{"product_id":"jetprime-gp-series-short-stroke-throttle-grip-ktm-1090-adventure-2017-jp-accgp-kt016","title":"JetPrime GP Series Kurzhub-Gasgriff KTM 1090 Adventure (2017-2019) JP ACCGP KT016","description":"\u003cp\u003eDer JP ACCGP KT016 passt auf die KTM 1090 Adventure der Baujahre 2017 bis 2019, einen Hubraumschritt über der 1050er für Fahrer, die die meiste Zeit auf Asphalt mit gelegentlichem Schotter statt auf konsequenten Offroad-Routen verbringen. Ein Drehwinkel von sechzig Grad passt zu diesem überwiegend straßenorientierten Fahrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 Adventure (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGP Series Ride-by-Wire-Kurzhubgasgriff mit 60° Drehwinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgressive Rückholfeder, Vorspannung von außen in drei Stufen einstellbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus dem Vollen CNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug and Play am Originalstecker des Motorrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginaler Gasgriff jederzeit wieder montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMehr Leistung, gleicher Bedarf an Präzision\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Schritt von der 1050 zur 1090 bringt einen merklichen Zuwachs an verfügbarem Drehmoment, was die Einsätze bei einer ungenauen Gaseingabe leicht erhöht, besonders beim Anfahren an einer Kreuzung oder beim Gasgeben auf nasser Fahrbahn. Ein kürzerer Drehwinkel hält diese zusätzliche Leistung leichter dosierbar, statt das Motorrad nur schneller zu machen, ohne mehr Kontrolle zu geben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Motorrad, überwiegend auf Asphalt gefahren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAnders als die für konsequenten Geländeeinsatz gebaute R-Version legt die Standard-1090 Adventure den Großteil ihrer Kilometer auf befestigten Straßen zurück, Schotter bleibt gelegentlichen Waldwegen oder Campingplatzzufahrten vorbehalten. Der kürzere Drehwinkel passt zu dieser Realität und bevorzugt schnelles, präzises Ansprechen auf Asphalt gegenüber der breiteren Fehlertoleranz, die ein reiner Offroad-Gasgriff priorisieren würde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo der LC8-Zweizylinder in seiner Reihe steht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer V2 der 1090er steht im Charakter zwischen der sanfteren 1050 und den größeren 1190- und 1290-Zweizylindern, mit genug Drehmoment für selbstbewusste Überholvorgänge, aber ohne die rohe Kraft der größten Versionen, und ein kürzerer Drehwinkel passt zu einem Motor dieser Größe, indem er das Gas ansprechbar hält, ohne besonders nachsichtig gegenüber einer schweren Hand sein zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVorspannung für lange Straßentage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Fahrer, der lange Strecken auf Asphalt zurücklegt, profitiert von einem anderen Gasgefühl als jemand, der losen Untergrund im Schritttempo bearbeitet, und die drei extern einstellbaren Vorspannstufen der progressiven Feder lassen einen Besitzer das Zurückschnappen für ein bestimmtes, positives Gefühl bei Autobahntempo straffer einstellen, statt es auf einen Offroad-Einsatz zu belassen, den das Motorrad kaum sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGefräst für den täglichen Einsatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAus massivem Ergal gefräst statt aus Blech gestanzt, hält der kürzere Griffkern seine Geometrie durch die abwechslungsreiche tägliche Nutzung, die ein straßenorientiertes Adventure-Bike tatsächlich erlebt: Arbeitsweg, Wochenendausfahrten und gelegentlich längere Touren statt der Extreme einer reinen Geländemaschine, über viele Jahre hinweg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchnelle Montage für ein straßenorientiertes Motorrad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage nutzt Original-Stecker und -Befestigungspunkte und schließt mit dem üblichen Diagnose-Reset der Drosselklappenposition ab, und der Serien-Gasgriff passt später ebenso einfach wieder, falls ein Besitzer es sich anders überlegt, einen Service bucht oder das Motorrad an jemand anderen verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 Adventure (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP ACCGP KT016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eErgal 7075, CNC-gefräst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKTM 1090 Adventure (2017–2019)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug and Play, keine Änderung am Kabelbaum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDrehwinkel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e60°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRückholfeder\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eProgressiv, Vorspannung in drei Stufen einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53922672148746,"sku":"JP ACCGP KT016","price":460.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/58317_ec05c846-74a5-4bec-b09a-83b016fab67e.png?v=1792159968","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gp-series-kurzhub-gasgriff-ktm-1090-adventure-2017-jp-accgp-kt016","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}