{"product_id":"lightech-rsf21p-steel-rear-paddock-stand-adjustable-sliding-pad","title":"LighTech RSF21P Stahl-Heckständer mit verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen","description":"\u003cp\u003eEntstanden aus jahrzehntelanger italienischer Werkstatt-Ingenieurskunst von LighTech, ist der RSF21P ein Heckständer aus Stahl, der ausgeprägte strukturelle Stabilität mit echter Anpassungsfähigkeit verbindet. Seine verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen passen sich einer großen Bandbreite konventioneller Doppelarm-Schwingen an und machen ihn zu einem einzigen Werkzeug, das für ein breites Spektrum an Straßen- und Rennmaschinen funktioniert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDie verstellbaren Gleitpad-Aufnahmen (Pads) passen sich unterschiedlichen Schwingenbreiten an und sorgen so bei jedem Aufbocken für sicheren, rutschfreien Halt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Konstruktion aus schwarz lackiertem Stahl bietet eine robuste, korrosionsbeständige Oberfläche, die auch harte Werkstattbedingungen und den Außeneinsatz übersteht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit einem Gewicht von 4–4,5 kg setzt der RSF21P auf maximale Stabilität statt minimales Gewicht – ideal für Fahrer, die bei der Sicherheit keine Kompromisse eingehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei Gummirollen von LighTech laufen auch unter Last geschmeidig und schonen sowohl den Ständer als auch den Werkstattboden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselle Passform für konventionelle Doppelarm-Schwingen – ein Ständer für ein ganzes Motorradleben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEbenso zu Hause in der heimischen Garage, im Rennfahrerlager oder in der professionellen Werkstatt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eDesign, Verarbeitung und Tradition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLighTech fertigt seit über zwei Jahrzehnten Präzisions-Werkstattzubehör und Performance-Teile in Italien, und der RSF21P trägt dieses Erbe mit Stolz. Der Ständer ist mit einer klaren, langlebigen schwarzen Lackierung über Stahl versehen – eine bewusste ästhetische Entscheidung, die zweckmäßig statt dekorativ wirkt. Während viele preisgünstige Paddockständer auf dünne Rohre und oberflächliche Beschichtungen setzen, verwendet der RSF21P massives Stahlprofil, das sich schwer und vertrauenswürdig anfühlt. Die schwarze Oberfläche ist korrosionsbeständig und lässt sich nach einem harten Wochenende im Fahrerlager mühelos abwischen, sodass der Ständer sein gelassenes, professionelles Erscheinungsbild ohne großen Aufwand bewahrt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eStabilität und Einsatz im Alltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMit 4–4,5 kg gehört der RSF21P zu den schwereren Paddockständern. Dieses Gewicht ist ein Vorteil, kein Kompromiss: Der tiefere Schwerpunkt und die höhere Masse sorgen dafür, dass der Ständer beim Aufbocken des Motorrads standfest bleibt – und es während der gesamten Arbeit auch bleibt. Die beiden Gummirollen von LighTech lassen sich vor dem Aufbocken sanft in Position rollen und dämpfen Vibrationen unter Last, sodass weder der Ständer noch der Boden unnötig beansprucht werden. Für Wartungsarbeiten – Kettenreinigung, Reifenwechsel, Entlüften der Hinterradbremse oder einfach das Abstellen des Motorrads ohne Radkontakt – bietet der RSF21P eine ruhige, absolut stabile Plattform.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer RSF21P ist für Motorräder mit konventioneller Doppelarm-Schwinge konzipiert und mit der gesamten Palette an LighTech-Gleitpads kompatibel. Die umfangreiche Passformliste umfasst praktisch jeden großen Hersteller und Modelljahrgang, unter anderem:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R, CBR 600 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-6R, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190, 990 RC R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: verschiedene Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki: GSX-R 1000, GSX-R 750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto 2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R3, R6, R7, R9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußerdem kompatibel mit Bimota KB998 Rimini, CFMOTO, QJMotor SKR 800 RR, V2 890 und vielen weiteren Motorrädern mit Doppelarm-Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAbgedeckte Baujahre: 2003–2026. Prüfen Sie vor dem Einsatz stets den Schwingentyp und die Pad-Kompatibilität.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: RSF21P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: schwarz lackierter Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4–4,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRollen: 2x Gummirollen von LighTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePad-Aufnahmen: verstellbarer Gleittyp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: universell für Doppelarm-Schwingen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatzzweck: Wartung, Kettenpflege, Reifenwechsel, Rennfahrerlager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"LighTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53169016373514,"sku":"RSF21P","price":147.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/RSF21P.png?v=1780819185","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/lightech-rsf21p-heckstaender-verstellbare-gleitpads","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}