{"product_id":"k-tech-dds-closed-cartridge-kit-mv-agusta","title":"K-Tech DDS Closed Cartridge Kit – MV Agusta F3 675\/800 (2012–2026) 155-012-170-010","description":"\u003cp\u003eUm die MV Agusta F3 675\/800 von einer starken Straßenmaschine in ein echt einstellbares, rennstreckentaugliches Motorrad zu verwandeln, braucht es keine komplette Fahrwerksüberholung — das K-Tech DDS Closed Cartridge Kit fügt sich direkt in die originalen Gabelholme ein und liefert rennerprobte Dämpfungskontrolle, die sowohl Alltagsfahrer als auch Trackday-Stammgäste belohnt, und das ohne die Kosten und den Aufwand einer Aftermarket-Gabel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e30-fach unabhängige Druck- und Zugstufenverstellung bietet einen großen Abstimmungsbereich von komfortablem Pendelverkehr bis zu forciertem Trackday-Einsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDas patentierte DDS (Direct Damping System) verhindert Kavitation, sodass die Dämpfung Runde für Runde oder Kilometer für Kilometer konstant bleibt\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e20 mm Kolben und 31 mm Pilotventile maximieren den Ölfluss für präzise, feinfühlige Dämpfungskontrolle bei jedem Tempo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e18 mm Vorspannbereich ermöglicht die Feinabstimmung der Federrate, ohne die Feder tauschen zu müssen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e8 mm Kolbenstange reduziert den Versatz im System und erhält die Gabelgeometrie originalgetreu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGrößerer Federweg im Vergleich zur Serienkartusche für besseres Feedback auf realen Fahrbahnen und über Curbs auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eIm Renneinsatz erprobt in der British Superbike Championship und bei der Isle of Man TT\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEntwickelt für die Serien-Gabel der F3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eK-Tech hat das DDS Closed Cartridge Kit gezielt für die Gabelarchitektur der MV Agusta F3 675 und F3 800 der Modelljahre 2012 bis 2026 entwickelt. Da die Kartusche exakt auf die innere Geometrie der jeweiligen Gabel abgestimmt ist, verläuft der Einbau sauber, und die resultierende Dämpfungscharakteristik fügt sich nahtlos in die Fahrwerksbalance des Motorrads ein. Die asymmetrischen, unabhängig arbeitenden Dämpfungskreise erlauben es, Druck- und Zugstufe getrennt voneinander abzustimmen, sodass sich ein Fahrer gezielt einer bestimmten Eigenschaft widmen kann — Stabilität in Kurvenmitte, Eintauchen beim Bremsen, Traktion am Kurvenausgang — ohne die jeweils andere zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDDS-Technologie im Alltag\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDas Direct Damping System ist keine reine Rennlösung. Für Fahrer, die eine Mischung aus ambitionierter Landstraßenfahrt und gelegentlichen Trackdays fahren, erweist sich der 30-Klick-Verstellbereich als äußerst praxistauglich: Die Druckstufe für eine längere Autobahnetappe weicher stellen und vor der Rennstrecke wieder alles fester drehen. Die kavitationshemmende Bauweise sorgt dafür, dass selbst harte, wiederholte Bremsvorgänge — die eine Serienkartusche am stärksten belasten — kein Nachlassen oder unregelmäßiges Ansprechverhalten der Gabel verursachen. Das Federpaket (Serie 36-260, geliefert als 3 Paare) deckt ein breites Spektrum an Fahrergewichten ab und reduziert so den Bedarf an zusätzlichen Federkäufen. Die empfohlenen Grundeinstellungen — 16 Klicks Druckstufe, 18 Klicks Zugstufe, 10 mm Vorspannung — bieten von Anfang an einen sinnvollen Ausgangspunkt.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieses Kit wurde ausschließlich für folgende Motorräder entwickelt:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMV Agusta F3 675 (2012–2026)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMV Agusta F3 800 (2012–2026)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDer Einbau muss durch ein autorisiertes K-Tech Service Center erfolgen, um korrekte Montage, Einstellung und Sicherheit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e155-012-170-010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFederserie\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e36-260\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKolbendurchmesser\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e20 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePilotventildurchmesser\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e31 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAußendurchmesser der Kolbenstange\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eInnendurchmesser\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e20 mm \/ 32 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDruckstufenverstellung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e30-fach; empfohlene Einstellung 16 Klicks\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eZugstufenverstellung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e30-fach; empfohlene Einstellung 18 Klicks\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVorspannverstellung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e18 mm Bereich; empfohlene Einstellung 10 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePassend für\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta F3 675\/800 (2012–2026)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"K-Tech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168842080522,"sku":"155-012-170-010","price":2040.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/DDS3_b100e9e6-dfc3-4800-8793-a236fb29e0c9.png?v=1780817190","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/k-tech-dds-closed-cartridge-kit-mv-agusta-f3-675-800","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}