{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-kawasaki-z900-2017-s-k9so4-aszt","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Kawasaki Z900 (2017–2024) – S-K9SO4-ASZT","description":"\u003cp\u003eZwei Artikelnummern decken die Z900 von 2020 bis 2024 ab, und sie sind nicht dieselbe. Diese ist für 2017 bis 2024 gelistet und wurde an der früheren Vollleistungsmaschine gemessen; S-K9SO7-ASZT deckt 2020 bis 2024 ab und wurde an jener Generation gemessen. Die Werte unterscheiden sich, und die Montagezeit ebenfalls.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1,54 kg montiert, wo Kawasakis eigener Dämpfer 4,41 wiegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Leistung erreicht 120,1 PS aus serienmäßigen 116,9, abgelesen bei 10.200\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Drehmoment steigt auf 96,4 Nm aus 94,6 bei 8.750\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitankörper mit Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ohne Anpassung — kein neues Mapping nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Einsatz im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Märkte gebaut, in denen keine EG\/ECE-Genehmigung verlangt wird\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eWelche der beiden bestellen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIst Ihre Z900 eine Maschine von 2017, 2018 oder 2019, ist dies die einzige Wahl. Ist sie von 2020 bis 2024, sind beide Artikelnummern dafür gelistet, und der Unterschied liegt darin, welche Generation Akrapovic auf den Prüfstand gestellt hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir würden für eine frühe Maschine diese nehmen und für eine spätere S-K9SO7-ASZT, weil jede an dem Motorrad gemessen wurde, für das sie entwickelt wurde. Fragen Sie uns, wenn Sie unsicher sind — die Fahrgestellnummer klärt es.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEine Exportausführung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt an, die Anlage sei für Märkte ausgelegt, in denen keine EG\/ECE-Typgenehmigung verlangt wird, oder für den Trainingstagbetrieb. In Deutschland macht sie das zu einem Streckenteil, und daran ändert kein Papier etwas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic merkt außerdem an, dass die Anlage an EU-Fahrzeugspezifikation entwickelt und erprobt wurde und dass Passform und Leistung außerhalb der EU abweichen können. Für ein hier neu gekauftes Motorrad greift dieser Vorbehalt nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKeine Steuergerätarbeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Slip-On lässt Katalysator und Krümmer, wo sie sind — das Motormanagement sieht also, was es erwartet. Akrapovic bestätigt, dass kein neues Kennfeld nötig ist: Der Dämpfer kommt dran, und das Motorrad läuft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEin Hinweis zum Krümmer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic ergänzt, dass die optionalen Krümmer nicht an das Z900-A2-Modell passen. Wenn Sie später eine Komplettanlage aufbauen wollen und Ihre Maschine die gedrosselte Fassung ist, brauchen Sie E-K9R5 und nicht das Vollleistungsteil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVierzig Minuten, nicht dreißig\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Z900 von 2017 bis 2019 hängt ihren Dämpfer anders auf als die spätere Maschine, und um den Halter herum dauert es zehn Minuten länger. Nicht schwierig, nur langsamer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Klang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic beschreibt das Ergebnis als lauter, tiefer und klarer als serienmäßig. Ohne einen europäischen Geräuschwert einzuhalten, konnte das Innenleben weiter geöffnet werden, als es ein genehmigter Dämpfer erlaubt — daher kommen der Klang und die fehlende Zulassung gleichermaßen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHeben Sie das Original auf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKawasakis Dämpfer ist sperrig, aber eine Z900, die mit ihrer vollständigen Werksanlage verkauft wird, geht spürbar leichter weg. Einlagern statt entsorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFünfundsechzig Prozent\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e4,41 kg serienmäßig, 1,54 montiert. Das ist die größte verhältnismäßige Ersparnis aller Z900-Dämpfer, die Akrapovic baut — und sie kommt daher, dass die Maschine der ersten Generation das schwerste Original trägt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-K9SO4-ASZT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113542074\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedeckte Motorräder: Kawasaki Z900, 2017 bis 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Slip-On Line (Titanium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus: Titan, Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,54 kg montiert, 4,41 kg serienmäßig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: bis 120,1 PS aus 116,9 serienmäßig, abgelesen bei 10.200\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: bis 96,4 Nm aus 94,6 serienmäßig, abgelesen bei 8.750\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinsatz: mitgeliefert, herausnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstattzeit: rund vierzig Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine; nur abgesperrte Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628659630346,"sku":"S-K9SO4-ASZT","price":641.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_540ffb80-f9ed-418a-9dfa-4d565dd6afc1.png?v=1788546907","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-slip-on-titan-kawasaki-z900-2017-export","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}