{"product_id":"jetprime-throttle-housing-with-integrated-handlebar-switch-ducati-hypermotard-698-mono-2024-jp-co-du006n","title":"JetPrime Gasgriffgehäuse mit integriertem Lenkerschalter Ducati Hypermotard 698 Mono (2024-2026) JP CO DU006N","description":"\u003cp\u003eDie JP CO DU006N ersetzt sowohl das Gasgriffgehäuse als auch den rechten Schalterblock der 698 Mono durch ein gefrästes Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie wichtigsten Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 698 Mono (2024–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGasgriffgehäuse mit integriertem rechtem Schalterblock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsetzt Gehäuse und Schalter gemeinsam\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräst aus Ergal 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedichtete Schalterelemente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play am Originalstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Komponenten, ein Teil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDucati baut die rechten Schalter in die Gasgriffeinheit ein, sodass ein verschlissener Kontakt die gesamte Einheit unbrauchbar macht. Dieses Teil ersetzt beides aus einem einzigen Rohling, was die einzig sinnvolle Lösung für beides ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer stärkste Einzylinder im Angebot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSechshundertneunundfünfzig Kubikzentimeter in einem Zylinder, die 77,5 PS leisten und bis 9.750 Umdrehungen drehen. Ducati stieg in ein Segment zurück ein, das es Jahrzehnte zuvor verlassen hatte, und übernahm sofort die Spitzenposition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSuperquadro Mono\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor übernimmt seine Architektur vom Panigale-Zweizylinder, mit 116 Millimetern Bohrung und desmodromischen Ventilen. Es ist der vordere Zylinder der Panigale, weiterentwickelt zu etwas Eigenständigem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInnen abgedichtet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schalterelemente sind im gefrästen Gehäuse eingeschlossen statt hinter einem eingeklipsten Deckel zu sitzen. Bei einer richtig genutzten Supermoto zeigt sich der Unterschied in Jahren der Nutzungsdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStändig große Eingaben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSupermoto-Fahren ist ein ständiger Dialog mit dem rechten Handgelenk und Daumen. Sowohl der Gasgriff als auch die Schalter auf dieser Seite werden fortlaufend statt nur gelegentlich betätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchwarz eloxiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn das Aluminium umgewandelt. Bei einem Motorrad mit fast keiner Verkleidung ist der Lenker vollständig freiliegend, und hier gibt es keine Beschichtung, die sich an einer Kante ablösen könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eErgal 7075\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Luft- und Raumfahrtlegierung mit etwa der doppelten Streckgrenze gewöhnlicher Frästeile-Legierungen. Dieses Motorrad wird hinfallen, und das Material wird dafür gewählt, nicht für ein Foto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHunderteinundfünfzig Kilogramm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrockengewicht, was sie zu einem der leichtesten Motorräder macht, die Ducati verkauft. Alles am Fahrverhalten der 698 ergibt sich aus dieser Zahl und nicht aus dem Leistungswert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDucatis eigener Stecker\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kabelbaum endet in Ducatis Originalstecker, sodass nichts gespleißt und nichts codiert werden muss. Der Austausch ist rein mechanisch und vollständig reversibel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDucati Hypermotard 698 Mono (2024–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJP CO DU006N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHersteller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJetPrime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCNC-gefrästes Ergal 7075\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePassend für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDucati Hypermotard 698 Mono (2024–2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMontage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlug-and-Play, keine Änderungen am Kabelbaum erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53632674922762,"sku":"JP CO DU006N","price":262.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/012_bla_00_5395a06f-15a9-4913-86b2-6d795eb72030.png?v=1788791112","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-gasgriffgehause-mit-integriertem-lenkerschalter-ducati-hypermotard-698-mono-2024-jp-co-du006n","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}