{"product_id":"jetprime-gp-series-short-stroke-throttle-grip-triumph-speed-triple-1050-rs-2018-jp-accgp-tr039","title":"JetPrime GP Series Kurzhub-Gasgriff Triumph Speed Triple 1050 RS (2018-2020) JP ACCGP TR039","description":"\u003cp\u003eDer JP ACCGP TR039 passt auf die Speed Triple 1050 RS, die straffer abgestimmte Version des Naked-Triples, und verkürzt den Drehwinkel des Gasgriffs auf 60 Grad. Elektronik und Kennlinie der RS bleiben serienmäßig, nur der Weg bis zur vollen Öffnung wird kürzer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Speed Triple 1050 RS (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play am Originalstecker des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDie straffere Schwester\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWo die Basisversion 1050 eher auf Komfort setzt, bringt die RS ein strafferes Fahrwerk und eine schärfere Geometrie für schnellere Richtungswechsel mit. Ein Griff mit kürzerem Drehweg passt dazu: Dieselbe Handbewegung, die beim Serienteil eine kleinere Eingabe bedeutet, reicht hier für volles Gas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAn einem Trackday\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Rennstrecke dosiert man am Kurvenausgang bewusster als auf der Straße, und ein kürzerer Weg honoriert diese Entschlossenheit mit weniger verschenkter Drehung zwischen dem Ausrollen der Bremse und dem erneuten Gasgeben. Genau dieser Übergang entscheidet auf der Rennstrecke oft über die Zeit am Kurvenausgang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWiderstand, der zunimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHinter dem verkürzten Weg sitzt eine progressive Rückholfeder, die nahe der Leerlaufstellung wenig und bei weiterer Öffnung mehr Widerstand bietet. Diese Zunahme verhindert, dass eine beherzte Eingabe wie ein Schalter wirkt, und hält kleine Korrekturen nahe dem geschlossenen Zustand leicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDreizylinder-Durchzug, kürzerer Weg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Durchzug des 1050er-Triples ist bei der RS meist das Thema, und wie schnell er abgerufen werden kann, hängt auch davon ab, wie weit der Gasgriff dafür drehen muss. Weniger Drehung bedeutet, dass der Motorcharakter früher in der Handbewegung ankommt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Referenz zurücksetzen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbau verlangt anschließend ein Anlernen der Drosselklappenposition über die Diagnose, damit sich das Steuergerät am neuen Teil statt am alten orientiert. Das ist ein kurzer Vorgang, keine komplette Neuabstimmung der Einspritzung. Die eigentlichen Kennfelder des Motors bleiben von diesem Schritt unberührt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin unverändertes Original\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDa die serienmäßige Drosselklappeneinheit beim Tausch nicht verändert wird, lässt sie sich später ohne Spur des Umbaus wieder montieren. Wer unsicher ist, ob der kürzere Weg zu ihm passt, kann den Einbau als rückbaubar und nicht als endgültig betrachten. Weder Kabel noch Halterung müssen dafür verändert oder ersetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Speed Triple 1050 RS (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ACCGP TR039\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErgal 7075, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Speed Triple 1050 RS (2018–2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug and Play, keine Änderung am Kabelbaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDrehwinkel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückholfeder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProgressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53922693087498,"sku":"JP ACCGP TR039","price":460.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/58506_51ff9fa0-f4de-43a2-9c89-cac6484ba6c0.png?v=1792160165","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gp-series-kurzhub-gasgriff-triumph-speed-triple-1050-rs-2018-jp-accgp-tr039","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}