{"product_id":"jetprime-gp-series-short-stroke-throttle-grip-ktm-690-smc-r-2014-jp-accgp-kt016","title":"JetPrime GP Series Kurzhub-Gasgriff KTM 690 SMC R (2014-2024) JP ACCGP KT016","description":"\u003cp\u003eEin Supermoto um einen großen Einzylinder und eine breite Frontbremse, wird die 690 SMC R (2014-2024) von Fahrern gekauft, die das Hinterrad absichtlich in die Kurve rutschen lassen wollen. Der JP ACCGP KT016 verkürzt den Gasgriff-Drehweg auf 60 Grad und passt damit zu einem so handlichen Motorrad eine ebenso schnelle Eingabe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 SMC R (2014–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play am Originalstecker des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin Motorrad zum Herumwerfen gebaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSupermoto-Fahren belohnt schnelle, entschlossene Eingaben mehr als weiche, und ein Griff mit langem Drehweg bis zur vollen Öffnung arbeitet gegen einen Fahrer, der das Hinterrad absichtlich durch eine enge Asphaltkurve rutschen lässt. Der kürzere Weg passt besser zum gesamten Charakter der SMC R als der Serienweg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinen Drift mit der rechten Hand kontrollieren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAbsichtliches Lösen der Hinterradtraktion und das anschließende Wiedereinfangen beruht auf präzisen, schnellen statt weiten Gasbewegungen, und ein kürzerer physischer Drehweg gibt mehr Kontrolle darüber, wie viel genau in jedem Moment vom Hinterreifen verlangt wird. Eine kleine Änderung, die über eine lange Fahrt hinweg immer mehr zählt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGroßer Einzylinder, kurzer Weg\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Einzylindermotor der 690 liefert einen markanten Drehmomentschub, um den sich das Supermoto-Fahren dreht, und der 60-Grad-Schwenk dieses Griffs gibt Zugriff darauf mit deutlich weniger Handbewegung als das Serienteil verlangt, was mitten im Drift mehr zählt als fast überall sonst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine Feder, die in den letzten Graden widersteht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie progressive Rückholfeder setzt mit zunehmendem Drehweg mehr Widerstand entgegen und gibt damit einen nützlichen Hinweis an einem Motorrad, bei dem der letzte Teil des Griffwegs oft dem entschlossensten Teil eines Drifts entspricht. Dieser Widerstand hilft zu fühlen, wie nah man an Vollgas ist, ohne nach unten zu schauen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVorspannung für Straßenreifen und Trackday\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDrei externe Vorspannstufen erlauben es, die Feder für Straßenfahrten mit Straßenreifen weicher oder für einen Trackday auf Supermoto-Reifen straffer einzustellen, wo das Motorrad deutlich härter gefordert wird und eine straffere Rückstellung hilft, Eingaben gezielt statt beliebig zu halten. Die richtige Einstellung findet man meist nach wenigen Tankstopps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZurück zum Original nach der Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin so gefahrenes Motorrad braucht irgendwann Service oder einen neuen Besitzer, und die Original-Drosselklappe lässt sich in beide Richtungen sauber ab- und anschrauben. Das übliche Anlernen der Drosselklappenposition ist der einzige weitere Schritt, egal in welche Richtung gewechselt wird. Das lohnt sich zu wissen, bevor man sich für den Wechsel entscheidet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 690 SMC R (2014–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ACCGP KT016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErgal 7075, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 690 SMC R (2014–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug and Play, keine Änderung am Kabelbaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDrehwinkel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückholfeder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProgressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53922679947530,"sku":"JP ACCGP KT016","price":460.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/58317_e989fa2b-48fe-4e16-ace9-0dceae17d971.png?v=1792160015","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gp-series-kurzhub-gasgriff-ktm-690-smc-r-2014-jp-accgp-kt016","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}