{"product_id":"extreme-components-gp-evo-aluminium-brake-lever-guard","title":"Extreme Components GP EVO Aluminium-Bremshebelschutz – Für Lenker Ø14 mm bis Ø19 mm","description":"\u003cp\u003eFür die Belastungen des professionellen Rennsports gebaut, ist der Extreme Components GP EVO Aluminium-Bremshebelschutz das Ergebnis von über einem Jahrzehnt Motorsport-Entwicklung — gemeinsam mit Werksrennteams konstruiert und im Windkanal verfeinert, um kompromisslose Sicherheit und aerodynamische Leistung an der Grenze zu liefern. Aus massivem Aluminium-Vollmaterial gefräst und mit fortschrittlicher 3D-Designtechnologie entwickelt, ist dies Trackday- und rennhomologierter Schutz der Extraklasse.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKonstruktion aus massivem Aluminium-Vollmaterial, vollständig CNC-gefräst für außergewöhnliche Festigkeit bei minimalem Gewicht — entwickelt für die Anforderungen des Rennstreckensports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Windkanal optimierte Aerodynamik leitet den Luftstrom effizient und reduziert den Luftwiderstand, wodurch dieser Schutz einen funktionalen Vorteil über den reinen Schutz hinaus bietet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnovatives „Descending-Ascending“-Profil ermöglicht dem Fahrer, die Hand im Notfall schnell vom Lenker zu lösen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeu gestaltete innere Speichenstruktur maximiert die Stoßabsorption bei einer Kollision oder Berührung und verhindert eine ungewollte Betätigung des Bremshebels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehbarer Frontspoiler ermöglicht eine weitere aerodynamische Feinabstimmung für unterschiedliche Streckenkonfigurationen und Fahrstile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlänzend hartanodisierte Oberfläche mit präzisen, 0,8 mm CNC-gefrästen Linien sorgt für eine professionelle Racing-Optik und hervorragende Langzeithaltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird mit einem eigenen Spacer-Kit geliefert für die Montage an Lenker-Innendurchmessern von Ø14 mm bis Ø19 mm — unkomplizierte Installation an praktisch jedem Renn-Clip-on\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eRenntechnik im Detail\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e3D-konstruierte Aluminium-Vollmaterial-Konstruktion\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJeder GP EVO Schutz beginnt als massiver Block aus hochwertigem Aluminium, der vollständig mit dem firmeneigenen 3D-Designverfahren von Extreme Components CNC-gefräst wird. Das Ergebnis ist ein Bauteil, das gleichzeitig federleicht und außerordentlich steif ist — genau das, was der Rennsport verlangt, wenn Sekundenbruchteile und Fahrersicherheit untrennbar miteinander verbunden sind.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eSicherheitsoptimierte Architektur\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIn direkter Zusammenarbeit mit professionellen Rennteams entwickelt, wurde die innere Speichenstruktur des Schutzes von Grund auf neu gestaltet, um Aufprallenergie effektiver zu absorbieren und abzuleiten als bei früheren Generationen. Die charakteristische „Descending-Ascending“-Geometrie ist keine Stilentscheidung — sie ist eine kalkulierte technische Entscheidung, die ein schnelles Lösen der Hand vom Lenker in Situationen ermöglicht, in denen diese Reaktion einen Sturz verhindern oder seine Folgen mindern kann.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWindkanal-Aerodynamik\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas Profil des GP EVO wurde im Windkanal geformt und validiert, um den Luftstrom rund um den Hebelbereich zu steuern und Verwirbelungen sowie aerodynamischen Widerstand zu reduzieren. Der drehbare Frontspoiler bietet eine zusätzliche Einstellebene und erlaubt es Teams und Fahrern, den aerodynamischen Beitrag des Schutzes zum Gesamtpaket feinabzustimmen.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eHartanodisierte Oberfläche\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas glänzende Hartanodisierungsverfahren des GP EVO erzeugt eine Oberfläche, die Korrosion, Abrieb und den im Rennstreckeneinsatz auftretenden Temperaturwechseln widersteht. Die 0,8 mm CNC-gefrästen Zierlinien werden nach dem Anodisieren gefräst, was eine scharfe, präzise Kontur gewährleistet, die unter Rennbedingungen weder verblasst noch abblättert. 100% Made in Italy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHinweis zum Rennstreckeneinsatz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDieser Bremshebelschutz ist ausschließlich für den Renn- und Trackday-Einsatz bestimmt. Er ist nicht für den Straßeneinsatz zugelassen und sollte nur als Teil eines Wettbewerbs- oder speziellen Trackday-Aufbaus montiert werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassform \u0026amp; Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDer GP EVO Bremshebelschutz passt über das mitgelieferte Spacer-Kit an Lenker-Innendurchmesser von Ø14 mm bis Ø19 mm und deckt damit die überwiegende Mehrheit der Renn-Clip-ons und Lenker moderner Supersport- und Superbike-Maschinen ab. Kompatibel mit einer Vielzahl von Marken und Modellen, darunter:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAprilia: RSV4, RSV4 R, RSV4 RR, RSV4 RF, RSV4 1100, RSV4 1100 Factory, RS 660, RS 457\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW: S1000RR, M1000RR, HP4, HP4R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati: 848, 899, 959, 1199, 1199 S, 1199 R, 1299, 1299 S, V4, V4 S, V4 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda: CBR 600 RR, CBR 1000 RR, CBR 1000 RR-R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki: ZX-6R, ZX-10 R, ZX-10 RR, ZX-4 RR, Ninja 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM: RC 390, RC8 1190\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMV Agusta: F3, F4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph: Daytona 675, Daytona 675 R, Daytona 765, Daytona 765 Moto2, Street Triple 765 R, Street Triple 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha: R1, R1M, R6, R7, R9, R3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBimota: KB998 Rimini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFMOTO, QJMotor und weitere Marken mit passenden Lenkerdurchmessern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Extreme Components\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModell: GP EVO Aluminium-Bremshebelschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminium-Vollmaterial, vollständig CNC-gefräst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Glänzend hartanodisiert mit 0,8 mm CNC-gefrästen Linien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLenker-Passbereich: Ø14 mm bis Ø19 mm Innendurchmesser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodynamik: Windkanaloptimiert; drehbarer Frontspoiler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendungszweck: Nur Renn- und Trackday-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerkunft: 100% Made in Italy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Extreme Components","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168754032906,"sku":"CPLALU","price":181.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CPLALU.png?v=1780813581","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/extreme-components-gp-evo-aluminium-bremshebelschutz","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}