{"product_id":"melotti-racing-dashboard-protection-impact-absorber-aprilia-rs-660-2021-2026-dc-ap-7211","title":"Melotti Racing Cockpit-Schutz Impact Absorber Aprilia RS 660 (2021-2026) – DC.AP.7211","description":"\u003cp\u003eEin Sturz mit der Aprilia RS 660, selbst ein langsamer im Kies am Streckenrand, trifft meist zuerst das Cockpit, bevor er etwas erwischt, das sich leicht ersetzen lässt: Das Instrumentenbrett sitzt genau dort, wo ein kippendes Motorrad zuerst auf den Boden trifft. Melottis Impact Absorber DC.AP.7211 für die RS 660 wurde genau dafür gebaut, dieses Display und die Anzeige dahinter bei exakt so einem langsamen Ausritt unbeschadet zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtigste Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCockpit-Schutz für die Aprilia RS 660, Melotti-Teil DC.AP.7211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus einem massiven Aluminiumblock gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrontplatte aus Technopolymer schützt das LCD-Display\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkzeuglose Schnellmontage für die Frontplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinimaler Bauraum, passt ohne Umbau am Motorrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElastische Lagerung nimmt Stöße und Vibrationen von der Elektronik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGleiches Teil auch für Tuono 660 und beide Tuono-V4-1100-Varianten gelistet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFertigung und Materialgüte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Körper des Absorbers ist aus einem massiven Aluminiumblock gefräst statt gegossen oder gestanzt, was ihm die Steifigkeit gibt, nach einem Anstoß in Form zu bleiben, statt sich in das Display zu falten, das er eigentlich schützen soll. Vor dem Display selbst sitzt eine eigene Platte aus Technopolymer, gewählt, weil sie einen Schaber über ihre Oberfläche abbekommen kann, ohne diesen Stoß direkt an das LCD darunter weiterzugeben. Melotti montiert diese Platte mit einem System, das das Unternehmen Schnellmontage nennt, direkt aus dem eigenen Rennprogramm übernommen: Die Platte lässt sich ohne ein einziges Werkzeug abnehmen und wieder anbringen, und bei einem Motorrad, das ein ganzes Wochenende durch die Box geschoben wird, ist genau das der Grund, so zu bauen, dass sich die Platte zwischen Sessions ohne Schraubendrehersuche prüfen oder tauschen lässt. Die ganze Einheit sitzt auf einer elastischen statt starren Lagerung, sodass gewöhnliche Vibration und der eine oder andere scharfe Stoß von der Lagerung selbst aufgenommen werden, statt die Elektronik hinter der Platte zu erreichen, und sie ist schwarz eloxiert, passend zum Rest des Cockpits der RS 660.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÜberleben im Kiesbett\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Ausritt bei einem Trackday endet selten damit, dass das Motorrad stehen bleibt, und sobald eine RS 660 auf der Seite durch Kies rutscht, ist das Cockpit eines der ersten Teile, das über den Boden schleift. Ein gesprungenes Display oder eine abgebrochene Halterungslasche ist dabei nicht nur ein Ärgernis; an einem modernen Motorrad trägt das Cockpit oft Rundenzeiten, Warnleuchten und die einzig ablesbare Geschwindigkeitsreferenz, die ein Fahrer hat, sodass ein Ausfall mitten im Wochenende den Tag beenden kann statt nur eine Reparaturrechnung zu kosten. Der Impact Absorber ist darauf ausgelegt, diesen Schaber stattdessen aufzunehmen: Die Technopolymer-Platte trägt den Abrieb, und die elastische Lagerung hält den Stoß von Verkabelung und Display dahinter fern, sodass ein Fahrer, der sein Motorrad aus dem Kies zieht, meist in die nächste Session fahren kann, statt auf ein Ersatzteil zu warten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMelotti listet den DC.AP.7211 für die Aprilia RS 660 ab Baujahr 2021. Das identische Teil ist auch für die Aprilia Tuono 660, die Aprilia Tuono V4 1100 RR und die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geführt, die sich alle dieselbe Cockpit-Aufnahme teilen. Für die RS 660 Factory wird es in der Melotti-Dokumentation nicht geführt. Fahrer, die am gleichen Motorrad auch Melottis Lenkanschlag (LS.AP.7211), Gabelbrücke oben (PS.AP.721), Lenkungsdämpfer-Halter (SA.AP.7212) oder Racing-Lenkerstummel (SM.AP.721) fahren, können alle davon zusammen mit diesem Absorber montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür diesen Cockpit-Schutz liegen weder eine deutsche ABE noch ein Bauteilzertifikat oder eine EG-Typgenehmigung vor. Melotti baut ihn ausschließlich für Renn- und geschlossenen Streckeneinsatz; eine damit ausgerüstete RS 660 auf öffentlichen Straßen in Deutschland zu fahren, ist ohne gesonderte Eintragung nicht zulässig, und bei jeder Rennveranstaltung gelten zusätzlich die Regeln des jeweiligen Veranstalters.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Impact Absorber DC.AP.7211 für die Aprilia RS 660 in schwarz eloxierter Ausführung, mit Technopolymer-Frontplatte und elastischer Montagehardware.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTeil: Cockpit-Schutz Impact Absorber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: DC.AP.7211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: Aprilia RS 660 (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Nicht dokumentiert, nur Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt in: Italien (Castello di Brianza)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Melotti Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168757997834,"sku":"DC.AP.7211","price":211.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DC.AP.7211.png?v=1780813770","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/melotti-racing-cockpit-schutz-impact-absorber-aprilia-rs-660-2021-2026-dc-ap-7211","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}