{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-ktm-690-smc-r-2014-universal-holes-jp-pd-kt032","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts KTM 690 SMC R (2014-2024) – universelles Lochbild – JP PD KT032","description":"\u003cp\u003eDie 690 SMC R ist KTMs Supermoto, und der JP PD KT032 ersetzt deren rechten Lenkerschalter durch ein aus Ergal 7075 gefrästes Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 SMC R (2014–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselles Lochbild für beide Bremspumpen-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiges Schalterset für die Straße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Original-Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSiebzehn-Zoll-Räder auf einem Enduro-Rahmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie SMC R ist die Enduro R mit Straßenrädern, griffigen Reifen und einer größeren Frontbremse. Diese Kombination ergibt eines der unterhaltsamsten Motorräder überhaupt, und eines, das seine Besitzer tendenziell in einer Weise fahren, die man am besten als engagiert bezeichnet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Bremse ist der Punkt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSupermoto-Fahren dreht sich größtenteils um die Vorderradbremse: tiefes Trail-Braking, das Hinterrad eindrehen und alles auf dem Weg zum Scheitelpunkt modulieren. Das macht die Bremspumpe zur am meisten durchdachten Komponente des Motorrads, und genau mit dieser teilt sich dieser Schalter seine Schrauben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUniverselle Klemmgeometrie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFast jede richtig gefahrene SMC R erhält ein Bremsupgrade, und Nachrüst-Radialpumpen passen selten zu KTMs Lochabstand. Die universelle Platte nimmt beide Anordnungen auf, was diese Entscheidung vollständig von der Schaltereinheit trennt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSie wird umfallen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSupermotos werden gestürzt. Nicht dramatisch, und nicht nur einmal. Ein aus Ergal gefrästes Gehäuse schrammt dort, wo ein zweiteiliges Spritzgussgehäuse an der Klemmung aufbricht, und über eine so gefahrene Saison zeigt sich dieser Unterschied eher in gekauften Teilen als in einem einzelnen Vorfall.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin vibrierender Einzylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LC4 hat Ausgleichswellen und ist trotzdem ein 690-cm³-Einzylinder. Alles, was am Lenker verschraubt ist, bekommt das zu spüren, und ein mit einer Schraube festgezogenes gefrästes Gehäuse bleibt dort an Ort und Stelle, wo eine geklipste Schale sich allmählich löst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBreiter Lenker, behandschuhte Hände\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Sitzposition ist aufrecht mit breitem Lenker, und die Bedienelemente werden ebenso oft mit Motocross-Handschuhen bedient wie mit Straßenhandschuhen. Eine gefräste Stufe zwischen den Tasten macht sie durch gepanzerte Knöchel und dicke Handflächen hindurch auffindbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Ausführung, in die Oberfläche umgewandelt statt aufgetragen. Bei einem Motorrad, dessen Verkleidung bereits orange und weiß ist, ist eine zurückhaltende Cockpit-Komponente die richtige Entscheidung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 SMC R (2014–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PD KT032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 690 SMC R (2014–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremspumpe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUniverselles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632487358730,"sku":"JP PD KT032","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/001_bla_00_5271d870-2a13-4f84-adfd-9c7704699c39.png?v=1788790696","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-ktm-690-smc-r-2014-universelles-lochbild-jp-pd-kt032","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}