{"product_id":"mt-helmets-thunder-4-r-sv-canvas-c5-matt-grey-red-helmet","title":"MT-Helmets Thunder 4 R SV Canvas C5 Integralhelm – Mattgrau \/ Rot","description":"\u003cp\u003eDie Canvas-Grafik in mattem Grau und Rot. Rot ist der einzige kräftige Warmton im Programm dieses Helms.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas dieser Helm ist \u0026mdash; und was sich für das R geändert hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; „Alltagshelm“ ist bei diesem Modell keine Abwertung, sondern die Auslegung: Ausstattung, Gewicht und Preis folgen dem Profil eines Helms, der jeden Tag aufgesetzt wird — nicht dem eines Tourenhelms für die Jahresreise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Neu in dieser Generation: \u003cstrong\u003evergrößerte Lufteinlässe\u003c\/strong\u003e und ein \u003cstrong\u003eüberarbeiteter Spoiler\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Canvas-Grafik in Grau \/ Rot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf mattem Grau liegt Rot im Helligkeitskontrast günstig: Der Grundton ist mittel, der Akzent kräftig, und beides zusammen ergibt eine Zeichnung, die aus zwanzig Metern nicht verschwindet. Bei einem Helm, dessen Seitenpartie die größte zusammenhängende Fläche bietet, arbeitet eine solche Zeichnung genau dort, wo Sie im Verkehr am längsten gesehen werden — an der Kreuzung, im Spiegel des Vordermanns, beim Überholtwerden. \u0026#128994; Zur Sichtbarkeit leistet der rote Anteil tatsächlich etwas: Rot ist eine Warmfarbe und behält beim Übergang zur Dämmerung mehr wahrgenommene Helligkeit als kühle Töne. \u0026#128309; Zwei Vorbehalte. Rot ist der Pigmentton, der unter dauernder UV-Last als erster Sättigung verliert — und diese ungleiche Alterung neben dem grauen Grundton fällt über die Jahre auf. Und die matte Oberfläche verlangt die übliche Behandlung: einweichen, sanft abnehmen, nicht polieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie SHARP-Sterne, die einem anderen Thunder gehören\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309;\u0026#128309; Zwei Bewertungen kursieren zu diesem Helm, und \u003cstrong\u003ekeine gilt ihm\u003c\/strong\u003e: die \u003cstrong\u003eSHARP-Sterne\u003c\/strong\u003e (für Thunder und Thunder 3) und das \u003cstrong\u003eMCN-Urteil 4\/5\u003c\/strong\u003e (für den Thunder 4 SV).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Beide nennen wir mit ihrer Zuordnung, damit Sie sie einordnen können — nicht, um sie diesem Modell anzuhängen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHIRP, zwei Schalen und ECE 22.06\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Wir nennen das Gewicht mit Vorbehalt, weil es einer ist: \u003cstrong\u003e1500\u0026nbsp;g \u0026plusmn;50\u003c\/strong\u003e ist der dokumentierte Wert des Thunder 4 SV und der HIRP-Plattform. Für den \u003cstrong\u003e4 R\u003c\/strong\u003e hat MT keine eigene Zahl veröffentlicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Die Schale ist \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e, gefertigt in \u003cstrong\u003ezwei Außenschalengrößen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMT-QVSS, die Visierverriegelung und die Pinlock-Scheibe im Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zur Pflege der Optik: Visier und Sonnenblende \u003cstrong\u003enie trocken abwischen\u003c\/strong\u003e. Straßenstaub ist mineralisch und zieht dauerhafte Kratzer in beide Beschichtungen — einweichen, abspülen, dann erst abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Das \u003cstrong\u003eMT-V-28C\u003c\/strong\u003e ist einzeln erhältlich, ebenso die \u003cstrong\u003eDKS435\u003c\/strong\u003e-Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie integrierte Sonnenblende\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Zwei Optikelemente arbeiten hier zusammen: die \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-DKS435-Scheibe\u003c\/strong\u003e gegen Beschlag und die \u003cstrong\u003eausklappbare Sonnenblende\u003c\/strong\u003e gegen Blendung. Beide sind serienmäßig, beide einzeln nachkaufbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Blende fährt über einen Schieber vollständig zurück.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVergrößerte Einlässe und ein überarbeiteter Spoiler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; MT hat für den 4 R zwei Änderungen vorgenommen, und beide betreffen die Luftführung: \u003cstrong\u003evergrößerte Einlässe\u003c\/strong\u003e und ein \u003cstrong\u003eüberarbeiteter Spoiler\u003c\/strong\u003e. Das ist die inhaltliche Begründung für das \u003cstrong\u003eR\u003c\/strong\u003e im Namen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Belegt ist die Wirkung nicht — für diese Generation fehlt ein Test.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenfutter, Passform und Verschluss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Drei Angaben zum Innenraum, die zusammengehören: ein \u003cstrong\u003eherausnehmbares, waschbares Futter\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eeigene Lautsprechertaschen\u003c\/strong\u003e und ein mitgelieferter \u003cstrong\u003eAtemabweiser\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Verschluss ist eine \u003cstrong\u003emikrometrische Ratsche\u003c\/strong\u003e, einhändig bedienbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInterkom-Vorbereitung und Lautsprechertaschen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was der Helm mitbringt, ist Platz — nicht Elektronik: \u003cstrong\u003eLautsprechertaschen\u003c\/strong\u003e im herausnehmbaren Futter und eine Auslegung auf das \u003cstrong\u003eMT-B01\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das System selbst ist ein separater Kauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im MT-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Thunder 4 R SV ist die überarbeitete Fassung eines Helms, den MOTORCYCLE NEWS beim Vorgänger als „überraschend gut für unter 120\u0026nbsp;Pfund“ beschrieb. \u0026#128309; Das Urteil gilt dem \u003cstrong\u003e4 SV\u003c\/strong\u003e, nicht diesem Modell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Verändert wurden genau die Punkte, die dort kritisiert wurden: Einlässe und Spoiler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Wer den Helm über Jahre fährt, sollte zwei Teile im Blick behalten: die \u003cstrong\u003eWangenpolster\u003c\/strong\u003e (sie setzen sich als Erstes) und das \u003cstrong\u003eVisier\u003c\/strong\u003e (es zerkratzt). Beide sind einzeln erhältlich und in Minuten getauscht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Der Helm selbst gehört nach rund \u003cstrong\u003efünf Jahren\u003c\/strong\u003e ersetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT-Helmets Thunder 4 R SV Integralhelm \u0026mdash; Canvas C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eMT-V-28C\u003c\/strong\u003e-Visier mit MT-QVSS-Schnellwechsel und Verriegelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128994; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg;-DKS435-MaxVision-Antibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; serienmäßig dabei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierte \u003cstrong\u003eSonnenblende\u003c\/strong\u003e, ausklappbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAtemabweiser\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; die Lautsprechertaschen sind vorhanden, das MT-B01 ist ein separater Kauf\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65–66 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets Thunder 4 R SV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 1375D53C5203\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Canvas C5 \u0026mdash; Matt, Grau und Rot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; die aktuelle europäische Norm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine. SHARPs Vier-Sterne-Einträge „MT Thunder“ und „MT Thunder 3“ sind \u003cstrong\u003eandere, ältere Modelle\u003c\/strong\u003e; der Thunder 4, der 4 SV und der 4 R wurden nicht geprüft. Auch kein ADAC- oder Snell-Ergebnis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eUnabhängiges Urteil\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MOTORCYCLE NEWS \u003cstrong\u003e4\/5\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; 🔴 für den \u003cem\u003eVorgänger\u003c\/em\u003e Thunder 4 SV („überraschend gut für unter 120\u0026nbsp;Pfund“), der die Belüftung als Hauptschwäche nannte. Für den 4 R existiert noch kein Test\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Alltag und Pendeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e (High Impact Resistant Polymer); \u003cstrong\u003ezwei\u003c\/strong\u003e Außenschalengrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. 1500\u0026nbsp;g \u0026plusmn;50 \u0026mdash; 🔴 MT veröffentlicht für den 4 R keine eigene Zahl; dies ist der dokumentierte Wert des Thunder 4 SV beziehungsweise der HIRP-Plattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; XS bis 3XL (sieben Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-V-28C\u003c\/strong\u003e auf dem MT-M-28X-Mechanismus, mit \u003cstrong\u003eMT-QVSS\u003c\/strong\u003e-Schnellwechsel ohne Werkzeug und einer Verriegelung gegen unbeabsichtigtes Öffnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ePinlock\u0026reg; DKS435 MaxVision serienmäßig im Lieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; integriert, ausklappbar, ein Schieber, fährt vollständig in die Schale zurück\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003evergrößerte Einlässe\u003c\/strong\u003e und ein \u003cstrong\u003eüberarbeiteter Spoiler\u003c\/strong\u003e für diese Generation \u0026mdash; MTs Antwort auf die Kritik am Thunder 4 SV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; mikrometrische Ratsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vollständig herausnehmbar und waschbar, mit \u003cstrong\u003eeigenen Lautsprechertaschen\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; vorbereitet für \u003cstrong\u003eMT-B01 (MT Rider Sync)\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; System separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eEbenfalls dabei\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; expandiertes Polystyrol (EPS) \u0026mdash; verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Pinlock-Scheibe, Futter, Wangenpolster, Sonnenblende und Atemabweiser sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößenhinweis\u003c\/em\u003e \u0026mdash; rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1\u0026ndash;2\u0026nbsp;cm über den Augenbrauen. Bei zwei Außenschalengrößen die Größe der Tabelle anprobieren statt nach Maßband zu bestellen \u0026mdash; an der Schalengrenze ist die Passform weniger präzise als bei einem Drei-Schalen-Helm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGebaut für\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Pendeln, Alltag und Landstraße bei normalem Tempo \u0026mdash; kein Langstrecken-Touren- und kein Rennstreckenhelm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePflege\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Futter ein paar Mal pro Saison von Hand waschen; Visier und Sonnenblende nie trocken abwischen \u0026mdash; Straßenstaub zerkratzt beide dauerhaft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XS \/ Canvas C5 – Matt Grey\/Red","offer_id":53406154490122,"sku":"1375D53C5203","price":169.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Canvas C5 – Matt Grey\/Red","offer_id":53406154522890,"sku":"1375D53C5204","price":169.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Canvas C5 – Matt Grey\/Red","offer_id":53406154555658,"sku":"1375D53C5205","price":169.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Canvas C5 – Matt Grey\/Red","offer_id":53406154588426,"sku":"1375D53C5206","price":169.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Canvas C5 – Matt Grey\/Red","offer_id":53406154621194,"sku":"1375D53C5207","price":169.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Canvas C5 – Matt Grey\/Red","offer_id":53406154653962,"sku":"1375D53C5208","price":169.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Canvas C5 – Matt Grey\/Red","offer_id":53406154686730,"sku":"1375D53C5209","price":169.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/mt-helmets-thunder-4-r-sv-canvas-c5-grey-red-left-side-view.png?v=1784636880","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/mt-helmets-thunder-4-r-sv-canvas-c5-integralhelm-mattgrau-rot","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}