{"product_id":"jetprime-race-right-handlebar-switch-with-neutral-lever-ducati-panigale-v4-r-2026-universal-holes-jp-pdr-du040","title":"JetPrime Race-Lenkerschalter rechts mit Leerlaufhebel Ducati Panigale V4 R (2026) – universelles Lochbild – JP PDR DU040","description":"\u003cp\u003eDer JP PDR DU040 ist der im Race-Layout aufgebaute rechte Block für die Panigale V4 R des Jahres 2026, mit Leerlaufhebel und universeller Klemmung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRace-Layout\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselles Lochbild für beide Bremszylinder-Varianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiertes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus dem Vollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGekapselte Elemente nach Militärspezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Leerlaufhebel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hebel für den Leerlauf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Block trägt neben den Schaltern einen mechanischen Leerlaufhebel, was auf einem Lenker wirklich ungewöhnlich ist. Er existiert, weil Rennschaltgetriebe den Leerlauf schwer auffindbar machen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür schnelle Schaltvorgänge ausgelegt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Wettbewerbsgetriebe ist auf den Hochschaltvorgang ausgelegt statt auf das Stehen. Ohne so etwas wird das Finden des Leerlaufs in der Box zu einer Zwei-Minuten-Aufgabe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eJeder Bremszylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie universellen Aufnahmen passen zur Originalbaugruppe und zu den radialen Austauschteilen. Eine für eine Saison vorbereitete V4 R hat ihre Bremsseite schon lange vor der Schaltereinheit geändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Modelljahr\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie R von 2026. Homologationssondermodelle ändern ihre Cockpit-Hardware oft genug, dass eine Bestellung nach Modellname statt nach Jahr ein echtes Risiko darstellt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHeißes Wasser, jede Session\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwanzig Minuten nach der Rückkehr, auf warmem Aluminium. Das ist der zuverlässigste Zerstörer von Schaltereinheiten überhaupt, und ein gefräster Körper bietet ihm keine Fuge, die er ausnutzen könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAlles folgt einer Regel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHubraum, Interna, Aerodynamik. Nichts an der R wurde gewählt, um im Schauraum gut auszusehen, und Ducati hat nie etwas anderes behauptet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwischen den Rennen zerlegt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Rennmotorrad wird routinemäßig zerlegt. Ein aus dem Vollen gefertigter Körper hält das auf Dauer aus, wo ein geklipstes Formteil nach einigen Zerlegungen nicht mehr richtig sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÜber Bedarf hinaus gekapselt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKontakte nach Militärspezifikation, weil ein Wettbewerbsmotorrad Bedingungen begegnet, die kein Straßenmotorrad erlebt. Das ist eine bewusst eingekaufte Reserve, keine Marketingaussage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZweihundertvierzig PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit vollständigem Rennkit installiert. Der Straßenwert liegt deutlich niedriger, und niemand, der eine R kauft, lässt die Serienauspuffanlage länger als ein paar Wochen montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Panigale V4 R (2026–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP PDR DU040\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Panigale V4 R (2026–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBremszylinder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUniverselles Muster, passt bei ausgerichteter und versetzter Anordnung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLeerlaufhebel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIm Lieferumfang enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53631127191818,"sku":"JP PDR DU040","price":238.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JP_PDR_DU040_00.png?v=1788790406","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-race-lenkerschalter-rechts-mit-leerlaufhebel-ducati-panigale-v4-r-2026-universelles-lochbild-jp-pdr-du040","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}