsistenz und Festigkeit zu gewährleisten, und dank der CNC-gefrästen Titan-Montagebuchsen sitzt der Schalldämpfer auf Anhieb sauber, ohne das Unterlegen oder Nacharbeiten, das bei günstigeren Alternativen oft nötig ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuf der Straße und der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAllein die Gewichtsersparnis von 5,2 kg verändert das Fahrgefühl der ZX-10 R spürbar: Weniger ungefederte und Gesamtmasse sorgen für schärfere Richtungswechsel und ein direkteres Bremsverhalten. In Kombination mit dem Leistungs- und Drehmomentgewinn überzeugt der CR-T sowohl auf dem Datenlogger als auch im Fahrgefühl. Der Sound mit 118 dB ist purer Rennsport-Charakter — belohnend an einem Trackday und unverkennbar im Fahrerlager.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDa kein dB-Killer im Lieferumfang enthalten ist, wird dieses System vor allem für den Einsatz auf der geschlossenen Rennstrecke empfohlen oder dort, wo keine Geräuschgrenzwerte gelten. Fahrer, die das Motorrad im öffentlichen Straßenverkehr nutzen möchten, sollten vor dem Einbau die örtlichen Vorschriften prüfen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Slip-On-Kit wurde speziell für folgende Modelle entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R (2016, 2017, 2018, 2019, 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 RR (2016, 2017, 2018, 2019, 2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDas Katalysator-Ersatzrohr ist in diesem Kit enthalten und ermöglicht die Entfernung des serienmäßigen Katalysators für einen optimalen Abgasfluss. Die Montage erfolgt direkt im Baukastenprinzip; Änderungen am Motorrad sind nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeilenummern: K22A-DET36T (Titan), K22A-DET36C (Carbon)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonizität Verbindungsrohr: Ø60 mm bis Ø70 mm (variabel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial Verbindungsrohr: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndkappe: handgefertigtes Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHitzeschild: Carbonfaser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht Schalldämpfer: 1,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht Serienanlage: 6,4 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis: 5,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsgewinn: +13,8 PS bei 9.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmomentgewinn: +10,8 Nm bei 6.750 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchallpegel: 118 dB bei 6.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edB-Killer: nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie: 24 Monate (SC-Project offizielle Garantie)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SC-Project","offers":[{"title":"Carbon","offer_id":53167257518346,"sku":"K22A-DET36C","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Titanium","offer_id":53167257551114,"sku":"K22A-DET36T","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/K22A-DET36.png?v=1780794458","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/sc-project-cr-t-slip-on-katalysator-ersatzrohr-kawasaki-zx-10-r-rr-k22a","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}