{"product_id":"melotti-racing-gp-top-yoke-triumph-street-triple-765-rs-2017-2025-ps-tr-222p2s","title":"Melotti Racing GP-Gabelbrücke oben Triumph Street Triple 765 RS (2017-2025) – PS.TR.222P2S","description":"\u003cp\u003eDer Umbau einer Street Triple 765 RS von ihrem aufrechten Lenker zu einer sportlicheren Lenkerstummel-Sitzposition, nahe an dem Motorrad, mit dem Triumph in der Supersport-Weltmeisterschaft fährt, beginnt mit der Gabelbrücke oben. Melotti Racing hat diese GP-Gabelbrücke oben für die 765 RS gemeinsam mit dem Speedybike-Team und dessen Testfahrer Fabrizio Lai entwickelt, das ursprüngliche Profil für mehr Federweg am Gabelrohr überarbeitet, sodass das Motorrad gleichzeitig die richtige Sitzposition und ein korrekt abgestimmtes Fahrwerk erreichen kann, statt das eine für das andere zu opfern.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGP-Gabelbrücke oben für die Street Triple 765 RS, wandelt sie vom Lenker zur Lenkerstummel-Sitzposition um\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eÜberarbeitetes Profil erlaubt mehr Federweg am Gabelrohr gegenüber der Serien-Gabelbrücke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGebaut aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Magnesiumanteil, aus dem Vollen CNC- und 3D-gefräst\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWiegt 320 Gramm, verbindet hohe Flexibilität bei seitlicher Last mit Steifigkeit beim Bremsen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVernier-Verstellung mit Arretierschlitzen für die Position der Lenkerstummel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMit der Gravur MOTO2 engine, als Verweis auf die im MotoGP-Vorlauf verwendete Motorenklasse, natur eloxiert\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMelotti Racing fräst diese Gabelbrücke oben aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Magnesiumanteil mit CNC-Maschinen und 3D-Technologie und bringt das fertige Teil auf 320 Gramm, während es bei seitlicher Last flexibel für klares Gefühl beim Einlenken bleibt und beim Bremsen steif genug, um sich an der Stelle, an der es am meisten zählt, nicht vage anzufühlen. Die Möglichkeit, die Lenkerstummel über eigene Arretierschlitze zu fixieren, verringert das an der Halterung selbst benötigte Klemmmoment, was wiederum verhindert, dass das Gabelrohr so fest eingeklemmt wird, dass sich das Gleiten des Standrohrs im letzten Teil seines Federwegs beim Bremsen verändert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVom hohen Lenker zur sportlicheren Sitzposition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEntwickelt zusammen mit Melotti Racings gesamtem technischen Komponentenprogramm für die Triumph, mit dem Speedybike-Team und Testfahrer Fabrizio Lai, baut diese Gabelbrücke oben auf der Erkenntnis auf, dass die Umrüstung einer 765 RS auf Lenkerstummel kein bloßer Lenkertausch ist: Das Verschieben des Arbeitsbereichs der Gabel und das korrekte Arretieren des Lenkerstummel-Winkels müssen beide am selben Bauteil geschehen, um sich nicht gegenseitig zu stören. Die Gravur mit Verweis auf die Motorenklasse MOTO2 ist eine Anspielung auf die Herkunft des 765er-Motors aus dieser Serie, keine Aussage zum Zulassungsstatus dieser Gabelbrücke.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Gabelbrücke oben ist für die 765 RS der Baujahre 2017 bis 2025 gebaut. Die meisten Fahrer bauen sie als Herzstück einer umfassenderen Lenkerstummel-Umrüstung ein, ergänzt um Melottis Racing-Lenkerstummel D.50, die Hinterradumlenkung und den Lenkanschlag, jeweils einzeln erhältlich, sodass sich der Umbau bei Bedarf über mehr als eine Bestellung verteilen lässt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFür diese Gabelbrücke oben liegt keine Typgenehmigung oder Prüfbescheinigung vor, Melotti Racing verkauft sie daher für Rennstrecke und abgesperrtes Gelände. Eine damit ausgestattete Street Triple 765 RS darf in Deutschland ohne separate Zulassung nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden, bei Rennveranstaltungen gilt das Reglement des Veranstalters.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEine natur eloxierte GP-Gabelbrücke oben, 320 Gramm, für die Triumph Street Triple 765 RS, mit ihren Edelstahl-Montageschrauben geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeil: GP-Gabelbrücke oben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: PS.TR.222P2S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Triumph Street Triple 765 RS (2017-2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in: Italien (Castello di Brianza)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53900546244874,"sku":"PS.TR.222P2S","price":342.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/Moto2TriumphMelotti.png?v=1791875396","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/melotti-racing-gp-gabelbruecke-oben-triumph-street-triple-765-rs-2017-2025-ps-tr-222p2s","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}