{"product_id":"nexx-x-tr-rush-blue-red-sport-touring-helmet","title":"Nexx X.TR Rush Blau Rot Sport-Tourenhelm","description":"\u003cp\u003eDie Rush-Grafik in Dunkelblau auf der X-PRO-Carbon-Schale — die zurückhaltendste der vier Rush-Ausführungen und die einzige, die einen einzigen Farbton führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZwei unabhängige Tests \u0026mdash; und wo sie sich widersprechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Ein Test ist kein Prüfstand. Beide Berichte zum X.TR sind Fahrtests: Sie sagen etwas über Belüftung, Geräusch, Sitz und Alltag — \u003cstrong\u003enichts über die Aufprallleistung\u003c\/strong\u003e. Dafür gäbe es SHARP, und dort steht der Helm nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der bewertete Test kommt insgesamt auf \u003cstrong\u003e3,8\/5\u003c\/strong\u003e, die Belüftung auf \u003cstrong\u003e5\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Rush-Grafik in Dunkelblau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDunkelblau auf Carbon ist eine Kombination, die aus der Nähe klar zu lesen ist und aus der Distanz zu einem einzigen dunklen Körper verschmilzt. Wer eine Zeichnung will, ohne sie anzukündigen, findet hier die Fassung, die dieser Beschreibung entspricht — und auf einer Maschine in gedeckten Farben ist sie die stimmigere Wahl. \u0026#128309; Genau darin liegt aber auch die Einschränkung: Zur Sichtbarkeit trägt diese Ausführung praktisch nichts bei. Dunkelblau liegt in der Helligkeit nahe bei Schwarz und verliert bei Dämmerung zusätzlich, weil das Auge beim Übergang zum Nachtsehen seine Empfindlichkeit zu den warmen Tönen verschiebt. Was bleibt, sind die eingeformten Nachtsicht-Reflektoren und alles, was Sie an Jacke und Handschuhen tragen. Zur Einordnung: Diese Ausführung teilt sich mit den übrigen Rush-Fassungen die Carbonschale und mit dem gesamten Programm die Ausstattung. Zwei klare Visiere, Pinlock 120 XLT, ultrabreite Sonnenblende und acht Konfektionsgrößen gelten unabhängig davon, welches Dekor Sie am Ende wählen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie X-PRO-Carbon-Schale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003eX-PRO Carbon\u003c\/strong\u003e in \u003cstrong\u003edrei Außenschalengrößen\u003c\/strong\u003e. Der Gewichtsvorteil gegenüber X-Matrix2 beträgt rund \u003cstrong\u003e125\u0026nbsp;Gramm\u003c\/strong\u003e — spürbar auf der achten Fahrstunde, nicht auf den ersten Metern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Zulassung ist bei beiden Schalen identisch: ECE 22-06, DOT, CCC, NBR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eX-Block N'Seal \u0026mdash; ein Visier, das verriegelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeschlagene Visiere sind der häufigste Grund, warum Fahrer bei Regen das Visier öffnen — und genau dann verlieren sie den Schutz vor Wind und Steinschlag. Die ab Werk montierte \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u003c\/strong\u003e ist deshalb mehr als ein Zubehörteil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das Visier ist der verriegelbare \u003cstrong\u003eX-Block N'Seal\u003c\/strong\u003e, dazu liegt ein \u003cstrong\u003ezweites klares Visier\u003c\/strong\u003e bei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie ultrabreite Sonnenblende\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZur Pflege der Sonnenblende ein Hinweis, der ernster gemeint ist, als er klingt: Nie trocken abwischen. Straßenstaub ist mineralisch und hinterlässt auf der weichen Beschichtung dauerhafte Kratzer, die man im Gegenlicht sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Blende ist \u003cstrong\u003eultrabreit\u003c\/strong\u003e und reicht bis \u003cstrong\u003eknapp über den Nasenrücken\u003c\/strong\u003e; Ersatz gibt es als Einzelteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZweiteiliges EPS mit Gummi-Zwischenlage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Schaum ist das Bauteil, das im Ernstfall die eigentliche Arbeit leistet: Die Schale verteilt die Kraft, der Schaum wandelt sie in Verformung um. Beim X.TR ist er \u003cstrong\u003ezweiteilig\u003c\/strong\u003e ausgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Dazwischen sitzt eine \u003cstrong\u003eGummischicht\u003c\/strong\u003e, die Vibrationen dämpft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZwei Einlässe, zwei Kammern \u0026mdash; und eine 5\/5-Messung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwei Einlässe und zwei Auslässe sind die Zahl; interessanter sind die beiden Kammern dahinter. Die patentierte \u003cstrong\u003eMid Airflow Chamber\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eAir Cumbs\u003c\/strong\u003e verteilen die Luft, statt sie direkt zum Auslass durchzulassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Ergebnis im Test: \u003cstrong\u003e5 von 5\u003c\/strong\u003e, gemessene Differenz \u003cstrong\u003e0\u0026nbsp;\u0026deg;C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKinnschürze, Nackenrolle und wie leise er ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die \u003cstrong\u003eAnti-Lärm-Nackenrolle\u003c\/strong\u003e schließt den Spalt am unteren Helmrand — dort, wo die Luft sonst hochgezogen wird und direkt am Ohr vorbeiströmt. Zusammen mit der \u003cstrong\u003eKinnschürze\u003c\/strong\u003e ist sie die wirksamere der beiden Maßnahmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Gemessen: \u003cstrong\u003e103\u0026nbsp;dB\u003c\/strong\u003e bei Note 3\/5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenraum, Verschluss und Passform\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Für die Feinabstimmung gibt es Wangenpolster in verschiedenen Stärken als Ersatzteil — der übliche Weg, wenn der Helm im Kopfbereich sitzt, an den Wangen aber zu locker oder zu straff ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig ist \u003cstrong\u003eX-Mart Dry\u003c\/strong\u003e verbaut, mit \u003cstrong\u003eF.R.S.\u0026reg;\u003c\/strong\u003e-Entriegelung und abnehmbarem Atemabweiser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1625 Gramm \u0026mdash; und die ehrliche Liste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003e1625\u0026nbsp;Gramm\u003c\/strong\u003e für die Carbonschale, gegenüber 1750 bei X-Matrix2. \u0026#128309; Beide Zahlen sind Herstellerangaben; \u003cstrong\u003eeine unabhängige Nachwiegung existiert nicht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e125\u0026nbsp;Gramm klingen wenig und sind auf der achten Fahrstunde spürbar — mehr aber auch nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInterkom, Kamera und Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Eingeformte \u003cstrong\u003eNachtsicht-Reflektoren\u003c\/strong\u003e gehören zur Serienausstattung. Bei den dunklen Ausführungen sind sie der wichtigste Beitrag des Helms zur Auffälligkeit und sollten sauber gehalten werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eX-COM3\u003c\/strong\u003e (Mesh 3.0) und Actionkamera sind vorbereitet, aber nicht enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNexx X.TR Integralhelm \u0026mdash; Rush Blue Red (X-PRO Carbon-Schale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares Visier mit montierter \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-120-XLT-MaxVision\u003c\/strong\u003e-Antibeschlagscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZweites klares Visier\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroße Kinnschürze und Atemabweiser, montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein X-COM3-Interkom, keine Actionkamera, kein photochromes Visier \u0026mdash; der Helm ist vorbereitet; alle drei sind separate Käufe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Nexx X.TR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 01XTR23519077\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Rush Blue Red \u0026mdash; Rush-Grafik auf Carbon, Dunkelblau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ECE 22-06 (UN) · DOT FMVSS 218 · CCC GB811:2022 · NBR7471:2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; SHARP führt den X.TR nicht; auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eUnabhängiges Urteil\u003c\/em\u003e \u0026mdash; bewerteter Fahrtest \u003cstrong\u003e3,8\/5\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Belüftung \u003cstrong\u003e5\/5\u003c\/strong\u003e (gemessene Differenz 0\u0026nbsp;\u0026deg;C), Komfort 4\/5, Passform 4\/5, Geräusch 3\/5 bei \u003cstrong\u003e103\u0026nbsp;dB\u003c\/strong\u003e. 🔴 Ein zweiter Test nannte das Windgeräusch „minimal“, fand die Dämmung bei Hitze aber stickig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Sport-Touring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-PRO Carbon\u003c\/strong\u003e; drei Außenschalengrößen (XXS\u0026ndash;S \/ M\u0026ndash;L \/ XL\u0026ndash;XXXL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 1625\u0026nbsp;g Herstellerangabe \u0026mdash; 🔴 \u003cstrong\u003ekeine unabhängige Nachwiegung\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XXS bis XXXL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; zweiteiliges EPS mit einer \u003cstrong\u003eGummi-Zwischenlage zur Schwingungsdämpfung\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Block N'Seal\u003c\/strong\u003e, verriegelbar, dazu der Recoil-Mechanismus; Panorama-Sichtöffnung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMitgelieferte Optik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; 120 XLT MaxVision\u003c\/strong\u003e montiert, \u003cem\u003edazu\u003c\/em\u003e ein zweites klares Visier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier-Optionen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; photochromes Visier separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; innenliegend, ausklappbar, \u003cstrong\u003eultrabreit\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; reicht bis knapp über den Nasenrücken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; zwei Einlässe \/ zwei Auslässe, dazu die patentierte \u003cstrong\u003eMid Airflow Chamber\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eAir-Cumbs\u003c\/strong\u003e-Kühlkammer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAerodynamik\u003c\/em\u003e \u0026mdash; aerodynamischer Heckspoiler und eine \u003cstrong\u003egeräuschdämmende Nackenrolle\u003c\/strong\u003e; große Kinnschürze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eNotfall-Entriegelung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eF.R.S.\u0026reg;\u003c\/strong\u003e Fast Release System \u0026mdash; beide Wangenpolster lösen sich gemeinsam, ohne Werkzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003emetallene\u003c\/strong\u003e mikrometrische Ratsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-Mart Dry\u003c\/strong\u003e, herausnehmbar und waschbar; abnehmbarer Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfform\u003c\/em\u003e \u0026mdash; intermediate oval \u0026mdash; in beiden unabhängigen Tests größengetreu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eX-COM3\u003c\/strong\u003e-vorbereitet mit \u003cstrong\u003eMesh 3.0 \/ New Wave\u003c\/strong\u003e-Vernetzung; separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKamera\u003c\/em\u003e \u0026mdash; seitliche Actionkamera-Aufnahme \u0026mdash; Kamera separat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eWeiteres\u003c\/em\u003e \u0026mdash; eingeformte Nachtsicht-Reflektoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nexx","offers":[{"title":"XXS \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675179274,"sku":"01XTR23519077-XXS","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675212042,"sku":"01XTR23519077-XS","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675244810,"sku":"01XTR23519077-S","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675277578,"sku":"01XTR23519077-M","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675310346,"sku":"01XTR23519077-L","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675343114,"sku":"01XTR23519077-XL","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675375882,"sku":"01XTR23519077-XXL","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Rush Blue Red","offer_id":53423675408650,"sku":"01XTR23519077-XXXL","price":503.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/nexx-x-tr-rush-blue-red-side-view.png?v=1784876892","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/nexx-x-tr-rush-blau-rot-sport-tourenhelm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}