{"product_id":"jetprime-throttle-housing-with-integrated-handlebar-switch-mv-agusta-f3-675-2012-jp-co-mv002","title":"JetPrime Gasgriffgehäuse mit integriertem Lenkerschalter MV Agusta F3 675 (2012-2020) JP CO MV002","description":"\u003cp\u003eFür die F3 675 ersetzt der JP CO MV002 das kombinierte Gasgriffgehäuse und den rechten Schalterblock durch eine gefräste Ergal-Einheit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3 675 (2012-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter rechter Schalterblock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefräst aus einem einzigen Block Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt Gehäuse und Schalter gemeinsam\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas Fahrwerk, das den Ruf begründete\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWie auch immer die frühe Elektrikgeschichte der F3 verlaufen ist, niemand hat je kritisiert, wie sie sich lenken lässt. Die gegenläufig drehende Kurbelwelle und der kurze Radstand ergeben zusammen ein Motorrad, das mit einer Unmittelbarkeit die Richtung wechselt, die Rivalen nie erreicht haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNeun Jahre Feinschliff\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMV verbrachte einen Großteil der Produktionszeit der F3 damit, die elektronischen Probleme zu beheben, die frühe Modelle plagten. Späte Exemplare sind ebenso zuverlässig wie außergewöhnlich, und genau diese werden heute gesucht und ordentlich aufbereitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum beide Teile gemeinsam abgehen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie rechten Schalter sitzen im Gasgriffgehäuse. Das macht den werkseitigen Ersatz zu einer erheblichen Anschaffung für nur einen verschlissenen Kontakt, und genau deshalb ist eine Nachrüsteinheit, die beide Funktionen abdeckt, wirtschaftlich sinnvoll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePlatz hinter einer Verkleidung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eStummellenker unterhalb der Gabelbrücke lassen sehr wenig Raum zwischen Lenker und Verkleidung. Ein kompakter gefräster Körper beansprucht weniger von diesem Raum als die Serieneinheit mit ihrer aufgeclipsten Abdeckung, was bei vollem Lenkeinschlag von Bedeutung ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGeschmeidig ist schnell\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine 675er-Supersportlerin wird durch Kurven getragen statt aus ihnen herausgefahren, was präziser Gasannahme hohen Stellenwert verleiht. Die Bohrung, in der die Gaswelle läuft, ist bei dieser Einheit geschnitten statt gegossen, und das ist es, was das Handgelenk spürt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVersiegelt und gefräst\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Stück Ergal 7075 mit versiegelten Schalterelementen im Inneren. Streckeneinsatz bedeutet heißes Waschen nach jeder Session, und es gibt nirgendwo eine geformte Fuge, die ein Wasserstrahl ausnutzen könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGegenläufige Drehung in Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMV war die Erste, die eine rückwärts drehende Kurbelwelle in einem Serienmotorrad verbaute. Der Effekt auf die Richtungswechselfreude der F3 ist das Eine, das jeder Test erwähnt, und es bleibt der Grund, warum sie gebraucht gekauft wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta F3 675 (2012-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt die Versionen F3 675 Oro und F3 675 RC dieses Modells ab\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP CO MV002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMV Agusta F3 675 (2012-2020)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632464060682,"sku":"JP CO MV002","price":262.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/005_bla_00_16a62b99-9bc4-42ac-810f-f41c6198d9ef.png?v=1788791179","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gasgriffgehause-mit-integriertem-lenkerschalter-mv-agusta-f3-675-2012-jp-co-mv002","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}