{"product_id":"jetprime-pair-system-eliminator-cover-ducati-panigale-1299-s-2015-jp-es-005","title":"JetPrime PAIR-Verschlussplatte Ducati Panigale 1299 S (2015-2018) JP ES 005","description":"\u003cp\u003eDie JP ES 005 nimmt die Membranventileinheit vom Zylinderkopf der Panigale 1299 S und verschließt die Öffnung ordentlich, statt an ihrer Stelle einen mit einer Kappe verschlossenen Schlauch zurückzulassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschließt die Sekundärluftanschlüsse im Zylinderkopf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus massivem Aluminium gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit O-Ring abgedichtet, ohne Dichtmasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginale Befestigungspunkte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeriengehäuse jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGeschmiedete Marchesini-Räder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an der S, und sie nehmen rotierende Masse genau dort weg, wo es am meisten zählt. Bei einem Zweizylinder, der ohnehin schon gut die Richtung wechselt, wird dadurch alles noch schärfer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin O-Ring statt Dichtmasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Verbindung lässt sich auch Jahre später sauber trennen, ohne dass etwas von der Dichtfläche abgekratzt werden muss, und das gilt für nichts, was auf Dichtpaste gesetzt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWeniger Verschleißteile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin geformter Kasten voller Membranen ist eines der wenigen echten Verbrauchsteile, die an einem Zylinderkopf verschraubt sind. Aluminium erspart eine künftige Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas thermische Argument\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Formteil, das an einen Zylinderkopf geschraubt ist, erlebt eine Temperaturspanne wie kein anderes Teil am Motorrad. Aluminium ist das gleichgültig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum ein O-Ring und keine Flachdichtung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine bearbeitete Fläche gegen einen Gummiring dichtet zuverlässig ab und lässt sich sauber wieder trennen. Papier und Dichtmasse verkleben beide mit dem Zylinderkopf und müssen abgekratzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEbenso Reparatur wie Stilllegung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAn jeder Ducati, die ihr erstes Jahrzehnt hinter sich hat, ist das Gehäuse ein Bauteil mit begrenzter Restlebensdauer. Aluminium erspart eine Arbeit, die ohnehin angestanden hätte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Anzugsmoment und warum es hier zählt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schrauben greifen in einen Zylinderkopf aus Aluminium, und Ducati gibt aus gutem Grund einen niedrigen Wert vor. Ihn zu überschreiten ist der häufigste Weg, auf dem aus einer zwanzigminütigen Arbeit eine Gewindereparatur und ein erheblich längeres Wochenende werden, und das lässt sich vollständig vermeiden, wenn man den Wert einmal nachschlägt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die Verschlussplatte keine Flachdichtung braucht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Fläche am Zylinderkopf ist bearbeitet und plan, deshalb dichtet ein Gummiring in einer gedrehten Nut dagegen ab, während die Schraubenkraft nichts weiter tut, als beide Teile zusammenzuhalten. Eine Papierdichtung an derselben Stelle würde festbacken, beim Ausbau reißen und den Besitzer eine Stunde lang einen Zylinderkopf abkratzen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale 1299 S (2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale 1299 S (2015–2018)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168763502858,"sku":"JP ES 005","price":78.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/96_0.png?v=1788517353","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-sls-ais-block-off-cover-ducati-panigale-1299-s-2015-2018","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}