{"product_id":"jetprime-side-stand-eliminator-suzuki-gsx-r-750-2012-jp-es-019","title":"JetPrime Seitenständer-Eliminator Suzuki GSX-R 750 (2012-2017) JP ES 019","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 019 hält eine GSX-R 750 von 2012 bis 2017 am Laufen, sobald Seitenständer und dessen Schalter entfernt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 (2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberbrückt den Sicherheitsschalter des Seitenständers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterdrückt die resultierende Fehlermeldung im Display\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Schneiden, kein Spleißen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig reversibel auf Serienzustand\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie mittlere Hubraumklasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNiemand sonst baut seit Jahrzehnten noch ein 750er-Supersportmodell. Suzuki hat es fortgeführt, weil die Kombination aus dem Fahrwerk einer 600er und 150 PS tatsächlich schwer zu schlagen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Vorbereitung beginnt beim Ständer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEr kommt ab, wegen des Gewichts, der Bodenfreiheit und weil ein Technischer Kommissar ihn gerne verschwinden sieht. Der Schalter sitzt an der Halterung und geht zur gleichen Zeit mit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum der Motor abschaltet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin offener Stromkreis wird als ausgefahrener Ständer gelesen. Wird ein Gang eingelegt, schaltet der Motor ab, und das macht jede weitere Prüfung unmöglich, bis der Kreis geschlossen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRichtig geschlossen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Eliminator präsentiert den Zustand, den das Steuergerät erwartet. Nichts wird überbrückt und nichts maskiert; die Steuerung liest einfach eine gültige Antwort.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Modelle L2 bis L7\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSechs Modelljahre einer Generation, die erfolgreich im Rennsport eingesetzt wurde und sich in großen Stückzahlen verkaufte. Gebrauchte Exemplare gehören zu den günstigsten Wegen zu einem ernstzunehmenden Rennstreckenmotorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHundertfünfzig PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus 750 cm³ in einem Fahrwerk im 600er-Format. Das ist der Grund, warum die GSX-R 750 nie ersetzt werden musste und bis heute eine treue Fangemeinde hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOriginalstecker\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNichts gespleißt. Der Schalter kommt mit dem Ständer zurück, und danach ist von der Zwischenzeit nichts mehr zu sehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZuerst montiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNichts anderes auf der Liste lässt sich testen, bevor der Motor im Gang läuft. Es öffnet den Weg für den restlichen Abend.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Straßenmotorrad behält ihn\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSteht der Ständer noch am Motorrad, sollte auch die Verriegelung angeschlossen sein. Der Ausfall dieser Funktion ist im besten Fall peinlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweihundertneun Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVollgetankt, mit noch montiertem Ständer. Jedes Gramm, das an einem Supersportler entfernt wird, zählt weniger, als die Werbung glauben macht, und Fahrer entfernen es trotzdem immer wieder – weil die Übung ihre eigene Logik hat und der Ständer das leichteste Gramm von allen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 750 (2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki GSX-R 750 (2012-2017)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53634644279562,"sku":"JP ES 019","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/123_0_ada2b0ae-6439-4a32-8533-c67c809b0938.png?v=1788686685","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-seitenstander-eliminator-suzuki-gsx-r-750-2012-jp-es-019","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}