{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-honda-vfr1200x-crosstourer-s-h12so4-hzaat","title":"Akrapovic Slip-On Line Titan Auspuff Honda VFR1200X Crosstourer (2016–2020) – S-H12SO4-HZAAT","description":"\u003cp\u003eZwei Newtonmeter bei 3.100\/min. An einem 1.237-cm³-V4, der mit Gepäck 275 kg wiegt, ist das die Zahl, auf die es ankommt — der Punkt, an dem ein schwerer kardangetriebener Tourer aus einer Kreuzung heraus anfährt oder mit Sozius einen Pass hinaufzieht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4,14 kg gegen serienmäßige 5,12 kg: 1,0 kg und 19,1 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2,0 Nm mehr bei 3.100\/min, tief im Bereich, in dem der V4 arbeitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,0 PS mehr bei 7.600\/min, die Spitzenleistung steigt auf 109,0 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferaußenhülle aus Titan mit Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerträglich mit den Honda-Seitenkoffern und dem Hauptständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt nicht bei\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEin V4, der Besseres verdient hätte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Crosstourer hat den V4 der VFR1200F genommen und in ein Reiseenduro-Fahrwerk mit Kardan gesetzt — 129 PS, 275 kg und ein Charakter, den keine Reiseenduro mit Parallel-Twin je erreicht hat. Sie hat sich nie in den Stückzahlen verkauft, die sie verdient hätte, und Honda hat sie nach 2020 eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit ist sie heute ein Gebrauchtmotorrad, und eines, das seine Halter meist lange behalten. Ein Titandämpfer an einer solchen Maschine ist eine langfristige Anschaffung und keine Wiederverkaufsentscheidung — und das Serienteil ist ein schweres Stahlgebilde, das mit den Jahren an der Naht rostet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAlles bleibt nutzbar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHondas eigene Koffer und der Hauptständer sind das, womit eine Crosstourer aufgebaut ist, und dieser Dämpfer geht an beidem frei. An einem kardangetriebenen Motorrad zählt der Hauptständer für die Wartung weniger als an einem Kettenmotorrad — er ist aber immer noch das, was 275 kg auf weichem Boden aufrecht hält.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFünfundvierzig Minuten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLänger als bei den meisten Slip-Ons hier. Der Dämpfer der Crosstourer sitzt hinter Verkleidungsteilen, darüber die Kofferaufnahme — die rechte Seite muss also zerlegt werden, bevor man an die Befestigung kommt. Planen Sie eine Werkstattsitzung ein und keine schnelle Sache in der Einfahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDer Klang eines V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVier Zylinder in V-Anordnung erzeugen eine Zündfolge und einen Abgasimpuls, die kein Reihenvierzylinder und kein Twin nachahmen kann. Honda hat das an der Crosstourer weitgehend weggedämpft, um den Geräuscherwartungen an ein Reisemotorrad zu genügen, und der Serienschalldämpfer ist ein großes, stark bedämpftes Stahlgebilde, genau dafür gebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas zu öffnen ist der eigentliche Grund für dieses Teil. Die 2 Nm bei 3.100\/min sind real und nützlich; der Klang ist das, was der Halter einer V4-Reiseenduro tatsächlich kauft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-H12SO4-HZAAT deckt die Honda VFR1200X Crosstourer von Modelljahr 2016 bis 2020 ab. Gemessen wurde an einer Maschine von 2016.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-H12SO4-HZAAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831113538947\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Honda VFR1200X Crosstourer (2016–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle: Titan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndkappe: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 4,14 kg (Serie 5,12 kg, Ersparnis 1,0 kg \/ 19,1 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 109,0 PS (Serie 108,1 PS, Zuwachs 1,0 PS bei 7.600\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: 108,0 Nm (Serie 107,0 Nm, Zuwachs 2,0 Nm bei 3.100\/min)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMessgrundlage: Honda VFR1200X Crosstourer, Modelljahr 2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZubehör: verträglich mit Honda-Seitenkoffern und Hauptständer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräuschdämpfer-Einsatz: liegt nicht bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 45 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627718467850,"sku":"S-H12SO4-HZAAT","price":780.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_4548018b-8d77-4d26-b93d-880af552c363.png?v=1788526917","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-titan-honda-vfr1200x-crosstourer","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}