{"product_id":"jetprime-street-right-handlebar-switch-ducati-hypermotard-950-sp-2019-misaligned-holes-jp-pldb-006","title":"JetPrime Street-Lenkerschalter rechts Ducati Hypermotard 950 SP (2019-2025) – versetztes Lochbild – JP PLDB 006","description":"\u003cp\u003eDie Hypermotard 950 SP mit einem rechten Schalterblock im versetzten Lochbild, gefräst aus Ergal 7075.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 950 SP (2019–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersetztes Lochbild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplettes Street-Bedienset\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarze oder titanfarbene Eloxierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGekapselte Elemente nach militärischer Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGestaffelte Schrauben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas versetzte Lochbild für eine der beiden Klemmarten. Bei einer SP, die am Hebelende häufig verändert wird, beantwortet dreißig Sekunden mit dem alten Block vom Lenker genommen die Frage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStaub, dann alles andere\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSupermotos sammeln Schmutz, noch bevor sie Regen sammeln, und anders als Wasser trocknet er nie wieder aus einer Fuge heraus. Er setzt sich an einem Kontakt ab und bleibt dort für die restliche Lebensdauer des Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEtwas schwerer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Gehäuse aus dem Vollen gegen geformten Kunststoff. Der Unterschied geht in die falsche Richtung und ist klein genug, um keine Rolle zu spielen, was man offen sagen sollte, statt es zu umgehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKontakte nach militärischer Spezifikation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeit über die Straßenanforderungen hinaus gekapselt. Eine SP wird nach Streckeneinsätzen mit einem heißen Wasserstrahl gewaschen und im Fahrerlager abgestellt, beides deutlich härter für Schalteinheiten als der Pendelverkehr.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Programm, kein Formwerkzeug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSpritzgusswerkzeuge rentieren sich nur über riesige Stückzahlen. Eine Fräsdatei zu ändern kostet praktisch nichts, und genau deshalb gibt es überhaupt Bauteile für Modelle, die in kleinen Stückzahlen verkauft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eErster Berührungspunkt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn ein Supermoto umfällt, schlägt zuerst das Lenkerende auf. Eine geformte Schale bricht entlang ihrer Fuge, und ein gefrästes Gehäuse bekommt einen Kratzer und macht weiter, was darüber entscheidet, ob die Session weitergeht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Supermoto auf der Rennstrecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie SP-Ausführung gibt es, weil etliche Besitzer diese Motorräder zu Trackdays mitnehmen, wo eine Hypermotard schneller ist, als ihre Lenkerbreite vermuten lässt. Ducati hat Fahrwerk und Bremsen dafür ausgelegt, nicht für den Showroom.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIm Stehen, den größten Teil der Kurve\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRichtig gefahren, steht der Fahrer eines Supermoto von der Sitzbank ab, das Gewicht liegt über den Fußrasten, die Hände tief. Jede Bedienung muss aus dieser Position ebenso funktionieren wie vom Sattel aus, was eine schwierigere Aufgabe ist, als es klingt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinlenken über das Vorderrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie erhöhte Sitzhöhe macht den Lenkkopfwinkel steiler und belastet den Vorderreifen stärker als bei der Standard-950. Das belohnt einen Fahrer, der der Front vertraut, und verzeiht wenig, wenn das nicht der Fall ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 950 SP (2019–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PLDB 006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 950 SP (2019–2025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremszylinder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFür versetzte Klemmbohrungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Black","offer_id":53632656245002,"sku":"JP PLDB 006","price":214.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanium","offer_id":53632656277770,"sku":"JP PLDB 006 T","price":214.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JP_PLDB_006_bla_00_f6ce5d3f-7945-4a74-863b-475d59e43043.png?v=1788790459","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-street-lenkerschalter-rechts-ducati-hypermotard-950-sp-2019-versetztes-lochbild-jp-pldb-006","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}