{"product_id":"jetprime-gp-series-short-stroke-throttle-grip-yamaha-mt-10-sp-2022-jp-accgp-ya003","title":"JetPrime GP Series Kurzhub-Gasgriff Yamaha MT-10 SP (2022-2024) JP ACCGP YA003","description":"\u003cp\u003eDer JP ACCGP YA003 passt auch auf die Yamaha MT-10 SP (2022–2024), ein Modell, das um einstellbare Elektronik herum gebaut ist, wodurch ein verstellbarer Gasgriff folgerichtig statt nachträglich wirkt. Drei außen einstellbare Vorspannstufen und ein verkürzter Drehwinkel treten neben die halbaktive Federung der SP und geben dem Fahrer einen weiteren Parameter zum Abstimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-10 SP (2022–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play am Originalstecker des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDer Unterschied der SP\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWährend die Standard-MT-10 auf konventionelle Gabel und Federbein setzt, bringt die SP serienmäßig eine halbaktive Federung und einen Schaltautomaten mit, was aus dem Motorrad etwas macht, das eingestellt statt nur gefahren werden soll. Ein verstellbarer Gasgriff passt zu dieser Philosophie und gibt dem Fahrer eine weitere Stellschraube nach eigenem Geschmack.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei Stufen, ein Werkzeug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorspannring sitzt außen am Gehäuse und lässt sich mit einem kleinen Innensechskantschlüssel zwischen den drei Positionen verstellen, ohne das Gehäuse zu öffnen. Wer es sportlicher mag, strafft die Feder, wer es ruhiger mag, lockert sie, und der Wechsel dauert wenige Minuten in der eigenen Garage statt einen Werkstattbesuch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo die Elektronik längst entscheidet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie halbaktive Federung der SP liest Eingaben fortlaufend aus und passt die Dämpfung an, bevor der Fahrer überhaupt reagieren müsste. Eine kürzere, gleichmäßigere Gasbewegung liefert diesem System sauberere, wiederholbare Signale von Kurve zu Kurve, was bei einem Fahrwerk, dessen ganze Strategie auf vorhersehbaren Eingaben beruht, durchaus zählt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSechzig Grad Drehweg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse begrenzt den Drehwinkel auf sechzig Grad zwischen geschlossen und vollständig offen, etwa ein Drittel weniger als bei der serienmäßigen Anordnung der Standardversion. Drosselklappe und Sensorlogik dahinter bleiben original von Yamaha, es ändert sich also nicht, was die Steuerung liest, sondern nur, wie weit die Hand dafür drehen muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGefräst für Gleichmäßigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse aus einem massiven Block Ergal (Aluminium 7075) zu fräsen statt zu gießen hält die Toleranzen auch nach tausenden Öffnungs- und Schließzyklen eng, wie sie bei einem oft forsch gefahrenen Motorrad anfallen. Diese Gleichmäßigkeit zählt bei einer SP noch mehr, deren Fahrwerkselektronik bereits vorhersehbares Verhalten erwartet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGelegentliche Rennstreckentage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eViele SP-Besitzer nutzen das Motorrad auch gelegentlich auf der Rennstrecke statt nur auf der Straße, und genau dort macht sich die Vorspannwahl am stärksten bemerkbar: straffer eingestellt liefert sie klareres Feedback beim Übergang von Bremse zu Gas, weicher eingestellt schont sie die Hand über einen langen Tag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-10 SP (2022–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ACCGP YA003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErgal 7075, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eYamaha MT-10 SP (2022–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug and Play, keine Änderung am Kabelbaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDrehwinkel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückholfeder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProgressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53922528133386,"sku":"JP ACCGP YA003","price":460.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/58625.png?v=1792158398","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gp-series-kurzhub-gasgriff-yamaha-mt-10-sp-2022-jp-accgp-ya003","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}