{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-ducati-panigale-899-2014-universal-holes-jp-pd-du005","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts Ducati Panigale 899 (2014-2015) – universelles Lochbild – JP PD DU005","description":"\u003cp\u003eDie Panigale 899 mit einem gefrästen rechten Schalterblock, auf einem Klemmbild, das beide Bremspumpen-Varianten aufnimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 899 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselles Lochbild für beide Bremspumpen-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiger Satz Straßen-Bedienelemente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEloxiert in Schwarz, Rot oder Titanfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedichtete Schalterelemente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDer Auspuff unter der Sitzbank\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 899 behielt die Unterbank-Schalldämpfer, die die 959 später wegen Euro 4 verlor. Das ist ein großer Grund, warum die kleinere Panigale besser aussieht als ihr Nachfolger, und Besitzer erzählen das auch unaufgefordert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHundertachtundvierzig PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus 898 cm³, was für einen Mittelklasse-Zweizylinder eine ganze Menge ist. Sie blamierte Supersport-Vierzylinder und war deutlich einfacher zu fahren als die 1199 darüber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUniverselle Bohrungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Klemmbild für die Original-Bremspumpe und radiale Zubehörpumpen. Es deckt das Motorrad im Auslieferungszustand und dasselbe Motorrad nach einem Brems-Upgrade ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei Oberflächen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchwarz, Rot und Titanfarben, jeweils elektrochemisch in das Aluminium eingewachsen. Es liegt kein Film auf der Oberfläche, sodass ein Kratzer das Metall nur stumpf macht, statt es freizulegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Jahrzehnt Witterung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Motorräder sind heute zehn Jahre alt, und ihre Kunststoffblöcke haben ebenso viele Winter durchlebt. Die Taste funktioniert meist noch; der Kontakt darunter ist es, der aufgegeben hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAus dem Vollen gefräst\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eErgal 7075 mit im Gehäuse abgedichteten Elementen. Kein aufgeclipster Deckel bedeutet auch nichts, was über zehn Jahre der Vibrationen eines großen Zweizylinders an Spannung verlieren könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweiseitig am Heck\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDucati verbaute eine konventionelle Schwinge statt der Einarmschwinge der größeren Panigale-Modelle. Das sparte Kosten und auch Gewicht, was das Unternehmen nie erwähnt hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWerksstecker\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVorverkabelt, nichts zusammengelötet. Zwei Schrauben und ein Steckverbinder, und der Kabelbaum bleibt so, wie er Bologna verlassen hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHalber Preis der 1199\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDucati positionierte die 899 deutlich unterhalb ihres Flaggschiffs, gab ihr aber dieselbe rahmenlose Architektur und dasselbe Elektronikpaket. Sehr viele Käufer erkannten, dass das der vernünftige Kauf war, und ein Jahrzehnt später denken die meisten von ihnen das immer noch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 899 (2014–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PD DU005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 899 (2014–2015)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremspumpe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUniverselles Lochbild, passend für ausgerichtete und versetzte Bremspumpen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum nötig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Black","offer_id":53632648315146,"sku":"JP PD DU005","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Red","offer_id":53632648347914,"sku":"JP PD DU005 R","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53632648380682,"sku":"JP PD DU005 T","price":204.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JP_PD_DU005_bla_00_e3a0802c-716a-4357-8df5-17f538a427f5.png?v=1788790390","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-ducati-panigale-899-2014-universelles-lochbild-jp-pd-du005","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}