{"product_id":"ls2-ff818-storm-iii-kaos-white-grey-helmet","title":"LS2 FF818 Storm III Helm – Kaos White\/Grey","description":"\u003cp\u003eKaos ist die zersplitterte Zeichnung — Scherben und Splitter, die vom Visierausschnitt nach hinten laufen, hier in Grau über Glanzweiß, sodass sie lesbar statt aggressiv bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlles, was sonst Zubehör ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSchauen Sie auf den Lieferumfang, bevor Sie auf den Preis schauen. Die Pinlock® 70 MaxVision™ Scheibe — genau das Teil, das die meisten Hersteller separat verkaufen — liegt bei. Ebenso eine herunterklappbare getönte Sonnenblende mit werkzeuglosem Ausbau und ein magnetischer Kinnwindabweiser. Einzeln gekauft summieren sich die drei auf fast hundert Euro bei einem Helm, der sie nicht mitbringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZur Ausführung Kaos White\/Grey\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Bruchstücke sind groß genug, um aus der Entfernung zu wirken, bleiben aber tonal statt kontrastreich — dadurch sieht der Helm nach Tourenausrüstung aus und nicht nach Rennlackierung. Der Klarlack ist es, der die Scherben trennt: Jede fängt ihr eigenes Spiegelbild und gibt dem Muster eine Tiefe, die es unter Mattlack vollständig verlöre. Der weiße Grund bringt gute Tagsichtbarkeit obendrein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin großer Kopfeinlass — und was er versorgt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin- und Auslässe haben transparente Abschnitte, und das ist keine Zier: Man sieht auf einen Blick, ob eine Belüftung offen ist, und eine verstopfte fällt sofort auf. Dahinter steht die Substanz — großer Kopfeinlass, Kinneinlass, kanalisiertes EPS und hintere Auslässe, die die warme Luft aktiv herausziehen, statt sie ihren Weg selbst suchen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Entriegelung, die man nie brauchen will\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Verschluss ist eine Ratsche: Länge einmal einstellen, danach ein Klick, auch mit Handschuhen. Was diesen Helm in seiner Klasse heraushebt, ist die Notfall-Entriegelung — rote Laschen am Fuß der Wangenpolster, mit denen sich die Polster seitlich herausziehen lassen, sodass sich die Schale vom Kopf eines Verletzten hebt, statt darüber gezogen zu werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZwei Scheiben, eine Schale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie schauen durch ein Max-Vision-Sichtfeld — den weitesten Schnitt von LS2 — mit kratzfester Hartbeschichtung und einer Doppeldichtung, die Regen aus dem Spalt hält. Eine Knopfverriegelung verhindert, dass das Visier bei Autobahntempo abhebt. Sieben Ersatzscheiben sind verfügbar, von klar bis Iridium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWas die ECE-22.06-Plakette wirklich bedeutet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie ECE-22.06-Plakette am Kinnriemen ist der körperliche Beleg für ein Prüfregime, das sich 2021 grundlegend geändert hat. Die Zahl der Schlagpunkte stieg von fünf auf bis zu achtzehn. Eine zweite, niedrigere Prüfgeschwindigkeit kam hinzu, weil ein Helm, der bei 8 m\/s besteht, nicht automatisch auch bei 6 m\/s besteht. Und der Schrägaufprall wurde ergänzt: Die Schale fällt auf einen geneigten, abrasiven Amboss, während Messtechnik die Rotationsbeschleunigung gegen das Brain Injury Criterion protokolliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlles, was am Helm montiert ist, wird montiert geprüft — Visier, Sonnenblende, Belüftungsdeckel. Seit Januar 2024 darf in der EU kein Helm ohne 22.06 mehr neu verkauft werden, was auch erklärt, warum 22.05-Ware so abrupt aus den Regalen verschwand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePassform und Schalengrößen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Reihe umfasst XXS bis 3XL über 3 Schalen. Diese Aufteilung hält die Proportion vernünftig — eine kleine Größe sitzt nah am Kopf statt aufzublähen, und eine große liegt nicht um eine Schale herum, die nie dafür ausgelegt war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDas, was Sie wirklich berühren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInnen sitzt eine herausnehmbare, waschbare Ausstattung mit antibakterieller und hypoallergener Behandlung. Der magnetische Kinnwindabweiser verdient noch einmal Erwähnung: Er hält ohne Druckknöpfe, was bedeutet, dass er das Herausnehmen zum Reinigen übersteht und tatsächlich wieder eingesetzt wird. Lautsprecheraussparungen sind für die aktuelle LS2-Einheit vorgeformt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZu den Windgeräuschen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWindgeräusche sind die Angabe, die Hersteller nie nennen, weil sie mehr vom Motorrad abhängen als vom Helm. Der Helm bestimmt die Abdichtung am Nackenpolster, den Spalt unter dem Kinnbügel und die Belüftungen. Der Kinnwindabweiser ist hier magnetisch, und das ist keine Spielerei: Ein mit Druckknöpfen befestigter Abweiser bleibt nach der zweiten Reinigung liegen, und ein Abweiser, der nicht montiert ist, bewirkt nichts. Das Sonnenblendengehäuse baut die Schale an den Schläfen etwas breiter als bei einem Helm ohne — ein kleiner aerodynamischer Preis für einen großen praktischen Gewinn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas er nicht bestimmt, ist die Luft, die Ihre Scheibe verlässt. Wenn ein Helm auf einem Motorrad laut und auf einem anderen leise ist, liegt es meistens an der Scheibe. Stöpsel kosten einen Euro und bringen mehr als jede Schalenform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e1600 Gramm — und was sie einbringen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Waage sagt 1600 g (±50) — 250 g mehr als der Rapid III und der schwerste Helm, den wir von LS2 führen. Jedes Gramm dieser Differenz ist Ausstattung: Sonnenblende, Gehäuse und Schieber, die Knopfverriegelung des Visiers und die Wangenpolster mit Notfall-Entriegelung. Wer die Merkmale will, trägt das Gewicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Waage sagt 1600 g (±50), gemessen an einer mittleren Schale ohne Anbauteile. Gewicht ist die Angabe, die Fahrer am Tresen unterschätzen und nach einem langen Tag überschätzen — ein Helm ist eine Masse am Ende eines Hebels, und der Hebel ist Ihr Nacken. Bei Autobahntempo kommt die Windlast obendrauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGegen den Rest unserer LS2-Reihe gestellt: Nur 5 Modelle unterbieten ihn, und alle sind teurer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo er in unserer LS2-Reihe steht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAcht LS2-Integralhelme stehen hier und bilden eine Leiter statt einer Wand aus Auswahl. Der Storm III ist der Ausstattungshöhepunkt der bezahlbaren Hälfte.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eSchale\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eSonnenblende\u003c\/th\u003e\u003cth\u003ePinlock\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eUVP\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF808 Stream II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1550 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evorbereitet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 129 \u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"is-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFF818 Storm III\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKPA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1600 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eliegt bei\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 199 \u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF811 Vector II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHPFC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1500 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eliegt bei\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 259 \u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFF817 Challenger II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHPFC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1500 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eliegt bei\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eab 329 \u0026euro;\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWenn etwas verschleißt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Helm ist keine versiegelte Einheit, und die Teile, die verschleißen, sind nicht die Schale. Innenausstattungen setzen sich, Visiere zerkratzen, Belüftungsdeckel brechen auf einem Parkplatz ab. Wir führen das Storm III-Innenfutter in jeder Größe, sieben Ersatzvisiere von klar bis Iridium, die getönte Sonnenblende, dazu Kinnwindabweiser, Kinnbügelblende, Nasenschutz, Visiermechanik und Belüftungsdeckel in sechs Ausführungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas entscheidet darüber, wie lange Ihnen der Helm hält. Ein Futter, das einen Sommer Schweiß aufgenommen hat, ist der übliche Grund dafür, dass ein einmal passender Helm anfängt zu wandern — und es zu ersetzen kostet einen Bruchteil eines neuen Helms. Die vollständige Teileliste steht im FF818 Storm III Kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIm Lieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLS2 FF818 Storm III Helm — Kaos White\/Grey\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTragetasche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinlock® 70 MaxVision™ Antibeschlagscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflektierende Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSchale\u003c\/em\u003e — KPA, drei Schalengrößen (2XS–S \/ M–L \/ XL–3XL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGewicht\u003c\/em\u003e — 1600 g (±50 g)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eGrößen\u003c\/em\u003e — XXS bis 3XL (acht Größen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eZulassung\u003c\/em\u003e — ECE 22.06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eRückhaltesystem\u003c\/em\u003e — Ratschenverschluss, verstärkter Kinnriemen, Notfall-Entriegelung der Wangenpolster\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eVisier\u003c\/em\u003e — Max-Vision-Sichtfeld, kratzfest, UV-stabil, Doppel-Einspritz-Dichtung, Knopfverriegelung, Schnellwechsel-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAntibeschlag\u003c\/em\u003e — Pinlock® 70 MaxVision™ im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eSonnenblende\u003c\/em\u003e — integriert, getönt, werkzeugloses Ausbau-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eBelüftung\u003c\/em\u003e — großer Kopfeinlass, Kinneinlass, hintere Auslässe (alle mit transparenten Abschnitten), EPS mit Lüftungskanälen, Atemabweiser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eInnenfutter\u003c\/em\u003e — Komfort-Innenausstattung, antibakteriell, hypoallergen, atmungsaktiv, herausnehmbar und waschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKinnwindabweiser\u003c\/em\u003e — magnetisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eKommunikation\u003c\/em\u003e — vorbereitet für das aktuelle LS2-Bluetooth-System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführung\u003c\/em\u003e — Dekor Kaos, glänzend\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LS2","offers":[{"title":"XXS \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545362882826,"sku":"168180702_XXS","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XS \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545362915594,"sku":"168180702_XS","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545362948362,"sku":"168180702_S","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545362981130,"sku":"168180702_M","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545363013898,"sku":"168180702_L","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545363046666,"sku":"168180702_XL","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXL \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545363079434,"sku":"168180702_XXL","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XXXL \/ Kaos – Gloss White\/Grey","offer_id":53545363112202,"sku":"168180702_XXXL","price":186.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/LS2FF818StormIIIHelmet_KaosWhite_Grey2.png?v=1787666257","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/ls2-ff818-storm-iii-kaos-white-grey-helm","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}