{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-suzuki-gsx-r-1000-2009-universal-holes-jp-pd-su019","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts Suzuki GSX-R 1000 (2009-2016) – universelles Lochbild – JP PD SU019","description":"\u003cp\u003eFür die K9- bis L6-GSX-R 1000 ersetzt der JP PD SU019 den rechten Lenkerschalter durch eine gefräste Ergal-Einheit auf einer universellen Klemmung, in Schwarz oder Titanfarben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselles Lochbild für beide Hauptbremszylinder-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiger Straßen-Bedienumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz oder titanfarben eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Original-Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAcht Jahre ohne große Änderung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie K9 kam 2009 auf den Markt, und Suzuki ließ die Grundkonzeption bis 2017 unangetastet. In einer Ära, in der Rivalen ihre Superbikes alle drei Jahre neu aufbauten, wirkte das wie Vernachlässigung, und rückblickend entstand dadurch ein Motorrad, das gründlich ausgereift, vergleichsweise günstig und bei Klubfahrern enorm beliebt war.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Standard des Klubfahrers\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMehr von diesen wurden für die Rennstrecke umgebaut als bei fast jedem anderen Literbike. Sie sind erschwinglich im Kauf, günstig beim Sturz, mechanisch robust und von einem Zubehörmarkt unterstützt, der fünfzehn Jahre Zeit hatte, zu reifen. Das ist auch der Grund, warum ihre Schaltereinheit so häufig schon bessere Tage gesehen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAnderthalb Jahrzehnte Daumen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie ältesten Exemplare nähern sich inzwischen zwanzig Jahren. Das Formgehäuse bricht nicht, aber der Kunststoff härtet aus, die Clipfuge entwickelt Spiel, und die darüber liegenden Tasten fühlen sich zunehmend schwammig an. Ein gefrästes Gehäuse hat in dieser Ebene überhaupt keine Fuge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBeide Klemmgeometrien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBremsenupgrades sind bei einem Motorrad dieses Alters und Zwecks nahezu universell, und Nachrüst-Radialzylinder teilen selten Suzukis Lochabstand. Die universelle Platte nimmt beide auf, wodurch die Reihenfolge der Umbauten keine Rolle spielt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Oberflächen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchwarz und Titanfarben für diese Generation. Schwarz erhalten die meisten für die Strecke vorbereiteten Motorräder, mit der Überlegung, dass das Cockpit nicht ins Auge fallen soll. Titanfarben ist die Option, die ein gefrästes Bauteil zeigt, ohne es anzukündigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÜber drei Modelle geteilt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieselbe Teilenummer passt an die 600er und die 750er derselben Epoche. Das ist Suzukis Entscheidung und kein Kompromiss auf Seiten von JetPrime: Die GSX-R-Reihe hielt über fast ein Jahrzehnt eine einheitliche rechte Schaltereinheit über alle drei Hubraumklassen hinweg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PD SU019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 1000 (2009–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHauptbremszylinder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUniverselles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Black","offer_id":53631482921226,"sku":"JP PD SU019","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53631482953994,"sku":"JP PD SU019 T","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/002_bla_00_bb2ae5fe-8e55-44b1-bd47-c21c114885a9.png?v=1788790833","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-suzuki-gsx-r-1000-2009-universelles-lochbild-jp-pd-su019","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}