{"product_id":"jetprime-kill-switch-button-kawasaki-zx-6r-2013-jp-ks-ka004","title":"JetPrime Kill-Switch-Taste Kawasaki ZX-6R (2013-2026) JP KS KA004","description":"\u003cp\u003eDie JP KS KA004 ersetzt den Zündschlossblock der ZX-6R durch eine abgedichtete Drucktaste und nimmt damit Schloss, Schlüssel und rund dreihundertfünfzig Gramm von der oberen Gabelbrücke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R (2013–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt originalen Zündschlossblock, Schlüssel und Schloss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRund 350 g weniger an der oberen Gabelbrücke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus massivem Ergal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach IP69K abgedichtete Drucktaste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play am fahrzeugeigenen Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie 636\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKawasaki weigerte sich, ein Supersportmodell mit 599 cm³ zu bauen, und gab der Klasse stattdessen siebenunddreißig Kubikzentimeter extra. Das machte das Motorrad auf der Straße besser und sein Leben im Rennsport komplizierter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÜberhaupt kein Schlüssel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Motorrad wird per Taste eingeschaltet und abgestellt, statt dass man etwas dreht. Im Fahrerlager kann nichts verloren gehen, und in der Lederkombi muss nichts mitgetragen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum Rennmaschinen es loswerden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Motorrad, das im Transporter und in der Garage lebt, steht nirgends, wo es gestohlen werden könnte, und niemand wartet darauf, einen Schlüssel zu drehen. Das Schloss bedeutet Masse und Komplexität.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Transponderring\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei Motorrädern mit Wegfahrsperre sitzt die Antenne um den Schließzylinder. Wird der Block ausgebaut, fehlt sie dem Startstromkreis, und das muss gesondert gelöst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas wohin gesteckt wird\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer fahrzeugeigene Zündschlossstecker wird unverändert am neuen Gehäuse angeschlossen. Nirgends wird ein Kabel abisoliert, verbunden oder verlängert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Schrauben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMehr hält den Block meist nicht an der Gabelbrücke. Die Sorgfalt gilt dem Stecker, nicht der Mechanik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Abnahme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei den Bedienelementen zum Abstellen des Motors unterscheiden sich die Serien. Eine abgedichtete Taste an der serienmäßigen Position genügt den meisten, maßgeblich ist aber allein das Reglement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFräsen und Eloxieren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus dem Vollen gefräst, danach eine Oberflächenschicht, die in das Metall hineinwächst. Keiner der beiden Schritte ist für einen Schalter nötig, und beide sind der Grund, warum dieser ein Jahrzehnt hält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHöchstens ein Abend Arbeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwanzig Minuten an der Gabelbrücke plus die Zeit, die es braucht, um an den Kabelbaum zu kommen. Bei manchen Modellen ist der Stecker sichtbar, sobald der Block abgehoben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Motorrad bleibt rückrüstbar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNichts wird geschnitten, gebohrt oder gelötet. Der Serienblock lässt sich mit seinen eigenen Schrauben und seinem eigenen Stecker in etwa der Zeit wieder montieren, die der Ausbau gedauert hat. Schließzylinder und Schlüssel gehören zusammen in einen beschrifteten Beutel, denn ein Schließzylinder ohne Schlüssel ist nichts wert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-6R (2013–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP KS KA004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki ZX-6R (2013–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168764780810,"sku":"JP KS KA004","price":112.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/113_1.png?v=1788517441","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-kill-switch-taste-kawasaki-zx-6r-636-rr-2019-2022-jp-ks-004","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}