{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-honda-monkey-125-s-h125so5-fft","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Honda Monkey 125 (2019–2026) – S-H125SO5-FFT","description":"\u003cp\u003eZwei Dämpfer an einer 125er. Akrapovic hat diese Anlage mit zwei konischen Dämpfern gebaut, weil die gesamte Formensprache der Monkey von Symmetrie und Rundungen lebt — ein einzelner Topf auf einer Seite hätte wie ein Nachgedanke ausgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei konische Dämpfer, auf den Charakter der Monkey hin geformt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführung in Edelstahl mit Außenhüllen aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,9 kg gegen serienmäßige 3,7 kg: 1,8 kg und 48,6 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e0,8 Nm mehr bei 3.700\/min und 0,6 PS bei 6.300\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungszuwachs über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerausnehmbarer dB-Einsatz im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDreißig Minuten Montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eStahl innen, Titan außen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine ungewöhnliche Kombination und an einer solchen Maschine eine vernünftige. Die Dämpferkörper sind aus Edelstahl — haltbar und günstig in eine konische Form zu bringen — mit Titanhüllen darüber, aus denen die sichtbare Oberfläche und die Gewichtsersparnis kommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine reine Titananlage mit zwei Dämpfern hätte für ein Motorrad, das etwa so viel kostet wie eine gute Lederkombi, erheblich mehr gekostet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDas Motorrad, für das sie gezeichnet wurde\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic beschreibt die Anlage als perfekt zum eigenen Charakter der Monkey passend, was bei den meisten Produkten Füllmaterial wäre. Hier ist es die Spezifikation: Das ist ein Motorrad ganz ohne Leistungsargument, gekauft, weil es aussieht, wie es aussieht — und eine Anlage dafür trifft diese Sprache oder scheitert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDen Auftritt vervollständigen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Carbon-Hitzeschild P-HSH125R1 ersetzt den Serienschild neben diesen Dämpfern. Beide zusammen verändern die gesamte rechte Seite des Motorrads — und an einer Monkey ist das das meiste, was man überhaupt sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZwei konische Dämpfer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei sich verjüngende Dämpfer, einer je Seite, statt der einzelnen Box, die Honda verbaut. An einem Motorrad, dessen gesamte Gestaltung auf Symmetrie beruht — runder Scheinwerfer, runde Spiegel, ein Tank wie ein Kiesel — zählt diese Entscheidung mehr als die Werkstoffwahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAcht Modelljahre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHonda baut die Monkey 125 seit 2019 mit derselben Dämpferaufnahme, auch über den Wechsel auf das Fünfganggetriebe 2022 hinweg. Eine Anlage deckt die gesamte Bauzeit ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWohin das Gewicht gegangen ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e3,7 kg Serienanlage an einem 107-kg-Motorrad sind dreieinhalb Prozent des Ganzen. Honda hat die Geräusch- und Abgasregeln an einer 125er so erfüllt, wie es alle tun — mit einer großen Stahlbox — und die Hälfte davon kommt hier herunter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZuwachs über das ganze Band\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovic gibt an, die Leistung steige über das gesamte Drehzahlband, und die beiden veröffentlichten Punkte bestätigen es: 0,8 Nm bei 3.700\/min und 0,6 PS bei 6.300. An einem Motor, der bei rund 8.500 abriegelt, liegen beide in dem Bereich, den eine Monkey tatsächlich nutzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-H125SO5-FFT deckt die Honda Monkey 125 von 2019 bis 2026 ab, einschließlich der Fünfgang-Überarbeitung von 2022. Die Montagezeit ist mit 30 Minuten angegeben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine. Dieses Produkt erfüllt die Abgasvorschriften für den Straßenverkehr nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-H125SO5-FFT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126408411\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Honda Monkey 125 (2019–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie: Slip-On Line (Titanium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkstoffe: Dämpfer aus Edelstahl, Außenhüllen aus Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 1,9 kg (Serie 3,7 kg, Ersparnis 1,8 kg \/ 48,6 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 9,7 PS (Serie 9,2 PS, Zuwachs 0,6 PS bei 6.300\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 12,1 Nm (Serie 11,7 Nm, Zuwachs 0,8 Nm bei 3.700\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edB-Einsatz: herausnehmbar, im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 30 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: keine — nur für die Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53628615000330,"sku":"S-H125SO5-FFT","price":606.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_54411304-30db-4826-a7f8-b0c9c0f5b65d.png?v=1788544581","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-slip-on-titan-honda-monkey-125","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}