{"product_id":"jetprime-throttle-housing-with-integrated-handlebar-switch-ducati-supersport-950-s-2021-jp-co-du006n","title":"JetPrime Gasgriffgehäuse mit integriertem Lenkerschalter Ducati SuperSport 950 S (2021-2024) JP CO DU006N","description":"\u003cp\u003eBei der SuperSport 950 S sind die rechten Schalter Teil des Gasgriffgehäuses, und diese Einheit ersetzt das Ganze in gefrästem Aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport 950 S (2021–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGasgriffgehäuse mit integriertem rechtem Schalterblock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt Gehäuse und Schalter gemeinsam\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedichtete Schalterelemente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas Ducati verkauft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeinen Schalter. Wenn ein Kontakt nicht mehr reagiert, bietet der Ersatzteilkatalog die komplette Gasgriffeinheit an, zu einem Preis, der die meisten Besitzer beim ersten Nachfragen überrascht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas dafür spricht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn das ganze Bauteil sowieso erneuert werden muss, kostet die Erneuerung in gefrästem Aluminium mit abgedichteten Kontakten vergleichsweise wenig mehr und muss nicht zweimal gemacht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWo der Daumen landet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGefräste Kanten fühlen sich unter einem Handschuh anders an als geformte. Ein Fahrer findet Bedienelemente nach einem langen Tag, ohne sich bewusst dafür zu entscheiden, und die Form unter dem Daumen entscheidet, ob das funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÖhlins und ein Quickshifter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie S bringt vollständig einstellbares Fahrwerk an beiden Enden und den bidirektionalen Quickshifter. Bei einem Motorrad, das für Stunden statt für Runden gefahren wird, summiert sich das Weglassen der Kupplung auf eine Weise, die schwer zu beschreiben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGewicht, geringfügig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Fräsbauteil ist meist etwas schwerer als der Kunststoff, den es ersetzt. Niemand kauft dies wegen des Gewichts, und es ist ehrlicher, das offen zu sagen, statt etwas anderes zu behaupten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUltraviolett\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGedruckte Beschriftungen auf geformten Schaltereinheiten verblassen schon nach wenigen Sommern in der Sonne. Auf diesem Gehäuse ist nichts gedruckt, also gibt es auch nichts zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHundertzehn PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 937-cm³-Testastretta, straßenorientiert abgestimmt, mit so niedrigem Drehmoment, dass der Motor nie danach verlangt, hochgedreht zu werden. Ducati hat nie behauptet, die SuperSport sei ein Superbike, und sie ist dafür umso besser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKlipse und Vibration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Serieneinheit wird mit Schnappverbindungen zusammengehalten, die über Jahre mit Motorvibration an Spannung verlieren. Ein aus einem Block gefrästes Gehäuse hat nichts, was sich lösen könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Kabelbaum endet, wo er geendet hat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Stecker ist Ducatis eigener, sodass der Kabelbaum an keiner Stelle angetastet wird. Alles, was durchtrennt wird, ist ein Fehler, der darauf wartet, in fünf Jahren von jemand anderem gefunden zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati SuperSport 950 S (2021–2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP CO DU006N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati SuperSport 950 S (2021–2024)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632676430090,"sku":"JP CO DU006N","price":262.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/012_bla_00_c9751e46-cbac-47d3-a076-053db2831673.png?v=1788791123","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gasgriffgehause-mit-integriertem-lenkerschalter-ducati-supersport-950-s-2021-jp-co-du006n","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}