{"product_id":"carbonin-carbon-airbox-inlet-tube-support-kawasaki-zx-10-r-rr-ck26065","title":"Carbonin Carbon-Lufteinlassrohr mit Halterung Kawasaki ZX-10 R\/RR (2026) CK26065","description":"\u003cp\u003eKawasaki hat den Ram-Air-Einlass versetzt, als das Gesicht der ZX-10R für 2026 neu gezeichnet wurde. Diese eine Änderung ist der Grund, warum die Ansaugführung des Vorgängers nicht übernommen werden kann. CK26065 ist der Ersatzweg: ein Carbon-Einlassrohr, komplett mit seiner Halterung geliefert, das die Druckluft vom neuen Einlassmund zur Airbox hinter dem Steuerkopf führt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür den versetzten Gen-7-Ram-Air-Einlass geführt, nicht vom früheren Kanal abgeleitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAls Rohr samt Halterung geliefert, die Baugruppe ist damit abgestützt statt an der Airbox zu hängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarbonausführung anstelle des serienmäßigen Kunststoffteils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepreg-Innenlage, im Vakuumsack und Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestandteil der geschlossenen Rennverkleidung, hinter der Maske CK26210 verbaut\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWas der Kanal wirklich leistet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Ram-Air-System wirkt nur, wenn der Weg vom Einlassmund zur Airbox dicht bleibt und seinen Querschnitt behält. Jede Leckage baut genau den Druck ab, für den das System existiert, und jeder eingefallene oder verformte Querschnitt drosselt es. Das ist zuerst ein mechanisches und erst danach ein strömungstechnisches Problem. Deshalb zählt die Halterung ebenso viel wie das Rohr: Ein am Rahmen abgestützter Kanal bewegt sich unter Last nicht, die Verbindung zur Airbox bleibt über eine volle Renndistanz dicht statt sich über sie hinweg zu lockern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDie Verbindung zur Airbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie eine Stelle, die es sich zu kontrollieren lohnt, ist der Übergang zur Airbox. Es ist die einzige Verbindung im ganzen Weg, die am Motorrad hergestellt wird und nicht im Werk, und es ist die, die dicht bleiben muss, damit das System überhaupt etwas bewirkt. Nach der ersten Ausfahrt nachsehen: Eine Verbindung, die gewandert ist, zeigt das meist als Reibspur am Rohr, lange bevor jemand merkt, dass obenraus etwas fehlt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die Kawasaki ZX-10 R und ZX-10 RR des Modelljahres 2026. Die Einlassposition hat sich mit dem Gen-7-Modell geändert, dieses Teil gilt daher ab 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStraßenzulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAls Rennsportbauteil ohne Zulassungsdokument geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarke: Carbonin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: CK26065\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauteil: Lufteinlassrohr mit Halterung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Carbon, Prepreg-Innenlage, im Autoklaven ausgehärtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: Leinwandbindung, glanzpoliert, ohne Klarlack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferumfang: Einlassrohr und Halterung, zusammen geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassform: Kawasaki ZX-10 R \/ ZX-10 RR (2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStraßenzulassung: Keine — ausschließlich für den geschlossenen Rennkurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendung: Rennstrecke und Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Carbonin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53644168626442,"sku":"CK26065","price":314.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/CK26065.png?v=1788850862","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/carbonin-carbon-lufteinlassrohr-halterung-kawasaki-zx-10-r-rr-ck26065","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}