{"product_id":"jetprime-pair-solenoid-eliminator-triumph-speed-triple-1050-rs-2018-jp-es-007","title":"JetPrime PAIR-Eliminator Triumph Speed Triple 1050 RS (2018-2020) JP ES 007","description":"\u003cp\u003eDer JP ES 007 nimmt das Lufteinblas-Magnetventil der Speed Triple 1050 RS aus dem Kreislauf und hinterlässt ein sauberes Cockpit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Speed Triple 1050 RS (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNimmt das Sekundärluft-Magnetventil aus dem Stromkreis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Warnung im Cockpit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteckt in den originalen Triumph-Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNichts wird durchtrennt, nichts verspleißt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Serienventil lässt sich jederzeit wieder montieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie letzte 1050er\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTriumphs letzte Version vor der Einführung der 1200er, mit Öhlins-Fahrwerk, Brembo-Bremsen und einem vollen Elektronikpaket serienmäßig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHundertfünfzig PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus dem vergrößerten 1050er-Triebwerk, dem Maximum, das Triumph diesem Motor abrang, und genug, um die Speed Triple bis zum Schluss konkurrenzfähig zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLufteinblasung, kurz erklärt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTriumph speist bei geschlossener Drosselklappe Frischluft in die Auslasskanäle, sodass unverbrannter Kraftstoff nach dem Zylinder zu Ende verbrennt. Die Messung verbessert sich, und der Motor bemerkt nichts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbgasuntersuchung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWo eine periodische Prüfung dieses Bauteil erfasst, ist ein fehlendes Ventil ein unkomplizierter Durchfall. Es vorher wieder zu montieren ist ein Abend, kein Werkstattbesuch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerkauft vor dem Schalldämpfer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrer montieren dieses Teil oft als Erstes, weil sich herausstellt, dass das Knattern, das sie gleich einem neuen Auspuff zuschreiben wollten, schon vorher da war.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie zweite Hälfte der Deaktivierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Zylinderkopfabdeckung ist ein separates Teil und eine separate Entscheidung. Sehr viele Besitzer montieren zuerst die elektrische Hälfte, leben eine Saison damit und beenden die Arbeit dann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum man es nicht einfach lassen sollte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas tun viele, und an einem serienmäßigen Motorrad mit dem Originalauspuff gibt es sehr wenig Grund, etwas zu ändern. Das Argument für dieses Teil ist am stärksten bei einem bereits umgebauten Motorrad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine sinnvolle Testfahrt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZehn Minuten mit ein paar Phasen geschlossener Drosselklappe reichen, um zu bestätigen, dass sowohl das Geräusch verschwunden ist als auch nichts unter dem Tank eingeklemmt oder lose geblieben ist. Das lohnt sich, bevor das Motorrad weggestellt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo der Fehler sitzt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Motorsteuergerät, beim Sekundärluft-Stromkreis. Es ist ein gespeicherter Code statt eines Notlaufmodus, und das Motorrad läuft die ganze Zeit normal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Speed Triple 1050 RS (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ES 007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Speed Triple 1050 RS (2018–2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53635991175434,"sku":"JP ES 007","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/68_0_8d72f421-2291-4c72-8f97-6cf24c710e6e.png?v=1788703437","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-pair-eliminator-triumph-speed-triple-1050-rs-2018-jp-es-007","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}