{"product_id":"jetprime-programmable-control-unit-ducati-supersport-939-s-2017-jp-cjp-012h","title":"JetPrime programmierbares Steuergerät Ducati SuperSport 939 S (2017-2020) JP CJP 012H","description":"\u003cp\u003eDer JP CJP 012H steuert die Einspritzzeit an der SuperSport 939 S über ein vollständiges Zweiachsen-Kennfeld, das am PC programmiert und als Datei beim Besitzer gespeichert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport 939 S (2017–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig programmierbares Kraftstoffkennfeld, am PC erstellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständige Zweiachsen-Verwaltung: Drehzahl und Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Motoren mit Nachrüst-Auspuffanlage oder Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play mit modellspezifischer Verkabelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJederzeit abziehbar, nichts wird ins Motorrad geschrieben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eÖhlins und ein Schaltautomat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie S-Ausführung ergänzt denselben Motor um Fahrwerk und Schaltautomat, und genau dort liegt der größte Teil des Preisunterschieds.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLast und Drehzahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese beiden Achsen definieren jeden Betriebspunkt, den ein Motor je erreicht. Ein Kennfeld mit genug Zellen beschreibt das Ganze, und genau das bedeutet vollständige Verwaltung des Kraftstoffkennfelds.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFirmware\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJetPrime bringt Updates über dieselbe Software heraus. Sie erscheinen selten und sollten vor Beginn eines längeren Abstimmungsprojekts eingespielt werden und nicht mittendrin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Zeitaufwand\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Nachmittag für etwas Brauchbares, ein Winter für etwas Gutes. Wer nicht die Geduld für die zweite Zahl hat, sollte das günstigere Gerät kaufen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZündkerzen sagen immer noch etwas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Ablesen von Zündkerzen ist eine alte und grobe Technik, aber an einem Rennstreckenmotorrad nach einem Volllastlauf entdeckt sie immer noch ein stark fehlerhaftes Kennfeld.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRennkraftstoff braucht sein eigenes Kennfeld\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine andere Oktanzahl und ein anderer Energiegehalt verändern die Anforderung. Zwei klar benannte Dateien und die Disziplin, vor der Sitzung die richtige zu laden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWinterlagerung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei ausgeschalteter Zündung wird kein Strom gezogen, und nichts muss abgeklemmt werden. Das Kennfeld bleibt während der Einlagerung genau so im Steuergerät, wie es geschrieben wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine vollständige Anlage gegen einen Slip-On\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine komplette Auspuffanlage verändert den Gasstrom weit mehr als ein einzelner Schalldämpfer. Der Abstimmungsaufwand steigt entsprechend, und ebenso der Wert eines guten Kennfelds.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWoran Besitzer aufgeben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNicht am Einbau und nicht an der Software. Es ist die Disziplin wiederholbarer Messungen, die Leute scheitern lässt, denn ein Kennfeld auf uneinheitlichen Messwerten ist schlechter als gar kein Kennfeld.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport 939 S (2017–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP CJP 012H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati SuperSport 939 S (2017–2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53637133762826,"sku":"JP CJP 012H","price":238.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JP_CJP_012H_00_40e7aeec-5461-448d-b3a4-77cc00bfb146.png?v=1788759351","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-programmierbares-steuergerat-ducati-supersport-939-s-2017-jp-cjp-012h","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}