{"product_id":"austin-racing-gp3-full-titanium-exhaust-system","title":"Austin Racing GP3 Komplett-Titan-Auspuffanlage – BMW S1000RR K67 (2019-2026)","description":"\u003cp\u003eVollständig aus Luft- und Raumfahrt-Titan sowie Carbon gefertigt, verkörpert die Austin Racing GP3 Komplettauspuffanlage für die BMW S1000RR K67 (2019–2026) den Gipfel des Trackday-Engineerings. Jede Komponente – von den Krümmern bis zur Endtopf-Hülse – wurde wegen ihres außergewöhnlichen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht ausgewählt und sorgt für eine drastische Gewichtsreduzierung gegenüber der Serienanlage sowie einen rohen, unverkennbaren Rennsound, der ernsthafte Ambitionen signalisiert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eDurchgängige Titan- und Carbonkonstruktion für außergewöhnliche Hitzebeständigkeit und hervorragende Haltbarkeit unter anhaltenden Rennbedingungen\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDe-Cat-Design entfernt sämtliche katalytischen Komponenten für uneingeschränkten Abgasfluss und maximale Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDeutliche Gewichtsersparnis gegenüber der Serienanlage, die die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse sowie das gesamte Handling verbessert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eVollständig konfigurierbarer Aufbau: Wählen Sie Krümmermaterial, Endtopf-Modell, Endkappen-Finish und Logo-Gravur für ein maßgeschneidertes Setup\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKompatibel mit Beifahrer-Fußrastenhaltern – volle Flexibilität für Umbauten zwischen Straße und Rennstrecke bleibt erhalten\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eServo-Eliminator (separat erhältlich) erforderlich, um ECU-Fehlercodes zu vermeiden – nach Einbau Plug-and-Play-Installation\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eMaterialien und Verarbeitungsqualität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAustin Racing hat sich seinen weltweiten Ruf durch kompromisslose Materialauswahl erarbeitet, und die GP3-Anlage bildet da keine Ausnahme. Die Krümmer sind in Titan oder AR22 Inconel erhältlich – Letzteres eine Nickel-Chrom-Superlegierung, die in extremen Hitze- und Hochbelastungs-Rennumgebungen eingesetzt wird, in denen herkömmliches Titan an seine Grenzen stoßen würde. Der Endtopfkörper ist in Titan oder schwarz eloxiertem Titan erhältlich, kombiniert mit einer Carbonhülse bei GP1R-Konfigurationen, die zusätzliche Steifigkeit bei weiterer Gewichtsreduzierung bietet. Jede Schweißnaht, jede Verbindung, jeder Passungspunkt spiegelt die hohen Ansprüche wider, die an eine in England gefertigte und auf der Rennstrecke entwickelte Anlage gestellt werden.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eKonfigurationsoptionen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eKrümmermaterial\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTitan: ultraleicht, im Rennsport bewährt und beständig gegen die anhaltend hohen Temperaturen eines Hochleistungs-Vierzylinders. AR22 (Inconel): die Wahl für Langstrecken- oder Extremleistungsanwendungen, die höchste thermische und mechanische Belastbarkeit erfordern.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEndtopf-Modelle\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eGP1R: 60 mm Auslass, erhältlich in schwarzem oder Titan-Finish, mit einem Carbonhülsen-Körper für maximale Haltbarkeit und eine kraftvolle, hochwertige Optik. V3: erhältlich in 150 mm oder 200 mm Ausführung in Schwarz oder Titan, für einen tieferen, kraftvolleren Auspuffklang, geeignet für Hochleistungs-Trackday-Einsatz.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEndkappenfarben\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGP1R: Schwarz oder Titan\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eV3: nur Schwarz\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eLogo-Optionen\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eGP1R: Standard-Aufkleber, Lasergravur oder farbige Lasergravur\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eV3: Lasergravur oder farbige Lasergravur\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eKlang und Leistung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDie GP3-Anlage wurde auf der Rennstrecke entwickelt und mit gemessenen Dezibelwerten validiert. Der GP1R ohne db-Killer erzeugt einen aggressiven, lautstarken Rennsound ohne mechanische Drosselung. Der V3 liefert in der 150-mm- oder 200-mm-Ausführung einen kraftvollen, druckvollen Klangcharakter, der für kompromisslosen Trackday-Einsatz geeignet ist. Beide Konfigurationen profitieren vom De-Cat-Krümmerdesign, das sicherstellt, dass die Abgase so frei entweichen können, wie der Motor sie produziert.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eECU-Abstimmungsempfehlung\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUm das volle Leistungspotenzial Ihrer BMW S1000RR K67 (2019–2026) mit dieser montierten Anlage auszuschöpfen, wird ein ECU-Remap oder eine Power-Commander-V-(PCV)-Kraftstoffkalibrierung dringend empfohlen. Eine korrekte Kraftstoffkalibrierung sorgt für sauberes Ansprechverhalten der Drosselklappe, optimale Leistungsentfaltung in jedem Drehzahlbereich und schützt die Motorinnereien unter Rennbedingungen. Ein Servo-Eliminator-Stecker ist erforderlich, um elektronische Fehlermeldungen im Zusammenhang mit dem Abgasklappen-Servo zu vermeiden – dies ist ein zwingend erforderlicher Schritt für den korrekten Betrieb der Anlage.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePassgenauigkeit und Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Auspuffanlage wurde speziell für die BMW S1000RR K67 entwickelt und gefertigt und deckt die Modelljahre 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 und 2026 ab. Sie ist nicht mit früheren S1000RR-Generationen kompatibel. Diese Anlage ist ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken bestimmt und weder straßenzugelassen noch für den öffentlichen Straßenverkehr typgeprüft.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpezifikationen\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMarke: Austin Racing\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAnlagentyp: Komplette Auspuffanlage (Krümmer und Endtopf)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePassform: BMW S1000RR K67, 2019–2026\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKrümmermaterial-Optionen: Titan oder AR22 Inconel\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndtopf-Optionen: GP1R (60 mm Auslass) oder V3 (150 mm \/ 200 mm)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEndtopfkörper-Material: Carbonhülse (GP1R) \/ Titan oder schwarz eloxiertes Titan (V3)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eKatalysator: De-Cat (kein Katalysator)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEinsatzzweck: Ausschließlich Renn-\/Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHerkunft: Hergestellt in England\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Austin Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168912531722,"sku":"SY-AUSTINRA-C8511A-01","price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/K67low.png?v=1780818323","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/austin-racing-gp3-komplettanlage-titan-bmw-s1000rr-k67","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}