{"product_id":"fullsix-carbon-front-fairing-centre-for-bmw-m1000rr-2023-2024","title":"Fullsix Carbon Frontverkleidung Mittelteil – BMW M1000RR (2023-2024)","description":"\u003cp\u003eDas Mittelteil ist die Nase des Motorrads: das Stück mit dem Scheinwerferausschnitt, das an die Scheibe stößt. An einer M1000RR ist es außerdem das Erste, was den Boden berührt, wenn die Maschine die Strecke verlässt – deshalb gibt es es einzeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMittelteil der Frontverkleidung, einzeln erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e245 Twill in Klarlack, matt oder roh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutoklavgehärtetes Laminat über die komplexeste Form an der Front\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginalaufnahmen und Originalschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuch im dreiteiligen Frontverkleidungssatz enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDas Sturzersatzteil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Paneel hat ein Rennfahrer im Transporter liegen. Ein Low-Side nimmt Nase und Seitenteil derselben Seite mit; die Nase geht jedes Mal, das Seitenteil manchmal nicht. Nach einem Sturz nur das Mittelteil zu kaufen ist günstiger als der Satz – genau dafür führt Fullsix es einzeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine neue Nase an früher gekaufte Seitenteile anzugleichen, gelingt in Roh leichter als in Lack, weil es keine Beschichtung gibt, deren Tiefe zwischen Chargen abweichen kann. Das sollte man vor Saisonbeginn wissen, nicht nach dem ersten Sturz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassend für\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBMW M1000RR, Modelljahre 2023 und 2024, an den originalen Frontbefestigungen. Passt nicht an die S1000RR derselben Jahre und nicht an die M ab 2025.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFullsix weist für dieses Teil weder eine ABE noch eine EG-Betriebserlaubnis aus. Der Scheinwerferausschnitt bleibt unverändert – klären Sie die Lage für Ihre eigene Zulassung dennoch vor dem Straßeneinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine doppelt gekrümmte Form\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Stück krümmt sich über den größten Teil seiner Fläche in zwei Richtungen zugleich – die schwierigste Bedingung für ein Gewebe. Es muss sich beim Legen verziehen, und wie gut das beherrscht wird, trennt ein gutes Laminat von einem hinnehmbaren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchauen Sie an der Fläche entlang statt darauf. Die Diagonale sollte gleichmäßig bleiben, während sich die Nase wegdreht; wo sie staucht oder streckt, hat der Aufbau mit der Form gerungen und verloren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMarke\u003c\/em\u003e — Fullsix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eTeil\u003c\/em\u003e — Frontverkleidung Mittelteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eMaterial\u003c\/em\u003e — autoklavgehärtetes Carbon, Gewebe 245 Twill\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eAusführungen\u003c\/em\u003e — Klarlack, matt, roh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003ePassend für\u003c\/em\u003e — BMW M1000RR, 2023-2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eZulassung\u003c\/em\u003e — vom Hersteller nicht dokumentiert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fullsix","offers":[{"title":"Carbon Glossy \/ 245 Twill","offer_id":53768276377866,"sku":"MB-MR23-TC51C","price":333.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Matt \/ 245 Twill","offer_id":53768276410634,"sku":"MB-MR23-TM51C","price":349.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbon Raw \/ 245 Twill","offer_id":53768276443402,"sku":"MB-MR23-TR51C","price":276.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/MB-MR23-TC51C_1.png?v=1789813999","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/fullsix-carbon-frontverkleidung-mitte-m1000rr","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}