{"product_id":"jetprime-superbike-left-handlebar-switch-aprilia-rsv4-rr-2017-jp-sps-009","title":"JetPrime Superbike-Lenkerschalter links Aprilia RSV4 RR (2017-2020) – APX – JP SPS 009","description":"\u003cp\u003eEine RSV4 RR von 2017 bis 2020 mit einem APX-System sowie dem aus Ergal gefrästen linken Superbike-Lenkerschalterblock.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR (2017-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür das APX-Dashboard verdrahtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiertes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefertigt aus dem Vollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedichtete Elemente nach Militärstandard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie, die tatsächlich im Rennen steht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine RR kostet weniger und trägt denselben Motor, Rahmen und dieselbe Elektronik wie eine RF. Da ein Rennaufbau das Fahrwerk sowieso ersetzt, ist sie die vernünftigere Ausgangsbasis der beiden, und das weiß jeder im Fahrerlager.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVon APX ausgelesen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Eingänge des Blocks werden vom APX-System interpretiert und nicht von Aprilias Elektronik. Was jede Bedienung bewirkt, wird in dieser Konfiguration festgelegt und kann zwischen den Rennwochenenden geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Anwendungsfenster\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVier Modelljahre, 2017 bis 2020. Die Lenkeranordnung änderte sich zu Beginn dieses Zeitraums und erneut mit der Überarbeitung 2021 – deshalb ist das Baujahr das Erste, was zu prüfen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn die Oberfläche eingebracht. Bei einem Wettkampfmotorrad wird eine Oberfläche danach bewertet, wie sie Reinigung und Handling überlebt, nicht danach, wie sie auf dem Ständer aussieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbgedichtet nach Militärstandard\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eElemente, die im gefrästen Gehäuse eingeschlossen sind. Heißwäsche nach einer Session ist die wirksamste Methode, um Schaltungszubehör an einem Rennmotorrad zu zerstören.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGebaut für die Demontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Rennmotorrad wird zwischen den Läufen routinemäßig zerlegt. Ein aus dem Vollen gefertigtes Teil hält das unbegrenzt aus, während ein geclipstes Spritzgussgehäuse sich allmählich lockert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNichts ohne den Kabelbaum\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Rennkabelbaum und die APX-Hardware müssen zuerst vorhanden sein. An einem Serienmotorrad hat dieser Block überhaupt kein Ziel, an das er ein Signal senden könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKurven-ABS, meist entfernt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Sechsachsen-Bremssystem des Straßenmotorrads ist eines der Ersten, was bei einem Rennaufbau deaktiviert wird, weil ein Fahrer auf diesem Niveau es lieber selbst steuert. Das erinnert daran, dass ein Wettkampfmotorrad genauso sehr eine Reduktion wie eine Erweiterung ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin langes zweites Leben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Motoren waren die letzte Entwicklungsstufe eines neunjährigen Programms und sind in nationalen Klassen weiterhin konkurrenzfähig. Die RR ist die Version, die am häufigsten unter einem modernen Datensystem steckt – gerade weil es niemandem etwas ausmacht, eine davon umzubauen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia RSV4 RR (2017-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP SPS 009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia RSV4 RR (2017-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDashboard\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErfordert ein APX-Dashboard und einen Rennkabelbaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632546046218,"sku":"JP SPS 009","price":298.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/027_bla_00_5d6eee71-71e9-4ef9-8a98-528ba74e39f3.png?v=1788790341","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-superbike-lenkerschalter-links-aprilia-rsv4-rr-2017-apx-jp-sps-009","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}