{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-triumph-trident-800-2026-universal-holes-jp-pd-tr001","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts Triumph Trident 800 (2026) – universelles Lochbild – JP PD TR001","description":"\u003cp\u003eDie Trident 800 erweitert Triumphs Roadster-Baureihe für 2026 nach oben. Der JP PD TR001 ersetzt ihren rechten Schalter durch gefrästes Ergal mit universellem Klemmbild.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Trident 800 (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselles Lochbild für beide Bremszylinder-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiger Street-Bedienteilsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie erwachsen gewordene 660\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTriumph hat den neuen 798-cm³-Dreizylinder aus der Tiger Sport 800 genommen und in einen nackten Roadster eingebaut. Das Ergebnis sitzt zwischen der Trident 660 und der Street Triple – ein Platz, den das Unternehmen jahrelang frei gelassen hatte und nach dem seine Händler schon länger gefragt hatten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum drei Zylinder immer noch zählen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFast jeder Rivale in dieser Klasse setzt auf einen Reihenzweizylinder, weil er billiger zu bauen und leichter zu zertifizieren ist. Triumph hat den Dreizylinder als Unterscheidungsmerkmal beibehalten, und die Drehmomentverteilung des Motors zusammen mit seinem Klang ist das, was die meisten Besitzer als Kaufgrund nennen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin vollständig sichtbares Cockpit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNackte Motorräder werden teils nach ihrem Lenkerbereich beurteilt, weil es nichts anderes vor dem Fahrer gibt. Ein aus dem Vollen gefrästes Bauteil verändert diesen Eindruck mehr, als seine Größe vermuten lässt, und deshalb werden Cockpitteile bei solchen Motorrädern früh ausgetauscht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGar kein Schutz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOhne Scheibe oder Verkleidung trifft Regen die Schaltereinheit mit Fahrgeschwindigkeit und bleibt dort. Gekapselte Schaltelemente in einem Körper ohne gegossene Fuge sind die praktische Antwort, und genau die bietet die Serienbaugruppe nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUniverselles Lochbild\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeide Bremszylinder-Klemmgeometrien werden aufgenommen, sodass ein späterer Bremswechsel den Schalter nicht in Frage stellt. Bei einem so neuen Modell ist diese Flexibilität mehr wert als gewöhnlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine Maschine im ersten Jahr\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Trident 800 kommt 2026 auf den Markt, und für sie existiert noch fast nichts. Teile, die für dieses Motorrad entwickelt wurden, statt von der 660 mit ihrem anderen Motor und Kabelbaum abgeleitet zu sein, sind die, die sich lohnen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Trident 800 (2026–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PD TR001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Trident 800 (2026–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremszylinder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUniverselles Muster, passt bei ausgerichteter und versetzter Anordnung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632325648650,"sku":"JP PD TR001","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JP_PD_TR001_00_40e4519c-0f68-4d6c-b741-d61c96e67db4.png?v=1788790854","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-triumph-trident-800-2026-universelles-lochbild-jp-pd-tr001","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}