{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-carbon-honda-cb500-cbr500r-nx500-s-h5so6-hrc","title":"Akrapovic Slip-On Line Carbon Auspuff Honda CB500 \/ CBR500R \/ NX500 \/ CB400 (2020–2026) – S-H5SO6-HRC","description":"\u003cp\u003eAcht Motorräder, ein Schalldämpfer. Hondas 471-cm³-Parallel-Twin zieht sich durch die ganze Mittelklasse — das Naked Bike CB500F, die Reiseenduros CB500X und NX500, die CB500 Hornet, der Sportler CBR500R samt E-Clutch-Version, dazu CB400X und CBR400R für einzelne Märkte. Alle teilen Rahmen und Auspuffaufnahme, und dieses Teil passt an jede.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKey Features\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,33 kg gegen serienmäßige 4,18 kg: 1,85 kg und 44,3 Prozent weniger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpferaußenhülle und Endkappe aus Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbindungsrohr und Innenstruktur aus hochwertigem Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3,7 Nm mehr bei 6.300\/min an der größten Stelle des Zuwachses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwanzig Minuten Montage, herausnehmbarer Geräuschdämpfer-Einsatz liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEG- und ECE-typgenehmigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeckt acht Typbezeichnungen der 400er- und 500er-Reihe ab\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Datensätze, und welchen wir nehmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Werbetext von Akrapovic nennt für dieses Teil 48,8 Prozent Ersparnis, 2 kg. Die technischen Daten desselben Herstellers zu demselben Teil geben 4,18 kg in Serie und 2,33 kg montiert an — 1,85 kg, also 44,3 Prozent. Beides passt nicht zusammen, und der Text stimmt nicht einmal mit sich selbst überein: 2 kg von 4,18 wären 47,8 Prozent und nicht 48,8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie technischen Werte gehen in sich auf, deshalb stehen sie auf dieser Seite. 44,3 Prozent sind auch ohne Aufrundung eine Ansage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAn der NX500 gemessen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie veröffentlichten Leistungswerte wurden an einer Honda NX500 aufgenommen. Das ist das reiseenduro-artige Mitglied der Familie und das schwerste; derselbe Dämpfer an einer CBR500R verhält sich leicht anders, obwohl der Motor identisch ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Gewichtsersparnis ist an allen acht dieselbe, weil es derselbe Gegenstand ist. Leistung und Drehmoment gehören zur NX500 und sind so zu lesen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum sich das an einer 500er besonders lohnt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn der A2-Klasse sparen die Hersteller, und die Serienanlage zeigt es: 4,18 kg doppelwandiger Stahl an einem Motorrad von rund 190 kg. 1,85 kg wegzunehmen ist knapp ein Prozent des ganzen Motorrads, und zwar von der denkbar ungünstigsten Stelle — zu einem Preis, der unter dem der meisten Teile für größere Maschinen liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eS-H5SO6-HRC deckt die Honda CB400X, CB500 Hornet, CB500F, CB500X, CBR400R, CBR500R, CBR500R E-Clutch und NX500 von Modelljahr 2020 bis 2026 ab. Prüfen Sie die Typbezeichnung in Ihrer Zulassungsbescheinigung — die Reihe teilt sehr viel, und die Namen haben mehr als einmal gewechselt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZulassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung, Bescheinigungen liegen bei und stehen hier zum Download. Der Dämpfer ist in der Europäischen Union ein legales Ersatzteil für den Straßenbetrieb und berührt eine A2-Drosselung nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArtikelnummer: S-H5SO6-HRC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEAN: 3831126447366\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePasst an: Honda CB400X, CB500 Hornet, CB500F, CB500X, CBR400R, CBR500R, CBR500R E-Clutch, NX500 (2020–2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: Slip-On-Endschalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAußenhülle und Endkappe: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbindungsrohr und Innenstruktur: hochwertiger Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 2,33 kg (Serie 4,18 kg, Ersparnis 1,85 kg \/ 44,3 %)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrehmoment: Spitze 39,3 Nm (Serie 39,1 Nm), größter Zuwachs 3,7 Nm bei 6.300\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: 40,8 PS, Spitze unverändert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMessgrundlage: Honda NX500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeräuschdämpfer-Einsatz: liegt bei\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagezeit: ca. 20 Minuten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung: EG-Typgenehmigung und ECE-Typgenehmigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsland: Slowenien\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Akrapovic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53627656306954,"sku":"S-H5SO6-HRC","price":534.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0949\/7831\/0410\/files\/01_8e626219-e1ad-4a4f-b59d-3988bd12b624.png?v=1788525880","url":"https:\/\/inter-pace.com\/de\/products\/akrapovic-slip-on-auspuff-carbon-honda-cb500-cbr500r-nx500","provider":"Inter-Pace","version":"1.0","type":"link"}