{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-ktm-1290-superduke-r-2014-universal-holes-jp-pd-kt032","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts KTM 1290 Superduke R (2014-2016) – universelles Lochbild – JP PD KT032","description":"\u003cp\u003eDie erste 1290 Super Duke R verdiente sich den Spitznamen, den sie noch immer trägt. Der JP PD KT032 ersetzt deren rechten Lenkerschalter durch gefrästes Ergal mit universeller Klemmung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Super Duke R (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselles Lochbild für beide Bremspumpen-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiges Schalterset für die Straße\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Original-Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eThe Beast\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKTMs eigenes Marketing nannte sie so, und für einmal blieb der Name haften, weil er zutreffend war. Hundertachtzig PS aus einem 1301-cm³-V-Twin in einem Chassis mit unter 190 Kilogramm Gewicht, ohne Verkleidung und mit einer Sitzposition, die genau das falsche Verhalten fördert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Superbike-Motor in einem Naked-Rahmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer LC8-Twin stammte aus der RC8 R und wurde vergrößert statt entschärft. Er liefert überall Drehmoment und setzt es mit einer unrunden, mechanischen Dringlichkeit um, die kein Reihenvierzylinder erreicht – genau deshalb kaufen Leute diese Maschinen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie erste Generation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Passform deckt 2014 bis 2016 ab, bevor die Überarbeitung von 2017 einen neuen Rahmen, überarbeitete Elektronik und eine andere Sitzposition brachte. Beide sehen sich ähnlich, unterscheiden sich aber elektrisch, sodass das Zulassungsjahr entscheidet, welches Teil passt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGegen den Luftstrom arbeiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGanz ohne Verkleidung bekommt der Fahrer den vollen Wind ab, und die Hände werden bei jeder nennenswerten Geschwindigkeit zurückgedrückt. Nach einer Taste im rechten Tastenfeld zu greifen, ist unter diesen Bedingungen eine bewusste Handlung, und sie muss beim ersten Mal sitzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUniverselle Klemmgeometrie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSuper Dukes bekommen ihre Bremsen aufgerüstet, sowohl weil Besitzer sie hart fahren als auch weil die Serienausstattung für ein breites Publikum ausgelegt war. Nachrüst-Radialpumpen passen selten zu KTMs Lochabstand, und die universelle Platte nimmt beide auf.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Puls eines großen Twins\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin 1301-cm³-V-Twin schickt bei niedriger Drehzahl einen schweren, niederfrequenten Takt in alles, was am Lenker verschraubt ist. Verschraubungen lösen sich dadurch anders als bei einem Vierzylinder, und ein einteilig gefrästes Gehäuse mit richtiger Klemmung ist die naheliegende Antwort.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine einzige Ausführung, in die Oberfläche umgewandelt. Vor dem orangefarbenen Gitterrohrrahmen und den schwarzen Kunststoffteilen der Super Duke passt sie, und ein Stoß trübt sie, statt eine blanke Stelle zu hinterlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 Superduke R (2014–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PD KT032\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 1290 Superduke R (2014–2016)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremspumpe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUniverselles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632487260426,"sku":"JP PD KT032","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/001_bla_00_f1f43f3c-dcd7-490d-836f-ccc383eeb672.png?v=1788790694","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-ktm-1290-superduke-r-2014-universelles-lochbild-jp-pd-kt032","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}