{"product_id":"jetprime-short-stroke-throttle-grip-triumph-daytona-765-moto-2-2020-jp-acc-tr039","title":"JetPrime Kurzhub-Gasgriff Triumph Daytona 765 Moto 2 (2020) JP ACC TR039","description":"\u003cp\u003eDer JP ACC TR039 ist der Ride-by-Wire-Schnellgasgriff für die Daytona 765 Moto 2, Plug-and-Play am Steckverbinder und abgeschlossen mit einem Diagnose-Reset vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 765 Moto 2 (2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRide-by-Wire-Schnellgasgriff mit 60 Grad Drehwinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massivem Ergal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am originalen Steckverbinder des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiagnose-Reset nach dem Einbau erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienmäßiges Gasgriffgehäuse lässt sich jederzeit wieder einbauen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eUm einen Rennmotor herum gebaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTriumph belieferte das Moto2-Feld mit dem 765er-Dreizylinder und verkaufte danach eine limitierte Straßenversion mit derselben Motorspezifikation. Es ist die schärfste je gebaute Daytona.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWie weit sich der Serien-Gasgriff dreht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie meisten Hersteller wählen etwa siebzig bis neunzig Grad, damit ein Anfänger ihn nicht versehentlich voll öffnet. Sechzig Grad ist eine bewusste Abweichung davon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRegen, Straße, Sport und was der Hersteller sonst anbietet, funktionieren weiterhin genau wie zuvor. Die Baugruppe meldet einen Winkel und nichts weiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrehmoment am Lenker\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Klemmschrauben sind klein und greifen in Aluminium. Die Werte sind niedrig und sollten nachgeschlagen statt am Lenker geschätzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Fahrer, ein Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Kurzhub-Gasgriff ist eine Vorliebe und keine Verbesserung. Ein Motorrad, das sich ein Rennstreckenfahrer und ein Pendler teilen, spricht dafür, das Serienteil griffbereit zu halten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWenn das Motorrad nicht im Leerlauf läuft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas häufigste Symptom eines ausgelassenen Resets. Es ist kein Schaden und kein defektes Bauteil, sondern ein Steuergerät, das sich auf ein nicht mehr vorhandenes Bauteil bezieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Gewohnheit bleibt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFahrer, die dieses Bauteil an einer Maschine fahren, finden den Serien-Gasgriff an einer anderen danach oft ungenau. Es ist eine Vorliebe, die mit der Hand mitreist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKauf eines Motorrads mit verbautem Bauteil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNach der Serienbaugruppe fragen. Ein Motorrad, das mit dem verpackten Original angeboten wird, ist ein unkomplizierter Kauf; eines ohne bedeutet eine halbe Stunde plus die Kosten für einen Ersatz. Es lohnt sich auch zu prüfen, ob der Reset durchgeführt wurde, denn ein sauberer Leerlauf ist der beste Beweis dafür.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVarianten mit Rennkabelbaum\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eManche Modelle erscheinen zweimal im Katalog, weil ein Rennkabelbaum oder ein anderes Motorsteuergerät am Gasgriff eine andere Anordnung erwartet. Die Straßenversion an einer rennverkabelten Maschine zu verbauen ist keine Abkürzung, sondern ein Fehler, der nur darauf wartet, aufzutreten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Daytona 765 Moto 2 (2020-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ACC TR039\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErgal 7075, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Daytona 765 Moto 2 (2020-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53636627562762,"sku":"JP ACC TR039","price":391.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/JP_ACC_TR039_00_1e2fb82c-9f0e-4e17-8d02-3d57cf86a016.png?v=1788791258","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-kurzhub-gasgriff-triumph-daytona-765-moto-2-2020-jp-acc-tr039","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}