{"product_id":"mt-helmets-stinger-2-core-b0-gloss-white-orange-helmet","title":"MT-Helmets Stinger 2 Core B0 Integralhelm – Glanz","description":"\u003cp\u003eDie Core-Grafik in glänzendem Weiß und Orange — die hellste Signalkombination im Programm ohne fluoreszierenden Anteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas dieser Helm ist \u0026mdash; ehrlich gesagt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Geschlossen deckt der Stinger 2 Kinn und Kiefer ab — das ist der größte Schutzunterschied zwischen den Helmbauarten überhaupt, und ein Jethelm leistet ihn nicht. Für einen Einstiegspreis ist das das wichtigste Argument.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Zur Aufprallleistung selbst gibt es keine unabhängige Zahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Core-Grafik in Weiß \/ Orange\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWeiß und Orange ist die Kombination, die im Motorradbereich seit Jahrzehnten funktioniert, und zwar aus einem sachlichen Grund: Der helle Grundton sorgt für Helligkeit, der orange Anteil für Farbkontrast zu allem, was in der Umgebung vorkommt. Orange liegt weit genug von Grau, Grün und Asphaltbraun entfernt, dass es überall als Fremdkörper gelesen wird — vor einer Leitplanke, vor einer Baumreihe, vor nassem Asphalt. \u0026#128994; Für einen Pendlerhelm ist das nach der Neonfassung die zweitbeste Wahl im Programm. \u0026#128309; Zwei Hinweise. Warmtöne wie Orange verblassen unter dauernder UV-Last früher als kühle; ein Helm, der tagsüber im Freien parkt, altert an dieser Stelle sichtbarer. Und helle Flächen zeigen Insektenreste und Straßenfilm deutlich — Glanzlack gibt beides dafür nach dem Einweichen leicht wieder her.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHIRP und ECE 22.06\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Sieben Größen von \u003cstrong\u003eXXS bis XXL\u003c\/strong\u003e auf einer HIRP-Schale: Der Stinger 2 deckt damit einen Kopfumfang von 51 bis 64\u0026nbsp;Zentimeter ab. Die untere Grenze ist der bemerkenswerte Teil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Das Gewicht liegt bei rund \u003cstrong\u003e1,6\u0026nbsp;kg\u003c\/strong\u003e; eine Belüftungsspezifikation veröffentlicht MT nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Sonnenblende, die dieser Helm nicht hat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309;\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine innenliegende Sonnenblende\u003c\/strong\u003e — und das lässt sich auch nicht nachrüsten, weil der Bauraum dafür fehlt. Wer eine will, muss ein anderes Modell wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Für Blendschutz bleibt das \u003cstrong\u003eoptionale getönte Visier\u003c\/strong\u003e, werkzeuglos wechselbar über MT-QVSS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMT-V-28B, MT-QVSS und die Pinlock-Scheibe zum Nachkaufen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der werkzeuglose Wechsel ist bei diesem Helm der Ausgleich für die fehlende Sonnenblende: Wer zwei Visiere besitzt, kann am Rastplatz in unter einer Minute tauschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Beide muss man allerdings kaufen — im Karton liegt nur das klare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer MT-MDTC-Verschluss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Ein Verschluss, der sich mit einer Hand öffnen lässt, klingt nach Kleinigkeit und ist im Winter keine: Mit dicken Handschuhen scheitert man an jedem System, das feine Fingerarbeit verlangt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eMT-MDTC\u003c\/strong\u003e ist entsprechend ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnenfutter, Passform und Reinigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Auch ein maschinenwaschbares Futter gehört nicht in den Trockner: Hitze verformt die Schaumeinlagen dauerhaft. Waschen ja, trocknen an der Luft.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Beim Stinger 2 ist das Futter \u003cstrong\u003ehypoallergen\u003c\/strong\u003e und vollständig herausnehmbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUniverseller UCS-Interkomschacht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Prüfen Sie vor dem Kauf eines Interkoms den Durchmesser der Lautsprecher — das ist die Angabe, an der Nachrüstungen am häufigsten scheitern. Die \u003cstrong\u003eLautsprechertaschen\u003c\/strong\u003e sind für Standardgrößen ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Der Helm bringt die Aufnahme mit, nicht das Gerät.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er im MT-Programm steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Was den Stinger 2 im Segment auszeichnet, ist die Größenbreite nach unten: \u003cstrong\u003eXXS\u003c\/strong\u003e. Wer einen kleinen Kopf hat, findet in dieser Preisklasse kaum Alternativen mit aktueller Zulassung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was ihm fehlt, ist eine unabhängige Sicherheitsbewertung — die gibt es für dieses Modell nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128994; Vier Positionen führt MT für den Stinger 2 einzeln: \u003cstrong\u003eVisier, Pinlock-Scheibe, Wangenpolster, komplettes Futter\u003c\/strong\u003e. Für einen Einstiegshelm ist das eine ordentliche Ersatzteilliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026#128309; Was sich nicht ersetzen lässt, ist der EPS-Kern; nach einem Aufprall ist der Helm zu tauschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Karton\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMT-Helmets Stinger 2 Integralhelm \u0026mdash; Core B0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlares \u003cstrong\u003eMT-V-28B\u003c\/strong\u003e-Visier mit MT-QVSS-Schnellwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Sonnenblende\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; dieses Modell hat keine; Blendschutz kommt vom optionalen getönten Visier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; \u003cstrong\u003eKeine Antibeschlagscheibe\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; die Pinlock\u0026reg; DKS435 ist ein separater Kauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u0026#128309; Kein Interkom \u0026mdash; der UCS-Schacht mit Lautsprechertaschen ist vorhanden, das Gerät nicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGrößentabelle\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eGröße\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eKopfumfang\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e51–52 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e53–54 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e55–56 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e57–58 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e59–60 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e61–62 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eXXL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e63–64 cm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eModell\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets Stinger 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eArtikelnummer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; 1334C76B0102\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eFarbe\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Core B0 \u0026mdash; Glänzend, Weiß und Orange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHomologation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eECE 22.06\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; MT gibt an, die Norm zu übertreffen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sicherheitsbewertung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; keine \u0026mdash; SHARP hat den Stinger 2 nie geführt; kein ADAC- oder Snell-Ergebnis, und ein unabhängiger Fahrtest ist nicht veröffentlicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBauart\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm, Einstiegsklasse \/ Pendeln\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eHIRP\u003c\/strong\u003e (High Impact Resistant Polymer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e \u0026mdash; ca. \u003cstrong\u003e1,6\u0026nbsp;kg\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; schwerer als MTs teurere Modelle und schwerer als jede Compositeschale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eXXS\u003c\/strong\u003e bis XXL (sieben Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-V-28B\u003c\/strong\u003e aus Polycarbonat, gegen die Schale abgedichtet, mit \u003cstrong\u003eMT-QVSS\u003c\/strong\u003e-Schnellwechsel ohne Werkzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Antibeschlag\u003c\/em\u003e \u0026mdash; für Pinlock\u0026reg; \u003cstrong\u003eDKS435 vorbereitet \u0026mdash; Scheibe separat erhältlich\u003c\/strong\u003e, nicht im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Sonnenblende\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003ekeine\u003c\/strong\u003e. Ein getöntes Visier ist als Zubehör erhältlich; eine ausklappbare Blende hat dieses Modell nicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVerschluss\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003eMT-MDTC\u003c\/strong\u003e \u0026mdash; Micrometric Double Teeth Closure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e \u0026mdash; hypoallergen, vollständig herausnehmbar und \u003cstrong\u003emaschinenwaschbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e \u0026mdash; \u003cstrong\u003euniverseller UCS-Interkomschacht\u003c\/strong\u003e mit eigenen Lautsprechertaschen \u0026mdash; kein System im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAufpralldämpfer\u003c\/em\u003e \u0026mdash; expandiertes Polystyrol (EPS) \u0026mdash; verformt sich einmal und federt nicht zurück; nach jedem echten Aufprall ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eErsatzteile\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Visier, Pinlock-Scheibe, Wangenpolster und komplettes Futter sind einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGebaut für\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Pendeln, Stadt und kurze Strecken \u0026mdash; kein Langstrecken-Tourenhelm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHersteller\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT-Helmets (MT Helmets, Spanien)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößenhinweis\u003c\/em\u003e \u0026mdash; rund um die breiteste Stelle des Kopfes messen, etwa 1\u0026ndash;2\u0026nbsp;cm über den Augenbrauen. Ein Helm, den Sie mit geschlossenem Riemen nach vorn vom Kopf rollen können, ist zu groß\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePflege\u003c\/em\u003e \u0026mdash; das Futter ist maschinenwaschbar; das Visier nie trocken abwischen \u0026mdash; Straßenstaub zerkratzt es dauerhaft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAustausch\u003c\/em\u003e \u0026mdash; nach etwa fünf Jahren unabhängig vom Zustand und sofort nach jedem Aufprall\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e🔴 Belüftung\u003c\/em\u003e \u0026mdash; MT veröffentlicht für den Stinger 2 keine detaillierte Belüftungsspezifikation, und kein unabhängiger Test hat sie gemessen. Wir beschreiben kein System, das wir nicht belegen können \u0026mdash; behandeln Sie die Luftführung als offene Frage bei diesem Helm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKopfschutz\u003c\/em\u003e \u0026mdash; Integralhelm \u0026mdash; anders als bei einem Jet sind Kinn und Kiefer abgedeckt, der größte Schutzunterschied zwischen den Helmbauarten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eLohnt sich einzuplanen\u003c\/em\u003e \u0026mdash; eine \u003cstrong\u003ePinlock-DKS435\u003c\/strong\u003e-Scheibe für den Winter und ein \u003cstrong\u003eoptionales getöntes Visier\u003c\/strong\u003e für den Sommer \u0026mdash; keines liegt bei, zusammen kommen rund 50\u0026ndash;60\u0026nbsp;\u0026euro; hinzu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eIm Vergleich zum Thunder 4 R SV\u003c\/em\u003e \u0026mdash; jener Helm ergänzt eine integrierte Sonnenblende, eine beiliegende Pinlock-Scheibe und rund 100\u0026nbsp;g weniger Gewicht \u0026mdash; für fast den doppelten Preis. Beide sind HIRP-Schalen nach ECE 22.06; der Unterschied ist die Ausstattung, nicht der Schutzstandard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"MT-Helmets","offers":[{"title":"XXS \/ Core B0 – Gloss White\/Orange","offer_id":53406770266378,"sku":"1334C76B0102","price":93.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Core B0 – Gloss White\/Orange","offer_id":53406770299146,"sku":"1334C76B0103","price":93.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Core B0 – Gloss White\/Orange","offer_id":53406770331914,"sku":"1334C76B0104","price":93.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Core B0 – Gloss White\/Orange","offer_id":53406770364682,"sku":"1334C76B0105","price":93.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Core B0 – Gloss White\/Orange","offer_id":53406770397450,"sku":"1334C76B0106","price":93.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Core B0 – Gloss White\/Orange","offer_id":53406770430218,"sku":"1334C76B0107","price":93.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/mt-helmets-stinger-2-core-b0-left-side-view.png?v=1784639861","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/mt-helmets-stinger-2-core-b0-integralhelm-glanz","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}