{"product_id":"jetprime-evap-canister-eliminator-cfmoto-300-sr-450-sr-es-030","title":"JetPrime EVAP-Kanister-Eliminator für CFMOTO 450 SR \/ 300 SR (2022-2025) – JP ES 030","description":"\u003cp\u003eDie SR-Twins tragen wie jede Euro-5-Maschine einen EVAP-Kanister unter dem Tank. An einem für die Rennstrecke vorbereiteten Motorrad sind das ein Filter, ein Magnetventil und ein Schlauchverlauf, die Platz belegen, den ein Rundenzeitnehmer-Kabelbaum lieber hätte. Der JP ES 030 entfernt alles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür CFMOTO 450 SR (2022–2025) und 300 SR (2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständiger EVAP-Ausbau: Kanister, Spülventil und Schläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektronischer Spülventil-Eliminator enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Steuergerätefehler und keine Warnleuchten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-play auf dem Serienstecker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlles Nötige in einem Satz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eKleines Motorrad, gleiche Hardware\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAbgasnachbehandlung skaliert nicht mit dem Hubraum. Der Kanister einer 450 SR ist ähnlich groß wie der eines Literbikes, er belegt an einem kleinen Motorrad also einen weit größeren Anteil des verfügbaren Raums. Das ist hier das Hauptargument für den Ausbau — mehr als das Gewicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Spülventil wird überwacht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kanister ist ein passiver Filter und lässt sich einfach abschrauben. Das Spülventil ist ein Magnetventil, das das Steuergerät bestromt und prüft, ein abgezogener Stecker wird also binnen Sekunden zum Fehler. Der elektronische Eliminator in diesem Satz tritt an die Stelle der Spule, sodass die Eigenprüfung besteht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNicht mit dem PAIR-Ausbau verwechseln\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEs sind zwei getrennte Systeme am selben Motorrad. EVAP behandelt Kraftstoffdampf aus dem Tank; PAIR bläst Frischluft in den Auspuff. Jedes hat sein eigenes Magnetventil, seinen eigenen Stecker und seine eigene JetPrime-Artikelnummer. Den Kanister zu entfernen ändert nichts am Knallen im Schiebebetrieb, das die meisten loswerden wollen — das ist das PAIR-System und braucht den anderen Eliminator.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO 450 SR (2022–2025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO 300 SR (2024)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Das EVAP-System ist Abgasnachbehandlung und Bestandteil der Typgenehmigung. Ausschließlich für geschlossene Strecken und den Rennsport.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: JetPrime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: JP ES 030\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: EVAP-Kanister-Eliminator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunktion: entfernt das EVAP-Kanistersystem ohne Fehlermeldung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: elektronischer Spülventil-Eliminator und alle Teile für den Ausbau von Kanister, Ventil und Schläuchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage: Plug-and-play, kein Eingriff in den Serienkabelbaum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für: CFMOTO 450 SR (2022–2025) \/ 300 SR (2024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: keine — ausschließlich für geschlossene Strecken und den Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"JetPrime","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627282391306,"sku":"JP ES 030","price":24.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/35_0_b137e277-0191-4f78-be56-2e66e6e3809e.png?v=1788520324","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/jetprime-evap-kanister-eliminator-cfmoto-450-sr-300-sr-es-030","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}