{"product_id":"jetprime-side-stand-eliminator-suzuki-gsx1300rr-hayabusa-2021-jp-es-026","title":"JetPrime Seitenständer-Eliminator Suzuki GSX1300RR Hayabusa (2021-2026) JP ES 026","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 026 schließt den Seitenständer-Stromkreis der aktuellen Hayabusa, sodass sie bei entferntem Ständer läuft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki Hayabusa (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberbrückt den Sicherheitsschalter des Seitenständers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterdrückt die daraus resultierende Fehlermeldung im Cockpit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play am Originalsteckverbinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Schneiden, kein Verspleißen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig auf Serienzustand rückbaubar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie dritte Generation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSuzuki überarbeitete 2021 fast alles, behielt aber die Silhouette bei. Kurven-ABS, sechs Fahrmodi, Launch Control und eine Brembo-Bremsanlage vorn kamen alle gleichzeitig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWeiterhin eine Tuning-Basis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas neue Motorrad wird für die Viertelmeile umgebaut, genau wie das alte. Solche Umbauten entfernen alles, was nicht beiträgt, und der Ständer gehört zu den ersten Teilen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Sperre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStoppt den Motor bei eingelegtem Gang und ausgeklapptem Ständer. Bei einem 264 Kilogramm schweren Motorrad sind die Folgen des Vergessens erheblich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin offener Stromkreis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWird als ausgeklappter Ständer gewertet. Der Motor schaltet bei eingelegtem Gang ab, und nichts anderes am Umbau lässt sich testen, bis der Stromkreis geschlossen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKorrekt geschlossen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Eliminator liefert den vom Steuergerät erwarteten Zustand, statt Pins zu überbrücken. Es wird nichts gespeichert, und die Anzeige bleibt sauber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSechs Modelljahre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Passform umfasst 2021 bis 2026. Suzuki hat die Seitenständer-Verkabelung seit der Überarbeitung nicht verändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrehmoment statt Spitzenleistung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAbgasvorschriften kosteten die neue Hayabusa etwas Leistung an der Spitze, und Suzuki holte das im mittleren Drehzahlbereich wieder herein. Auf der Straße ist das aktuelle Motorrad das schnellere der beiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOriginalsteckverbinder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNirgendwo wird etwas verspleißt. Der Schalter lässt sich mit dem Ständer jederzeit wieder montieren, wenn das Motorrad in den Serienzustand zurückkehrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKeine Modifikation für den Straßeneinsatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIst der Ständer noch montiert, sollte die Sperre angeschlossen sein. Bei einem derart schweren Motorrad ist das keine Nebensächlichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweihundertvierundsechzig Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie aktuelle Hayabusa ist nach jedem Maßstab schwer und verschleiert dieses Gewicht in Bewegung erstaunlich gut. Im Stand an einer Kreuzung, mit versehentlich ausgeklapptem Ständer, ist genau die Situation, in der diese Masse nicht mehr unsichtbar bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX1300RR Hayabusa (2021-2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX1300RR Hayabusa (2021-2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53634644541706,"sku":"JP ES 026","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/24_01_4eca0f51-0748-4442-8593-0fcc056c2f3e.png?v=1788686721","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-seitenstander-eliminator-suzuki-gsx1300rr-hayabusa-2021-jp-es-026","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}