{"product_id":"akrapovic-track-day-link-pipe-stainless-yamaha-r6-l-y6so4-td-1","title":"Akrapovic Track Day Link Pipe Edelstahl Verbindungsrohr Yamaha YZF-R6 (2008–2026) – L-Y6SO4\/TD\/1","description":"\u003cp\u003eEin Teil, das man kauft, um leiser zu sein. Das ist in diesem Katalog ungewöhnlich, und es ist der ganze Sinn dieses Rohrs: ein Verbindungsrohr mit eingebautem Resonator, für Strecken, die Motorräder am Schallpegelmesser abweisen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEingebauter Resonator senkt den Geräuschpegel für den Streckenbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Strecken mit strengen Lärmgrenzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4,87 kg gegen serienmäßige 10,25 kg: 5,38 kg und 52,5 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7,6 PS mehr bei 12.900\/min und 5,1 Nm bei 9.000\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführung in Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwanzig Minuten Montage — für den Turn tauschen und zurücktauschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Einsatz mit der Evolution Line oder der Racing Line\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWarum leiser hier das Merkmal ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSehr viele europäische Rennstrecken setzen ein Stand- oder Vorbeifahrgeräusch durch, und eine volle Akrapovic-Rennanlage an einer R6 kommt nicht überall durch. Die Wahl steht dann zwischen nicht fahren und die Serienanlage wieder anbauen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Rohr ist die dritte Möglichkeit. Es sitzt an der Stelle des Serien-Verbindungsrohrs, trägt einen Resonator und bringt die ganze Anlage unter die Grenze — während die Rennanlage am Motorrad bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwanzig Minuten sind die Vorgabe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie kurze Montagezeit ist kein Zufall. Das ist ein Teil, das im Fahrerlager drankommt, wenn die Lärmregel streng ist, und danach wieder herunter — Akrapovic hat den Aufwand entsprechend bemessen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gehört mit den Reifenwärmern in den Transporter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEs leistet trotzdem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLeiser heißt hier nicht langsamer. Gegen die Serienanlage stehen 7,6 PS bei 12.900\/min und 5,1 Nm bei 9.000 — eine R6 dreht bis vierzehntausend, beide Werte liegen also in dem Bereich, den ein Fahrer auf der Strecke wirklich nutzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZu welchen Anlagen es passt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt dieses Rohr für den Einsatz mit dem Dämpfer- und Krümmersatz der Evolution Line S-Y6E9-APT oder der Racing Line S-Y6R9-APT an. Es ist kein eigenständiges Teil und arbeitet nicht mit der Serienanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHalbes Gewicht des Serienteils\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e10,25 kg wiegt Yamahas Original-Mittelteil an einer R6 — ein außergewöhnlicher Wert an einem 190-kg-Motorrad, und fast alles davon Katalysator und Vorschalldämpfergehäuse. Dieses Rohr trägt einen Resonator und kommt trotzdem auf 4,87 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs ist also leiser als ein reines Rennrohr und über fünf Kilogramm leichter als das Serienteil. Ein ungewöhnliches Paar Eigenschaften.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine R6 im Jahr 2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYamaha hat die R6 2021 in Europa aus dem Straßenverkauf genommen und als R6 RACE weitergeführt — eine reine Streckenmaschine ohne Licht und Kennzeichen. Fast jede R6, die noch zügig bewegt wird, ist ein Streckenmotorrad, und genau auf Streckenmotorräder zielen die Lärmgrenzen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL-Y6SO4\/TD\/1 deckt die Yamaha YZF-R6 und die R6 RACE von 2008 bis 2026 ab. Yamaha hat die R6 2021 in Europa aus dem Straßenprogramm genommen und als reines Streckenmodell weitergeführt — genau die Zielgruppe dieses Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: L-Y6SO4\/TD\/1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126435646\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Yamaha YZF-R6, R6 RACE (2008–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeileart: Track-Day-Verbindungsrohr mit Resonator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoff: Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,87 kg (Serie 10,25 kg, Ersparnis 5,38 kg \/ 52,5 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 118,8 PS (Serie 108,5 PS, Zuwachs 7,6 PS bei 12.900\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Zuwachs 5,1 Nm bei 9.000\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Einsatz mit: S-Y6E9-APT oder S-Y6R9-APT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 20 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168759832842,"sku":"L-Y6SO4\/TD\/1","price":366.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/L-Y6SO4-TD-1.png?v=1780813872","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-track-day-verbindungsrohr-yamaha-r6","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}