{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-triumph-daytona-765-moto-2-2020-misaligned-holes-jp-pldb-039","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts Triumph Daytona 765 Moto 2 (2020) – versetztes Lochbild – JP PLDB 039","description":"\u003cp\u003eDer rechte Schalter mit versetztem Lochbild für die Daytona Moto2 765, gefräst aus Ergal 7075.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona Moto2 765 (2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür versetzte (asymmetrische) Klemmbohrungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiges Street-Bedienset\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxierung in Schwarz, Titan oder Kupfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Rennmotorrad mit Kennzeichen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFast jede regelmäßig gefahrene Daytona Moto2 wird auf der Rennstrecke bewegt, wofür sie auch gebaut wurde. Bei diesen Motorrädern wird das Bremspaket überarbeitet, und ein Hauptbremszylinder mit Fernverstellung und gestuften Klemmschrauben gehört zu den gängigeren Änderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die Geometrie hier wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn einem Motorrad mit Hebelschutz, Rundenzeitmesser und oft auch Lenkungsdämpfer ist der Bereich um den Hauptbremszylinder umkämpft. Die dedizierte versetzte Bohrung sitzt näher am Zylinder als die Universalplatte und schafft nutzbaren Platz am Lenker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSiebenhundertfünfundsechzig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTriumph baute ein Motorrad für jeden Kubikzentimeter, um den Einstieg als Motorenlieferant der Moto2 zu markieren. Öhlins-NIX30-Gabel, Stylema-Sättel, ein Carbon-Vorderradkotflügel und eine Abstimmung, die näher an der Renneinheit liegt als bei jeder Daytona zuvor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÄnderungen, die sich rückgängig machen lassen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem limitierten Motorrad wird jede Änderung gegen den Wiederverkaufswert abgewogen. Ein Schalter, der angeschraubt wird und den Serienstecker nutzt, hinterlässt beim Rückbau nichts, und deshalb dominieren an solchen Motorrädern anschraubbare Lösungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNur ein einziges Jahr\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2020, keine zweite Serie, kein Nachfolger unter diesem Namen bis zur vier Jahre später erschienenen, nicht verwandten 660. Die Passformfrage ist ungewöhnlich einfach, was man von den meisten Teilen dieses Katalogs nicht sagen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbgedichtete Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eElemente, abgedichtet in einem einteiligen gefrästen Gehäuse. Streckeneinsatz bedeutet Heißwäsche und feuchte Lagerung zwischen den Veranstaltungen, und Feuchtigkeitseintritt statt Tastenverschleiß beendet in diesem Umfeld meist die Lebensdauer der Schalteinheit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGefräste Kanten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWas eine gefräste Bedieneinheit von einer gespritzten im Einsatz unterscheidet, ist die Abstufung um jede Taste. An einem Motorrad, das im Streckentempo mit dicken Handschuhen gefahren wird, ist genau diese Abstufung das, was der Daumen erfühlt, denn niemand blickt dabei auf den Lenker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei Oberflächen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchwarz, Titan und Kupfer. Gegen Silber und Rot der Moto2-Edition hält Schwarz das Cockpit ruhig, während Titan die Gabelbeine aufgreift, ohne mit ihnen zu konkurrieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 765 Moto 2 (2020-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PLDB 039\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 765 Moto 2 (2020-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHauptbremszylinder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFür versetzte (asymmetrische) Klemmbohrungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Black","offer_id":53632331186442,"sku":"JP PLDB 039","price":214.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53632331219210,"sku":"JP PLDB 039 T","price":214.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Copper","offer_id":53632331251978,"sku":"JP PLDB 039 C","price":214.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JP_PLDB_039_bla_00_0cb343aa-c9be-437c-94f1-d497d85aa32f.png?v=1788790906","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-triumph-daytona-765-moto-2-2020-versetztes-lochbild-jp-pldb-039","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}