{"product_id":"jetprime-gp-series-short-stroke-throttle-grip-triumph-scrambler-1200xc-2019-jp-accgp-tr039","title":"JetPrime GP Series Kurzhub-Gasgriff Triumph Scrambler 1200XC (2019-2023) JP ACCGP TR039","description":"\u003cp\u003eBei der Scrambler 1200XC verkürzt der JP ACCGP TR039 den Drehwinkel des elektronischen Gasgriffs auf 60 Grad. Steuergerät und Sensorik bleiben unverändert, nur der mechanische Weg zwischen geschlossener und voll geöffneter Stellung wird kürzer, für die Direktheit, die man eher von einem Seilzug erwartet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Scrambler 1200XC (2019–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play am Originalstecker des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIm Stehen ändert sich alles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAbseits der Straße steht man auf der XC regelmäßig auf den Rasten, wo Handgelenkswinkel und Griffdruck sich völlig von der sitzenden Fahrt unterscheiden. Ein Gasgriff, der weniger Drehung bis zur vollen Öffnung braucht, lässt sich einhändig leichter führen, während die andere Hand den Lenker über unebenem Grund stabilisiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei Stufen für die Feder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorspannung der Rückholfeder lässt sich von außen in drei Stufen einstellen, ohne das Gehäuse zu öffnen. Wer einen schwereren ersten Zug bevorzugt, dreht fester vor; wer es leichter mag, nimmt eine Stufe zurück. Die Einstellung lässt sich jederzeit ohne Werkzeug am Griff selbst nachjustieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAuf der Suche nach dem Seilzug-Gefühl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRide-by-Wire-Systeme gelten oft als distanzierter als ein klassischer Seilzug mit Feder. Der kürzere Weg mit straffer progressiver Feder soll diese Lücke schließen: Der Griff soll beim Öffnen zunehmend fester werden, statt über die gesamte Strecke gleich leicht zu bleiben. Wie nah das im Alltag gelingt, zeigt sich vor allem beim ersten Zentimeter der Öffnung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchotterpisten und Autobahnauffahrten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer lange Federweg und das große Vorderrad richten die XC auf Schotter und grüne Wege aus, doch zwischen den Ausflügen liegen bei den meisten Besitzern auch Autobahnkilometer. Wenn der Gasgriff bei niedrigem Tempo im Gelände genauso reagiert wie bei der Auffahrt, fühlt sich keine der beiden Fahrweisen wie ein Kompromiss an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Schalter bleiben, wo sie waren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Bauteil ist so ausgelegt, dass der originale Schalterblock samt Tempomat-Tasten genau an seinem Platz bleibt. Die Verkabelung läuft über die werksseitigen Stecker, ohne dass etwas aufgetrennt werden muss. Wer die Schalter kennt, findet sie nach dem Einbau an genau derselben Stelle wieder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin kurzes Anlernen, dann fertig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Einbau steht üblicherweise ein Anlernen der Drosselklappenposition über die Diagnoseschnittstelle an, damit das Steuergerät die Werte des neuen Teils kennt. Mit dem passenden Gerät dauert das wenige Minuten und ist meist der einzige nötige Schritt. Ein zusätzlicher Eingriff in die Einspritzung ist dabei nicht vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTriumph Scrambler 1200XC (2019–2023)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ACCGP TR039\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErgal 7075, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTriumph Scrambler 1200XC (2019–2023)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug and Play, keine Änderung am Kabelbaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDrehwinkel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückholfeder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProgressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53922691842314,"sku":"JP ACCGP TR039","price":460.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/58506_b62dc5c2-d155-4f79-9d7b-a60dc32aca82.png?v=1792160156","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gp-series-kurzhub-gasgriff-triumph-scrambler-1200xc-2019-jp-accgp-tr039","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}