{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-mv-agusta-brutale-1000-2019-aligned-holes-jp-pld-043","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts MV Agusta Brutale 1000 (2019-2024) – ausgerichtetes Lochbild – JP PLD 043","description":"\u003cp\u003eDer rechte Schalter mit ausgerichtetem Lochbild für die Brutale 1000, gefertigt aus Ergal 7075.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Brutale 1000 (2019–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür ausgerichtete Klemmbohrungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiges Street-Schaltungsset\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZweihundertacht PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMV nahm den Vierzylinder der F4, überarbeitete ihn gründlich und setzte ihn in ein Naked-Fahrwerk mit Winglets und ohne Verkleidung. Zu seiner Zeit war es das stärkste Naked Bike auf dem Markt, und es bleibt eine der kompromisslosesten je gebauten Maschinen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSerie Oro, dann RR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie erste Serie von 300 Stück hatte Carbonräder und Titanverbindungselemente und war vergeben, bevor die Motorräder überhaupt existierten. Die darauffolgende RR ist die Serienversion und jene, die die meisten Besitzer tatsächlich fahren; beide verwenden diese Schalterbefestigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAusgerichtete Klemmschrauben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Bohrung passt zu Hauptbremszylindern, deren beide Klemmschrauben auf einer Linie quer zum Lenker sitzen. Liegt eine davon weiter vorn, ist stattdessen die versetzte Version richtig, und die Prüfung dauert mit dem Motorrad vor sich nur einen Moment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWinglets und Luftstrom\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAerodynamische Anbauteile an einem Motorrad ohne Verkleidung, in die man sie integrieren könnte, sehen ungewöhnlich aus und funktionieren trotzdem. Bei den Geschwindigkeiten dieses Motorrads ist es eine technische Notwendigkeit, das Vorderrad belastet zu halten, kein Marketingargument.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDosierung, was zur Verfügung steht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Motor mit so viel Leistung und ohne irgendetwas, das die Abgabe abmildert, leistet die rechte Hand des Fahrers tatsächlich feinfühlige Arbeit. Ein Bedienbereich, der sich unter dieser Hand solide anfühlt, zählt hier mehr als bei einem sanfteren Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGekapselt und aus einem Stück\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGekapselte Schalterelemente in einem aus einem einzigen Block gefrästen Gehäuse. Es gibt keine geclipste Fuge, die bei den Drehzahlen dieses Motors Spiel entwickeln könnte, und keine Gussnaht, über die Wasser eindringen könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine einzige Oberfläche, in die Oberfläche eingebracht. Bei einem Motorrad, das bereits Winglets, offenliegende Gitterrohre und viel optisches Geschehen trägt, ist ein zurückhaltendes Cockpit-Bauteil die richtige Entscheidung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta Brutale 1000 (2019–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Versionen Brutale 1000 Oro, Brutale 1000 RR, Brutale 1000 RS, Brutale 1000 Rush dieses Modells ab\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PLD 043\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta Brutale 1000 (2019–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHauptbremszylinder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFür ausgerichtete Klemmbohrungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632474743050,"sku":"JP PLD 043","price":214.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/005_bla_00_10be8f51-5419-41d9-a87c-95c8fa54499e.png?v=1788790794","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-mv-agusta-brutale-1000-2019-ausgerichtetes-lochbild-jp-pld-043","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}