{"product_id":"jetprime-throttle-housing-with-integrated-handlebar-switch-ducati-hypermotard-950-sp-2019-jp-co-du006n","title":"JetPrime Gasgriffgehäuse mit integriertem Lenkerschalter Ducati Hypermotard 950 SP (2019-2025) JP CO DU006N","description":"\u003cp\u003eDie Hypermotard 950 SP mit einem gefrästen Bauteil, das Gasgriffgehäuse und rechten Schalterblock abdeckt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 950 SP (2019–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGasgriffgehäuse mit integriertem rechtem Schalterblock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt Gehäuse und Schalter gemeinsam\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedichtete Schalterelemente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEine einzige Einheit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei diesem Motorrad sind die Schalter Teil des Gasgriffgehäuses. Ein ausgefallener Kontakt zieht beide mit sich, weshalb ein gefräster Ersatz für das Paar die vernünftige Antwort ist und keine Spielerei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÖhlins und vierzig Millimeter mehr\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie SP hat an beiden Enden mehr Federweg sowie die bessere Dämpfung. Die zusätzliche Höhe verschärft die Lenkpräzision deutlich und stellt die Sitzhöhe für so manchen Fahrer vor eine Herausforderung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGeschmiedete Marchesini-Räder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRotierende Masse entfernt, wo sie am meisten kostet, an einem Motorrad, das ohnehin schon leicht genug ist, um die Richtung fast telepathisch zu wechseln. Es ist teuer, und bei genau diesem Motorrad ist es sein Geld wert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePräzision bei Dauerbeanspruchung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Supermoto-Gasgriff wird häufiger geöffnet und geschlossen als jedes andere Element am Lenker. Eine gefräste Bohrung hält diese Bewegung lange nach dem Punkt sauber, an dem sich eine geformte bereits ungenau anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbgedichtet gegen den Dampfstrahler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eElemente im Gehäuse eingeschlossen statt hinter einem Deckel. Eine SP wird nach der Rennstrecke heiß gewaschen und danach draußen abgestellt, beides härter für Kontakte als das Pendeln im Alltag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIn das Aluminium hineingewachsen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie eloxierte Oberfläche ist elektrochemisch statt aufgetragen. Nichts sitzt auf der Oberfläche, das sich lösen könnte, wenn ein Stiefel oder ein Bordstein das Lenkerende trifft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZum Fahren gekauft\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSPs fallen um. Das ist keine Kritik, sondern das, was passiert, wenn eine Supermoto wie vorgesehen gefahren wird, und die Bauteile am Lenker sollten mit dem späteren Sturz im Hinterkopf gewählt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine flache Sitzbank\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Sitzbank der SP ist noch flacher als die des Standardmodells, weil der Fahrer sich ständig bewegen soll statt still zu sitzen. Es ist das deutlichste Zeichen dafür, was Ducati hier gebaut hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWerksstecker\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVorverkabelt, nichts gespleißt, nichts codiert. Der ganze Austausch ist mechanisch und dauert etwa so lange wie ein Griffwechsel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 950 SP (2019–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP CO DU006N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 950 SP (2019–2025)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632675250442,"sku":"JP CO DU006N","price":262.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/012_bla_00_a1c20fe1-c0e5-463a-8635-0f2e9e49ddee.png?v=1788791113","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gasgriffgehause-mit-integriertem-lenkerschalter-ducati-hypermotard-950-sp-2019-jp-co-du006n","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}