{"product_id":"melotti-racing-racing-rear-suspension-linkage-triumph-street-triple-765-r-2017-2025-lk-tr-223","title":"Melotti Racing Racing-Hinterradumlenkung Triumph Street Triple 765 R (2017-2025) – LK.TR.223","description":"\u003cp\u003eDie seit 2017 parallel zur RS gebaute nackte Street Triple 765 R teilt sich die Hinterradfederungs-Auslegung eng genug mit ihrer höher ausgestatteten Schwester, dass die Racing-Hinterradumlenkung von Melotti Racing für beide ohne eigene Konstruktion passt. An der 765 R ist die Änderung dieselbe: Das serienmäßige Übersetzungsverhältnis wechselt auf 2:1, die Progression auf 9 Prozent, und die Geometrie am Heck wird zusammengezogen, um den Radstand zu verkürzen – was der Hersteller gezielt gebaut hat, um der 765 R das ruhige Heckverhalten zu geben, das ein Renn-Aufbau beim Bremsen braucht.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRacing-Hinterradumlenkung für die Street Triple 765 R\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÄndert das anfängliche Übersetzungsverhältnis gegenüber der Serieneinstellung auf 2:1\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÄndert die Progression auf 9 Prozent\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMinimale Heckgeometrie verkürzt den Radstand für den Renn-Aufbau\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZentrales Umlenkelement aus Ergal, CNC- und 3D-gefräst, mit Nadellagern und Dichtungen geliefert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSeitenarme aus lasergeschnittenem, geschwärztem Stahl\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eWie bei der RS-Version dieses Motorrads besteht die Umlenkung aus einem zentralen Umlenkelement, aus dem vollen Ergal mit CNC-Maschinen und 3D-Technologie gefräst, komplett mit Nadellagern und Dichtungen, kombiniert mit lasergeschnittenen Stahl-Seitenarmen, die geschwärzt statt beschichtet sind. Melotti Racing empfiehlt, die endgültige Abstimmung von einem Fahrwerkstechniker durchführen zu lassen, da Federbein und Federrate der 765 R auf die neue Übersetzungskurve abgestimmt werden müssen, statt bei den auf die Serienumlenkung ausgelegten Einstellungen zu bleiben.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDieselbe Geometrie-Lösung für die nackte R\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMelotti Racing hat diese Umlenkung mit dem Speedybike-Team im Pirelli Cup entwickelt, getestet am Entwicklungsmotorrad des Teams, gefahren von Fabrizio Lai, und führt sie für die 765 R genauso wie für die RS, da sich beide den Rahmen und die Schwinge teilen, in die diese Umlenkung eingebaut wird. Die praktische Auswirkung an der 765 R ist derselbe verkürzte Heck-Radstand und dieselbe straffere Progression, die hartes Bremsen im Kurveneingang begünstigen, wovon die nackte R genauso profitiert, sobald sie statt für die Straße für ein Clubsport-Startgitter aufgebaut ist.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieselbe Artikelnummer der Umlenkung gilt für die nackte 765 R, sie wird in unserem Shop auch separat für die 765 RS geführt. An der R allein eingebaut, ohne die Lenkerstummel-Umrüstung, die manche RS-Besitzer gleichzeitig vornehmen, liefert sie weiterhin den oben beschriebenen verkürzten Radstand und die straffere Progression.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diese Umlenkung liegt keine Typgenehmigung oder Prüfbescheinigung vor. Melotti Racing verkauft sie für Rennstrecke und abgesperrtes Gelände, der Einbau an einer Street Triple 765 R im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland ohne separate Zulassung ist nicht erlaubt, bei Rennveranstaltungen gilt das Reglement des Veranstalters.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine Racing-Hinterradumlenkung für die Street Triple 765 R: ein zentrales Ergal-Umlenkelement mit Nadellagern und Dichtungen sowie ein Paar geschwärzte Stahl-Seitenarme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeil: Racing-Hinterradumlenkung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: LK.TR.223\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph Street Triple 765 R (2017-2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in: Italien (Castello di Brianza)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53900538609930,"sku":"LK.TR.223","price":467.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/35640_04_628d2e37-dfbc-424c-9d17-87aad44c9888.png?v=1791819516","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/melotti-racing-racing-hinterradumlenkung-triumph-street-triple-765-r-2017-2025-lk-tr-223","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}